X5 ajonesto temppuilee

[moep]

Eli auto -02 3.0d x5 tekee välillä sen ,ettei lähde käyntiin tai hörähtää ja sammuu heti. Keskellä mittaristossa palaa silloin startatessa esc merkkivalo (silloin ei pala kun lähtee normaalisti käyntiin) Sitten kun aikansa kokeilee kaikenlaista räppää ovia lukkoon ja pois starttailee käy pihalla huutamas starttailee kiroilee ja starttailee niin jossain vaihees sit lähtee taas normaalisti käyntiin. Tehnyt tämän 1-3 kertaa kuukaudes. Uuden avaimen ostin, mut se ei auttanut. Saako tuon ajoneston kokonaan pois päältä? Tai oisko jollain apuja tämän homman ratkomiseen? Tähän viittaavaa vikakoodia ei antanut, tai ei anakaan lukenut ajonestosta mitään. Kaikkee muuta kylläkin, kun ei ollut vissiin hetkeen nollattu. :think

[Cell]

Eipä ole ajonesto rikki, lukemaan niitä koodeja ja listaus ylös, siitä on hyvä lähteä. Pelkkä nollaus ei auta.

Löytyisköhän sieltä ehkä jotain siirtopaineen valvonnasta tai railpaineesta...

[WSE1]

...taitaa taas olla siirtopumppu siellä pohjassa kuskin penkin kohdalla tässäkin vialla...
Ajonesto ei näissä temppuile käytännössä ikinä.

[Vetäjä]

ääni myös naftan siirtopumpulle. Omassani samanlaiset oireet eli hörähti käyntiin. Siirrettynä korjaamonpihaan toimi normaalisti, kunnes saivat vian uusiutumaan.

[moep]

Tarvis käydä ottaan uusi lista koodeja. Edellis kerralla tuli senverran pitkä lista, ettei vissiin ollut edellinen omistaja hetkeen nollannut. Tämmönen sieltä ainakin löyty silloin.

3505 -hehkutulppa moduuli ohjainpiiri
1E25 -moottorin käyntinopeuden ohjaus

Tiä sitten kuinkavanhoja ilmotuksia olivat.....

Onkohan hintava se siirtopumppu?
Voiskohan se temppuilla niin, ettei anna vikakoodeja?

[kurvailija]

tuskin ajonesto,koska viime viikolla kaverin -03 x5 oli ajonesto päällä eikä auto inahtanutkaan.
koodaus metroautossa ja taas pelittää.

[csimann]

Siirtopumppu tai pumpun rele. Seuraavan kerran, kun vika päällä, niin kopauta nyrkillä hanskalokeroon. Auttaa, jos releessä vika.

[moep]

Kävin ottamas uudet koodit. Nämä jotka vois ehkä aiheeseen liittyä tulivat taas.
3505 -hehkutulppa moduuli ohjainpiiri
1E25 -moottorin käyntinopeuden ohjaus
Viittaiskohan tämä alimmainen anturivikaan??
Sen verran harvakseen on ongelma ilmennyt, et hankala on tutkia.
Pumppu/rele/moduuli/jokin anturi tai kaikki :think

[WSE1]

Kävin ottamas uudet koodit. Nämä jotka vois ehkä aiheeseen liittyä tulivat taas.
3505 -hehkutulppa moduuli ohjainpiiri
1E25 -moottorin käyntinopeuden ohjaus
Viittaiskohan tämä alimmainen anturivikaan??
Sen verran harvakseen on ongelma ilmennyt, et hankala on tutkia.
Pumppu/rele/moduuli/jokin anturi tai kaikki :think

Millälienee koodit luettu kun käännös on varsin kummallinen mutta kampiakselin asentoanturiin jälkimmäinen viittaisi. Ensimmäisellä ei ole käynnistymisen kannalta merkitystä. Edit tai siis on tietysti mutta vain pakkasilla.

[moep]

Millälienee koodit luettu kun käännös on varsin kummallinen mutta kampiakselin asentoanturiin jälkimmäinen viittaisi. Ensimmäisellä ei ole käynnistymisen kannalta merkitystä. Edit tai siis on tietysti mutta vain pakkasilla.

auto comilla

[moep]

Nyt on sit kampiakselin asentoanturi vaihdettu. Aika ahtaassa paikkaa oli.... Vikakoodia en käynyt viä nollaamas.
Auto ainakin toimii ja toivottavasti starttailee hyvin jatkossakin

[moep]

Nokka-akselin asentotunnistin

Elikkäs ei ollut sittenkään vika kampiakselin anturissa. Jouduin vaihtamaan vielä ton nokka-akselin anturin. Nyt pelittänyt.

[Dieter]

Eihän se ajonesto tosiaan noin temppuile ja vika löytyy tavallisesti muualta noilla oireilla kuten nytkin kävi. Tuon ajoneston kiertäminenkään ei ole kovin iso taikatemppu oikeilla ohjelmilla. Läppärin voi laittaa kiinni ja kiertää koko ajonesto aina vuoden 2009 asti mallisiin autoihin helpostikin. Uudempiakin pystyy uusimmilla ohjelmilla ohittamaan..muutama tuttu osaa nämä dekryptaus hommat. Käytännössä mikään ajonesto ei ole ongelma.

[BeamR]

muutama tuttu osaa nämä dekryptaus hommat.

Tarkoitit varmaan "serkku"

upee nosto taas monen kuukauden takaa.