vesiventtiilin korvaaminen vastuksella e53 m57 -01

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Jusejuse
    Newbiemmer
    • Apr 2017
    • 14
    • Pohjois-savo

    #1

    vesiventtiilin korvaaminen vastuksella e53 m57 -01

    Tästä varmaan kirjoiteltu paljon mutta kun ei löydy. Minkä suuruinen vastus tilalle, ei siis ole sitä venttiiliä enää tallella ja webasto ei käynnisty kellosta? Mistä tulee virransyöttö venttiilille, saattoi jotain kärähtää summittaisessa kokeilussa, pikkuvastus alkoi kärytä mutta weba käynnistyi heti, uusi kokeilu pienellä sulakkeella (juu, oikosulku..) aiheutti sen että weba ei taas käynnisty ja venttiilin piuhasta tulee 12v asemesta 8v..
  • Clavurion
    Bimmer Enthusiast
    • Feb 2005
    • 9217
    • Oulu

    #2
    Mistähän venttiilistä nyt puhut? Ei tämän ikäisissä ole esilämmitys-Webastoissakaan vaihtoventtiiliä.
    E39 530dA -02 M-Sport
    E53 X5 3.0dA -06 Sport
    * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
    Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.

    Comment

    • Jusejuse
      Newbiemmer
      • Apr 2017
      • 14
      • Pohjois-savo

      #3
      Löytyi vasyusarvo ketjuja kahlaamalla, 33-47ohm, ilmeisesti 25-50w.

      Ko autossa oli konehuoneessa toimettomana johdon päässä joku venttili, nakkasin se pois suutin tms rempassa joskus muinoin, talvella tuli sitten huomattua että weba ei kellosta toimi ja kys venttiili on tietysti joutunut roskiin. Venttiili oli vas iskaritornin kupeessa, mielestäni nippusiteellä kiinni. Ei ole muistikuvia oliko siinä montakin vesilähtöä. Weba ei ollut vuosiluvultaan alkuperäinen enää. Väylässä kyllä ja kortti kävi sercapilla joskua 10v sitten kun sekosi.

      Tosiaan auton nykyinen omistaja sai webaston käyntiin kellosta laittamalla jonkun vastuksen liittimen pinnien väliin.

      Comment

      • Jusejuse
        Newbiemmer
        • Apr 2017
        • 14
        • Pohjois-savo

        #4
        Tehovastus paikallaan, Launchilla oli testannut ihkasta vesiventtiilin niin oli palautunut jännitteet piuhaan ja weba toimii park heaterina taas.

        Comment

        • Clavurion
          Bimmer Enthusiast
          • Feb 2005
          • 9217
          • Oulu

          #5
          Edelleen kuulostaa erikoiselta tarinalta, koska tämän ikäisissä ei sitä vaihtoventtiiliä ole. Ja facelift E53:ssakin sen vaihtoventtilin syöttö tulle IHKA:lta, ei Webastolta. Minkä väriset johdot siinä liittimessä, johon vastuksen laitoit?
          E39 530dA -02 M-Sport
          E53 X5 3.0dA -06 Sport
          * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
          Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.

          Comment

          • Jusejuse
            Newbiemmer
            • Apr 2017
            • 14
            • Pohjois-savo

            #6
            Nykyisen omistajan havaintojen perusteella piuha tulee ihkalta ja on jälkiasenteinen. Joku varmaan jonkun "päivityksen" joskus tehnyt. Auto oli omistuksessa jostakin -10 tienoilta tähän talveen. Loota (gm)viimein antautui niin sai mennä, seuraava vaihtoi laatikon bensakoneisen perästä.

            Comment

            • Clavurion
              Bimmer Enthusiast
              • Feb 2005
              • 9217
              • Oulu

              #7
              Tuohan olisi ollut IHKA:lta koodattavissakin, niin ei olisi kaipaillut sitä vaihtoventtiiliä, jos siihen tuollainen modi on tehty.
              E39 530dA -02 M-Sport
              E53 X5 3.0dA -06 Sport
              * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
              Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.

              Comment

              Working...
              X