Autoon on vaihdettu uusi ilmamassa mittari. Inpalla luettuna antaa tyhjäkäynnillä odotusarvon mukaista määrää. Kun kierroksia nostetaan niin mittausarvo alkaa mennä todella nopeasti liian suureksi. Esim. 2000rpm odotusarvo on noin 370mg/Hub, mutta mitattu on 555mg/hub. Vikakoodi Ratio of calculated to measured air mass too high. Ahtopaine on noin 0,1bar suurempi kuin odotusarvo. EGR on tulpattu ja softattu pois toiminnasta. Uusi mittari rikki?
-
-
Onko alkuperäistä vastaava Bosch tai Siemens/VDO? Kiinanhalpikset ei kait kovin toimivia tyhjäkäynnin jälkeen...E39 M5 2002
E70 X5 3.0sd 2008
E83 X3 3.0i 2005
G21 330e -
Näin laajat pohjatiedot autosta antaa niin mahdottoman monta vikavaihtoehtoa.-M5- '00
-i3 94 rex '19
-Ascona B 4.0 '80
Kilpa-autojen sähköjen suunnittelu / toteutus. Kysy.
-Johtosarjojen piirtäminen tietokoneella
-Valmistus laadukkaista MIL-spec komponenteistaComment
-
Näin vikakoodin ainakin saa helposti aikaiseksi. Mitattu ilmamäärä nousee liian suureksi kun EGR on poissa pelistä jolloin kaikki tulee MAF kautta. Aiheuttaja on tällöin väärin tehty ohjelma, tai tulpattu EGR kumminpäin sitten asiaa ajatteleekin...Originally posted by 324TDi View Post325i -08
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)
Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05Comment
-
Välissä räjähti vaihdelaatikko joten tämä ilmamassa ongelman selvitys vähän kesti. Vaihto alkuperäiseen Boschiin korjasi ongelman. Ei siis kopioita ainakaan M57n moottoriin.E53 4.4i facelift
Ex: E39 523iA, E30 324TDComment
Comment