E53:n kanssa pikku harmeja

[Posedown]

2003, 3.0d

1. Kattoluukku menee suljettaessa "yli", jolloin takareuna nousee hieman kattotason yläpuolelle -> vettä sisään. Sen saa kyllä nytkyteltyä oikeaan kohtaan, mutta se ei ole mukavaa hommaa.

2. Cd vaihtaja ei toimi. Levy(t) sisään. No disc näkyy näytössä?

3. Huono käynnistyvyys lyhyen pysähdyksen jälkeen (kone lämpimänä). Kylmänä starttaa todella hyvin?

Vinkkejä..

[Sami_R]

2003, 3.0d

1. Kattoluukku menee suljettaessa "yli", jolloin takareuna nousee hieman kattotason yläpuolelle -> vettä sisään. Sen saa kyllä nytkyteltyä oikeaan kohtaan, mutta se ei ole mukavaa hommaa.

2. Cd vaihtaja ei toimi. Levy(t) sisään. No disc näkyy näytössä?

3. Huono käynnistyvyys lyhyen pysähdyksen jälkeen (kone lämpimänä). Kylmänä starttaa todella hyvin?

Vinkkejä..

1. Saisko tuota nollakohtaa kalibroitua uudelleen?

3. Villi veikkaus. Ruiskutussuutin. :think Päästää lämpimänä paineet karkaamaan paluupuolelle. Pitäis löytyä testerillä että mikä suutin.

[Magor]

2. Itsellä alkoi toimia kun kopautti vaihtajan päälle nyrkillä, sitä ennen ei pelannu huonostikkaan ja nyt toimii moitteetta

[McBeast]

Vaihtajan lukupää todennäköisesti likainen. Muutamia E38 ja E39 vaihtajia purkanut ja putsannut laaserin. Molemmat ovat tokeneet tuon operaation jälkeen.

[Posedown]

1. Saisko tuota nollakohtaa kalibroitua uudelleen?

3. Villi veikkaus. Ruiskutussuutin. :think Päästää lämpimänä paineet karkaamaan paluupuolelle. Pitäis löytyä testerillä että mikä suutin.

Jos oletetaan, että ruiskutussuutin fuskaa, niin onko vinkkejä mistä osan saisi halvimmalla? Saksa? Nopean googlettamisen seurauksena antoi aika suolaista hintaa mokomalle osalle..

[BMWE39]

Jos oletetaan, että ruiskutussuutin fuskaa, niin onko vinkkejä mistä osan saisi halvimmalla? Saksa? Nopean googlettamisen seurauksena antoi aika suolaista hintaa mokomalle osalle..

Kunnolliset kalliita vähän kaikkialla.
Menestyksellä ovat monet asiantuntevat diesel-korjaamot noita kunnostaneet ja tulee huokeammaksi.
Siis joko kunnostuttaa oma tai ostaa kunnostettu vaihto-osaksi.

[Rahu]

Pelkällä olettamuksella ei kannata osia lähteä tilaamaan, tule käymään niin katsotaan mikä sitä vaivaa kun näytät olevan lähelläkin.

[Sami_R]

Jos oletetaan, että ruiskutussuutin fuskaa, niin onko vinkkejä mistä osan saisi halvimmalla? Saksa? Nopean googlettamisen seurauksena antoi aika suolaista hintaa mokomalle osalle..

Juu, ei ne halpoja ole. Kannattaa samalla tsekata jos on hehkuja pimeänä. Ne vaihtaa melkein samalla purkamisella. Mutta kannattaa tosiaan käyttää autoa ensin piuhan päässä ja varmistua siitä mikä sitä vaivaa.

[Posedown]

Korkeapainepuolella ei pysy paineet. Karkaa auton sammuttua nollaan. Kun autoa starttaa pitäisi olla 400baria lähtöpainetta, mutta auto lähtee keräämään paineita nollasta jolloin käynnistys viivästyy.

Vikakoodi: "rail pressure..."

Eli taitaa olla niin, että suuttimet tai polttoainepumpuu fuskaa. Ulkoisia vuotoja ei ole, eli paine katoaa johonkin "sisään".

Syy sille miksi kylmänä starttaa hyvin on mysteeri? Sulkee kyllä ehdotetun hehkuvian pois.

[Clavurion]

Ei sinne jakotukille kuulukaan jäädä painetta sammuttamisen jälkeen. Todennäköisesti jossain suuttimessa on liikaa paluuvuotoa, mikä hidastaa paineen nousua. Eli suuttimien paluuvuodot mitaten.