E84 X1 Latausongelma

[MasaTDS]

Auto -2011 X1 18d xdrive.

Uusittu akku+laturi, laturin perästä lataa 14.6v samoin tulee konehuoneen B+ pistokkeeseen, ei kuitenkaan lataa kontissa olevaa akkua. Kaikki kontinpohjan + pisteet kunnostettu sisä- ja ulkopuolelta, millään ei vaaan tunnu olevan vaikutusta. Koitettu myös ilman ibs-kaapelia. Akun jännite näyttää n.11.5v. Ei käynnisty muulla kun apuvirralla.
Onko kokemuksia tai apuja? Mitkä kaikki sulakkeet vaikuttaa akun lataukseen?

[MajorDrake]

Taitaa auto alla oleva päävirtakaapeli olla huonossa kunnossa, onko se jo tarkistettu?

[MasaTDS]

Taitaa auto alla oleva päävirtakaapeli olla huonossa kunnossa, onko se jo tarkistettu?

Kaapelin liitokset kunnostettu kontin läpivienneiltä ja konehuoneen pistokkeisiin tulee sama virta kun akulta mitattuna auton ollessa sammuksissa eikä huku matkalle

[fraatti]

Tässähän tämä kytkentä. Ei ole järin kummoinen, luulisi että tästä vika pitäisi löytyä helpostikin.
Vanhempi motti


uudempi motti


Toki koneen maadoitus sekä akun maa kannattaa tsekata.

Veikataan nyt kuitenkin jotain ja se on koneen maadoitus. Tuleeko lisävirtopistokkeeseen samalla tapaa jännite oli mittarin miinus koneessa maissa vai korissa maissa? Jos koriin mitatessa jännite on alhaisempi niin tällöin koneen maajohto on entinen. Mulla on tuollainen yksi uusi alkuperäinen E90:stä jääneenä hyllyssä jos haluat tulla hakemaan sen edullisesti pois. Jos nyt vika sattuu ylipäätään olemaan siinä...

Näyttää olevan e90 330d ja E84:ssa sama kaapeli.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=VC91-EUR-07-2006-E90-BMW-330d&mg=12&sg=29&diagId=12_1377&q=12427549393

https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/1956355-uusi?tuote=12-42-7-549-393

[zakspeed]

Voisiko auton alta tosiaan löytyä tämännäköistä?

[MasaTDS]

Vika löytyi puhkikuluneesta ja hapettuneesta päävirtakaapelista lopulta ja auto taas ajossa.

[HTK12]

Kaapelin liitokset kunnostettu kontin läpivienneiltä ja konehuoneen pistokkeisiin tulee sama virta kun akulta mitattuna auton ollessa sammuksissa eikä huku matkalle

Auto sammuksissa (eli ei kuormaa) ei pysty toteamaan onko kaapeli kunnossa vai ei. Kaapelin ja liitoksien kunnon voi todeta vain kun niitä kuormittaa. Eli auto käynnissä ja mittataan onko jännite-eroa konehuoneen ja akun välillä.

[turbo touring]

Vika löytyi puhkikuluneesta ja hapettuneesta päävirtakaapelista lopulta ja auto taas ajossa.

Mistä kohtaa vika löyty tai kaapeli oli huonona vai oliko koko kaapeli akulta startille huono? itellä samanlainen auto niin voisi varalta tarkastaa kaapelin.