x3 f25 3.0d lämpö ongelmaa?

[XV70D]

Auto on ollut nyt toista talvea ajossa, viime talvena ei juuri pakkaskelejä ollutkaan, niin nyt huomaa -20 asteessa lämmöt ei taho nousta normaaliin. 50km ei nosta lämpöjä kuin 80C öljyt ja 75C neste. Kesällä nuo menee 98/88C aina. Päätermari ei pitäs olla rikki, koska letku jäähdyttimelle on kylmä. Laatikon lämpöjä en näe, josko vaihtimen termari vuotaisi. Tavallisesti nesteen lämpötila nousee 65 asteeseen ennen öljyn lämpöjä, sen jälkeen tasoittuu nousu. Nyt neste laahasi 5-10 astetta öljyn lämpöjä perässä. Niin ja egr on pois toiminnasta sekä ylä- ja alasäleiköt on jo tukittu suojilla. Egr-poisto hidasti lämpiämisnopeutta jo aiemmin sen verran että huomasi.
Ennen tämän auton ostoa kokeilin samanlaista toista autoa jonka öljynlämmöt pomppasi suoraan 100 asteeseen pakkasellakin.

[Munanjatke]

Omassa E83:ssa, joka siis vanhempaa mallia, ei myöskään lämmennyt kunnolla, kunnes vaihdoin päätermarin sekä EGR-termarin, sen jälkeen lämmöt kyllä rupesi nousemaan nopeasti.

Sitä ei kylläkään ole ohjelmoitu niin EGR-venttiilikin on toiminnassa

Toki siinä myös sähköinen jäähdytinnesteen lämmitin joka kyllä auttaa siihen että auto läpenee kylmänä nopeammin

[veku]

Katselin meidän äxän mittaristoa kun eilen ajelin pakkasta 26-30,oisko 80 nurkilla ollut öljyn lämmöt karkeasti .Ajoa tuli 150km
Kabiinissa tarkeni hyvin.
Pienemmillä alle 20 pakkasilla öljy lämmöt yleensä 100c

[XV70D]

Katselin meidän äxän mittaristoa kun eilen ajelin pakkasta 26-30,oisko 80 nurkilla ollut öljyn lämmöt karkeasti .Ajoa tuli 150km
Kabiinissa tarkeni hyvin.
Pienemmillä alle 20 pakkasilla öljy lämmöt yleensä 100c

Eli tästä voisi päätellä että hytin lämmittäminen vie riittävän kylmällä niin paljon energiaa, että sitä ei riitä moottorille. :think