X1 E84 kysymyksiä

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • savihousu
    replied
    Hommasin kokeeksi Osramin Night Breakerit ja nopsaan kurkkasin tuonne valojen taakse, että minkä verran tilaa puuhastella. No on ja ei, joten tuumasin heti suoraan kysäistä että onko käytäntö purkaa koko keula ja umpiot pois vai saako xenonit vaihdettua paikallaan? Jotenkin näytti vähän semmoselta paikalta että tarttis intialaista huilua soitella kädelle hetken aikaa...

    Leave a comment:


  • JiiVee92
    replied
    Ja adaptiivisilla valoilla olevissa vehkeissä niissä sisemmissä linsseissä on kurvivalot, jonka tarkoitus on valaista kurvin sisäreuna hitaassa nopeudessa.

    Leave a comment:


  • savihousu
    replied
    Tulee mieleen Väyrysen imagolinssit...

    Leave a comment:


  • ockelbo4500
    replied
    Ei niissä käsittääkseni missään versiossa ole valoja niissä sisemmissä. Bemarilla taitaa olla nuo feikkilinssit käytössä myös monissa muissa malleissa. Ne xenonien omat pitkät on tosiaan huonot. Itsellä kilven alla piilossa wligth impulse 1. Tehostaa valoja ihan kivasti vaikka pieni valo onkin. Ei paras valo ala-asennuksiin, mutta lähinnä ideana, että jos haluaa käytännössä huomaamattoman. Lisävaloasennuksen.

    Leave a comment:


  • savihousu
    replied

    Leave a comment:


  • racing02
    replied
    Ei niissä sisemmissä rei'issä mullakaan mitään pala ja mitä kuikuilin konepellin alta niin ei niissä näytä lamppuja olevankaan. Taitaa olla käytössä vaan halogeeniversiossa. Minä olen kyllä ollut valoihin ihan tyytyväinen mutta voi johtua siitä että mulla on muissa autoissa vielä paskemmat

    Leave a comment:


  • racing02
    replied
    Hmm, enpä ole tutkinut Xenonien toimintaa mutta voisin koittaa illemmalla katsoa miten ne käyttäytyy. Mulla on koodattu takavalot päälle ja toimii, mutta en valitettavasti tiedä mitä toimenpiteitä se vaati.

    Leave a comment:


  • savihousu
    replied
    Kovasti bi-xenoneilta nuo näyttää, mutta nyt ei sisemmät inahdakaan.

    Joku juttuhan tässä nyt on mitä en tajua

    Eikös noi nyt kuitenkin pitäis pelittää niin kuin xenonit yleensä, eli normiajovalot ulommilla ja varjostajilla, sit pitkät päälle niin ulommista aukee varjostimet ja sisemmät ns. lisäpitkät päälle?
    Last edited by savihousu; 06-03-2024, 19:19.

    Leave a comment:


  • savihousu
    replied
    Menihän mielenkiintoiseksi, millään valokytkimen asennolla lisäpitkät eivät herää, BimmerCodesta en edes löydä lisäpitkille mitään kontrollia ( additional high beams ), sitten kun samalla koitin saada DLR-asennossa takavalot päälle, niin vaikka takavalot vaihtaa aktiiviiseksi, niin eipä ne kuitenkaan ole päällä. Ainoa kohta mistä löydän maininnan additional lightseista, on DLR-kohta, mutta sillä asetuksella palaa Angel Eyesit eikä mitään muuta.

    Leave a comment:


  • savihousu
    replied
    Kyllä tuossa Xenonit on, mutta nyt kun tuossa asiaa ämpyilin ja pyörin ympyrää auton ympärillä, niin jostain syystä ei lisäpitkät syty lainkaan, mitään virheilmoitustakaan ei ole. Selittänee kyllä tuon valon puutteen, mutta nyt kiinnostais että miksi ei syty.

    Leave a comment:


  • racing02
    replied
    Ei ilmeisesti ole Xenoneita varusteena. Enpä tiedä minkälainen homma retrofittinä mutta varmaan mahdollista.

    Leave a comment:


  • savihousu
    replied
    Mitenkähän tähän sais pitkiin valoihin lisää jerkkua ilman junttikannuja tai junttipalkkia? On jostain syystä aivan järkyttävän surkeat pitkät tässä vehkeessä.

    Leave a comment:


  • alpine3
    replied
    Sen modulin pistokkeen joutuu irrottamaan tekipä sen koodauksen millä kikkareella tahansa.

    Leave a comment:


  • racing02
    replied


    Omassa ei ole tunnistimia vaan systeemi perustuu pyörimisnopeuksiin. Ihan hämärästi muistelisin että toimintatapa olisi koodaamalla valittavissa. Voin olla väärässä.

    EDIT. olisko tässä jotain aiheesta. https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1487472

    Leave a comment:


  • savihousu
    replied
    Originally posted by racing02 View Post

    Vaihdekepin edessä on A OFF-nappi äärimmäisenä oikealla, ainakin mulla. Koodauksella se saatiin muistamaan tilansa. Ei ollut omaa osaamista tai välineitä mutta sen hoiti nimimerkki Spetke laittaen samalla takavalot palamaan. Rengaspainevalvonnan kanssa mullakaan ei ole ollut koskaan ongelmia.
    Kappas, niinpäs onkin ja näyttää jopa toimivan

    No eipä tullut tuota faktaa edelliseltä omistajalta joka oli 5v ajellu tuolla kun kysyin että kuinkas tuo toimii. Sanoi vain että voi koodata pois...

    No se on nyt check, kun näyttää jopa muistavan tuon off-asennon nyt seuraavalla startilla.

    Ei tässäkään mitään muuta ongelmaa ole TPMS kanssa, mutta kun yhdessä vannesarjassa ei ole tunnistimia, niin se herjaa sitä koko ajan kyseisen sarjan ollessa alla eikä sitä herjaa saa pois. Se tuossa vähän ärsyttää. Enhän mä pura apparin airbagia tai ohjausmoduulia jos laitan turvaistuimen etupenkille, vaan käännän sen toistaiseksi pois päältä, että sikäli melko dorka toteutus tuo on.

    Leave a comment:

Working...