E53 takatukivarsijumppaa / ilmajouset

[Kiko750]

Olis tulossa E53 2004 3.0i:hin takatukivarsien vaihto. Alkanu kolisemaan ja syö takarenkaita sisäreunasta. Narinahelat menee samalla vaihtoon.

Autossa on ilmajouset takana. Pitkääkö ilmat laskea pois tjms systeemi deaktivoida ennenkuin tukivarsia alkaa irrottelemaan? Onko muuta huomioita hyvä tietää juttua noissa kuten purkujärjestys?

[Timelord]

Olis tulossa E53 2004 3.0i:hin takatukivarsien vaihto. Alkanu kolisemaan ja syö takarenkaita sisäreunasta. Narinahelat menee samalla vaihtoon.

Autossa on ilmajouset takana. Pitkääkö ilmat laskea pois tjms systeemi deaktivoida ennenkuin tukivarsia alkaa irrottelemaan? Onko muuta huomioita hyvä tietää juttua noissa kuten purkujärjestys?

Hyvä kysymys, itsekin joskus miettinyt miten ilmajousitus käyttäytyy tollasessa tilanteessa. Varsinaista oikeaa, turvallista ja varmaa tietoa mulla ei ole mutta vois ajatella että kun akkukaapelin ottaa irti niin ei kompura pöhise ilmaa sen jälkeen, olkoon korkeus ja kulmat mitä tahansa...:think

[Kiko750]

Toi pumppu ei pitäis käynnistyä, siinä on joku tunnistusysteemi ettei ala pumppaileen jos esim renkaita vaihtelee ja auto on "ei normaalissa" asennossa.

Lähinnä kiinnosta, että pitääkö ílmanpaineet laskea pois jotenkin kun tukivarsia irroittelee?

[Kiko750]

TIS sanoo, että ilmat pitää laskea pois ennen tukivarsien vaihtoa. Sitä ei kerrota miten ilmat saa pihalle. Joku letku vaan irtikö? Kai joku on rempannu noita ilmajousitteisia? Itelle eka kerta tämmöinen kapistus.

[luikas]

Ainakin E39:stä saa ilmat pois löysäämällä kompressorilta lähtevistä sin. ja pun. ilmaletkuista 10mm mutteria että alkaa suhina käymään... Kompressori on vararenkaan alla tavaratilassa, en tiiä onko E53:ssa samassa paikassa.

Akun kenkä on hyvä irroittaa tässä samalla ettei kompura yritä täyttää ilmapusseja jos letkut ovat irti.. Rempan jälkeen ilmaletkujen kiristys, akunkengät kiinni ja pitäisi alkaa kompura käymään, jos ei niin avaimen voi kääntää 1-asentoon. Muttei tarvi käynnistää.

[Kiko750]

Joo, pitääpä koittaa noista letkuista. Ilmeisesti systeemissä ei ole erityista "venttiiliä" tjms mistä paineet voisi laskea. Hoituuhan se toki letku irrottamalla.

E53:ssa kompura on myös varapyörän sisällä. Lienee hyvin pitkälle sama systeemi kuin E39:ssä.

[luikas]

Tuossa vielä kuvallinen ohje mistä löysätään ilmat.

[Surina]

Onko näissä ilmajousituksissa jotain paikkaa, jossa mahdollinen vesi pääsisi jäätymään talvipakkasilla? Voiko jostain vedet tirskauttaa pois?

[luikas]

Onko näissä ilmajousituksissa jotain paikkaa, jossa mahdollinen vesi pääsisi jäätymään talvipakkasilla? Voiko jostain vedet tirskauttaa pois?

Joo kompressorin kuivaimen "ryynit" eivät enää ime kosteutta ja jäätyvät, samoin venttiilit järjestelmässä jäätyvät. kokeile searchia "tasonsäätö vika" tms.

Pystyy uunissa kuivattamaan ne kostuneet rakeet eikä tarvitse uusia hommata sen vuoksi.

[Kiko750]

Ok, hyvä tieto. siis letkusta vaan ilmat pois. Enpä hoksannu E39 TIS:stä tuota hakea. E53 TIS:stä en löytyny vastaavaa ohjetta.

Tuossa vielä kuvallinen ohje mistä löysätään ilmat.

[jrbeemer]

Ok, hyvä tieto. siis letkusta vaan ilmat pois. Enpä hoksannu E39 TIS:stä tuota hakea. E53 TIS:stä en löytyny vastaavaa ohjetta.

Tsekkaa vielä tuo "faq" minkä löysin eilen illalla. Selkiytti itelle ainakin systeemin sielunelämää.