X5:n kova jousitus

[poke]

Kaverin X5:ssa vm 2003 on todella pintakova jousitus. Renkaat on kumipallomaiset, joten niillä ei vaikutusta tähän. Onko noihin saanut tehtaalta erilaisia jousitusvaihtoehtoja? onko X5:ssa automaattista peränkorkeuden säätöä ja miten toteutettu?

[Convertible]

Kaverin X5:ssa vm 2003 on todella pintakova jousitus. Renkaat on kumipallomaiset, joten niillä ei vaikutusta tähän. Onko noihin saanut tehtaalta erilaisia jousitusvaihtoehtoja? onko X5:ssa automaattista peränkorkeuden säätöä ja miten toteutettu?

Kyllä niissä on kova alusta, jotta se möhkö kulkee tavallisen auton tavoinn asfaltilla. Joskus joku on voinut laittaa RFT:t, ne on todella kovat. On myös saanut sporttialustaa ja takapäähän ilmajousitusta.

[Rahu]

Alusta vaihtoehtoja X5:een on ollut:

-Vakiojousitus (nop.rajoitettu 190km/h)
-Sporttialusta (nop.rajoitettu 210km/h)
-Ilmajouset takana
-Ilmajouset edessä ja takana

Käytännössä logiikka on samanlainen kuin e39:ssä

[poke]

Alusta vaihtoehtoja X5:een on ollut:

-Vakiojousitus (nop.rajoitettu 190km/h)
-Sporttialusta (nop.rajoitettu 210km/h)
-Ilmajouset takana
-Ilmajouset edessä ja takana

Käytännössä logiikka on samanlainen kuin e39:ssä

Kurkkasin pihalla auton alle, näyttäis äkkiseltään olevan kierrejouset ja normaalin näköiset iskarit. Iskarin yläpäitä en päässy katselemaan. Eli onko kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa vain mahdollisia tässä tapauksessa?

[Rahu]

Kurkkasin pihalla auton alle, näyttäis äkkiseltään olevan kierrejouset ja normaalin näköiset iskarit. Iskarin yläpäitä en päässy katselemaan. Eli onko kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa vain mahdollisia tässä tapauksessa?

Kyllä.

[Tunturi]

Tehdaskoukulla varustettu perä on jäykempi, mutta vika ilmeisesti risassa iskarissa kuten omassa tapauksessa. Bilsteinissä oli 2-3cm todella löysää ja sitten jousto täysin kivikova (ei milliäkään joustoa). Iskarit irti ja käsin kokeilemaan jos ei ole mahdollista testeriin. Alkuperäis Bilsteneillä perä on huippu jämäkkä (ei kova) kuten tähän kulkineeseen kuuluukin.