Onkohan tuo ohjauksen keskialueella esiintyvä tahmaisuus sellainen ominaisuus, jolle ei edes kannata yrittää tehdä mitään (ostettu ominaisuus?) Kyseessä siis tahmaisuus plus/miinus 20 astetta käänneltynä keskikohdasta, jolloin ohjaus ei palauta/keskitä alle 80km/h nopeudessa kunnolla. Ja rattia joutuu "käsin siirtelemään" keskelle mutkien jälkeen. Haittaa myös henkilökohtaisesti ihan suoraankin ajaessa kun kaiken pienen ohjaamisen "korjailutyön" joutuu tekemään käsivoimalla. Oikealle käännettäessä on pahempi kuin vasemmalle. Renkaat kun nostaa ilmaan, niin renkaasta tukevalla otteella kääntelemällä ohjausvaihde tuntuu ihan herkästi liikkuvalta, ei mitään pykälien tuntuja. Mietin vaan että onkohan iskarin yläpään laakereiden vaihto täysin hukkaan heitettyä aikaa?
On harmillinen juttu että BMW ei toteuta näihin pienempiin 3-sarjalaisiin ja sen johdannaisiin etupäätä samalla tavalla kuin 5-sarjalaisissa. Yhdessäkään 5-sarjalaisessa en ole tähän keskialueen tahma-ominaisuuteen törmännyt, joissa siis päällekkäiset tukivarret, kuten isoissa mersuissa ja audeissa.
On harmillinen juttu että BMW ei toteuta näihin pienempiin 3-sarjalaisiin ja sen johdannaisiin etupäätä samalla tavalla kuin 5-sarjalaisissa. Yhdessäkään 5-sarjalaisessa en ole tähän keskialueen tahma-ominaisuuteen törmännyt, joissa siis päällekkäiset tukivarret, kuten isoissa mersuissa ja audeissa.