x35d huohottimen lämmitys.

[Ändi]

Koitin searchilla hakea, mutta en löytänyt osumia.

Mites tuollaisessa 35d koneessa on tuo huohottimen lämmitys toteutettu.
Kävin asiaa marmorilla tiedustelemassa. Kertoivat että ilmansuodatinpoksi ja siitä turbolle lähtevä putki pitää vaihtaa. Sähkön saaminen vastukselle saattaa kuulema aiheuttaa ongelman. Ei osannut suoraan sanoa saako sähköä mistää. Ja oli kuulema kokemusta jostain 7sarjalaisesta, jossa asennukset ei lähteneet toimimaan ilman jonkin poksin vaihtoa.

Oisko kellään tietoa, miten tuo homma pitäisi suorittaa?

entäs tarviiko tuollainen pannu jotain muuta "päivitystä" jotta soveltuu suomen kylmyyteen?

[Muuli]

Mikä malli on kyseessä?:think

[Tommix]

Oisko kellään tietoa, miten tuo homma pitäisi suorittaa?

Ja ennen kaikkea miksi?
En ole kuullut ongelmista tuplaturbomoottoreissa :think

entäs tarviiko tuollainen pannu jotain muuta "päivitystä" jotta soveltuu suomen kylmyyteen?

Pää- ja egr termarit sekä todennäköisesti laatikon lämmönvaihdin (sis. termarit).

[Ändi]

Ja ennen kaikkea miksi?
En ole kuullut ongelmista tuplaturbomoottoreissa :think


Pää- ja egr termarit sekä todennäköisesti laatikon lämmönvaihdin (sis. termarit).

Lähinnä ajattelin siksi, koska muissa on useasti ongelmia jäätyneen huohottimen takia, sekä tuohonkin malliin se kylmän maan varustukseen kuuluu.

Muuli:e92

[Karhu]

Lähinnä ajattelin siksi, koska muissa on useasti ongelmia jäätyneen huohottimen takia, sekä tuohonkin malliin se kylmän maan varustukseen kuuluu.

Muuli:e92

Mitenköhän on E61 535d:n kanssa - onko tuollaista edes saatavilla tähän malliin? Marmoriltakaan eivät tuntuneet löytävän.

[Rahu]

Tuo on melko turha varuste, väittäisin että ennemmin läpät menee koneen läpi ennen kuin huohotin jäätyy.

[Ändi]

Thänks.
Rahun sanaan voin sen verta luottaa, että lopetan tuon ihmettelyn saman tien.
Läppäkirurkille auto päätyy kyllä heti ensimmäiseksi. niinkuin edellinen autokin sai heti kirurkin puukkoa.