X5 4.4l

[Late87h]

Eli anto inpalla koodin 33 ja oletin että nokka akselin asento tunnistimet pitäisi vaihtaa..
Nyt on tunnistimet vaihettu mutta vieläkin vika päällä 🤔
Koneesta kuuluu kolinaa..

[BMW525Xda]

V8…kuulostaa erehdyttävästi siltä että jakoketju on venynyt kuin kuminauha tai vanokset kalkattaa, onko kolina klank klank klank ääntä koneen ollessa kuuma joutokäynnillä ? Ääntääkö kylmänä ?

[Late87h]

Juu jotain tuon tyyppistä ääntä kuuluu..
en ole tuota lämpimäksi käyttänytkään että ihan kylmällä koneella pitää ääntä..
Kuulostaa että kallis remppa tulossa 🤔

[ekkoo1]

Paljonko ajettu? Onko vanoksia tai jakopäätä tehty? Voi olla vanos vikaa tai jakopää tosiaan. Rikkinäisellä vanoksella voinee ajaa mutta jos jakoketju pääsee löysälle niin tulee remonttia tai vaihtokoneen tarve aika äkkiä.

Kokeile vaikka kone sammuksissa öljykorkin kautta sormin että jakoketju ei anna yhtään löysää, lisäksi olisi hyvä tarkistaa ettei öljypohjan pohjalla ole ketjun laahaimen palasia.

Jos kuitenkin päätät käynnistää koneen niin katso inpalla säätyykö eri bankkien vanokset samaa tahtia vai onko toinen jumissa.

[Late87h]

250k ajettu.. joo täytyy kokeilla siint korkista ketjua.. tuleekohan ne palaset ulos jos laskee öljyt pois vai pitääkö öljy pohja avata? 🤔
Oon niin vähän inpaa käyttäny että koodit osaan lukea.. osaatko neuvoa mistä pääsee niitä vanoksia tutkimaan inpalla?

[Late87h]

Kokeilin öljy korkista ketjuja niin siinä sisemmässä ketjussa oli vähän löysää..

[ekkoo1]

Pitäisi inpassa olla moottorinohjauksen alta analog 3 valikko, sieltä camshaft position / vanos angle.

[ekkoo1]

Kokeilin öljy korkista ketjuja niin siinä sisemmässä ketjussa oli vähän löysää..

Keulan puoleinen on jakoketju, taaempi on nokkien välinen ketju ja se taitaakin päästä hiukan löysälle kun kone on sammuksissa.

Paras olisi pudottaa koko alempi öljypohja, on E39 helppo homma mutta en tiedä tuleeko X5 enemmän romua tielle.

[jaskap]

Olisiko jakoketjun laahaimet antautuneet, jos pitkässä ketjussa löysää. Siinä ei inpat paljon auta, Jakopää esille ja korjaamaan. Tervetuloa kerhoon, mukava ja edullinen remontti tiedossa. Varmuuden saat, kun nappaat öljypohjan pois. Samalla voit kiristellä lukitteen kanssa öljypumpun pultit, vaikkei laahaimissa vikaa olisikaan. Tuo on edessä joka tapauksessa, hajoaa 250 tkm- 320 tkm- välillä suurella todennäköisyydellä. Ja rikkoutuneilla laahaimilla ajamalla tuhoat koko moottorin.

[Late87h]

Bank1 8.49…-0.16..-5.27…-4.49..-0.02
Bank2 2.79…0.25….-0.22..-0.27..0.40

Jotenki noi muuttu noi luvut..

[Late87h]

Joo siin keulan puoleises ketjus ei tuntunu löysää 🤔

[BMW525Xda]

Kokeilisin ensin halvimman, vaihtaa kiristäjä ?

[Late87h]

Ainiin täytyy nyt viellä mainita että tuo vika alkoi aamun ekan käynnistyksen yhteydessä eli ei oo pikku hiljaa tullut vaan yht äkkiä..

[aae30]

Joo siin keulan puoleises ketjus ei tuntunu löysää 🤔

Olis huono, jos olis löysäs, mut on sen voinut myös laahaimen palat nyt kiristää.

Vanos voi myös aika kolkatuksen pitää, ja arvojen perusteella näyttäishän niissä suht isot heitot keskenään olevan:think.

[Late87h]

Pitäisköhän aloittaa noista vanoksien vaihdoista 🤔 pitiks niihi olla muute joku erikois hylsy millä saa auki?