Z4 E85, kuskinpuolen ikkunaongelma

[HeikkiB]

Jos ei kenkä hierrä niin krpä seisoo.

Ei enää suostunut kuskinpuolen ikkuna nousemaan tahi laskemaan. Kauhea rohina vaan kuuluu.

Noh, työkalut kouraan ja ovea kappaleiksi.

Moottori toimii mutta sellainen rulla jonka sisällä nostovaijereiden päät ovat kiinni oli syltännyt vaijerin sisäänsä. Vaijeri olis siis mennyt poikki.

Yksittäisenä tuota vaijeria ei ainakaan mistään löytynyt vaan koko mekanismi, ei onneksi älyttömän hintainen, mutta se varsinainen kysymys on että onko tuota häkkyrää kukaan koskaan ilman mielenterveyden menettämistä vaihtanut?

Vienko suosiolla huoltoon että bonsuur ja silvumplee, vaihtakaa.?

[HeikkiB]

Itse itselleni vastaten. Helppo nakki.

Schmiidiltä tilattu mekanismi olikin jo valmiiksi kasattu, vaijerit yms.

Oviverhoilu veke, äänieriste irti(kappaleina, kantsii tilata uusi samalla, maksoi kai kympin)

Tarkempaa selontekoa saapi kyselemällä. Aika simppeli homma.

[HeikkiB]

Jatkan yksipuhelua.

Tuon ikkunaremontin jälkeen auto meni seisontaan ja airbagin valo paloi koska bägi oli käytetty pois paikoiltaan. Auto haettiin eilen takaisin liikenteeseen.

Nyt valoa on yritetty nollata urakalla tuloksetta. Viimeisin Bosch auto servicellä.

Otin oven kappaleiksi varmistaakseni että bägin johto on kunnolla paikoillaan ja näin oli. Valo ei vain suostu nollaantumaan.

Onko kellään kokemuksia vastaavasta. Onko itse "jytky" voinut ottaa tuosta irroittamisesta itseensä vai mikähän perse tuossa voi olla vikana?

Nimim.. Myydään Bmw z4

[böntti]

No mikä vikakoodi ei suostu nollaantumaan?

[HeikkiB]

No mä en näistä sähköhommakoodeista sitte tajua sitä kuuluisaa hölkästäkään, joten älkää naurako.

Aamulla boschilla mitattiin ja antoi seuraavaa,

986D laukaisupiiri sivuturvatyyny 2. rivi vasen katkos
986A laukaisupiiri sivuturvatyyny 2. rivi vasen vastus liian pieni

Nollattiin, mutta valo palaa silti

Otin ovipaneelin irti ja varmistin että liitin on kiinni, ja oli kyllä.

Tsekattiin lista uudestaan ja antoi seuraavaa

986A laukaisupiiri sivuturvatyyny 2. rivi vasen vastus liian pieni


Semmosta

[böntti]

Voi voi noita suomennettuja vikakoodeja, eihän noita ymmärrä kukaan. Ilmeisesti joku kuljettajan puolen sivubagi on vialla (2. Rivi = takempi?), vastus liian pieni eli oikosulkua johdoissa lähtökohtaisesti. Vikakoodit voi varmistukseksi lukea jollain BMW:n testerillä (ista, dis tai inpa), saa kelvollisen koodin mistä selviää oikea bägi. Ja olethan nyt kertonut kaiken mitä sille bägille on tehty? Vähän tuo viittaisi että johtoja on telottu, tai sitten ne on jostain muusta syystä vaurioituneet.

[HeikkiB]

Joo nauroin samaa noille suomennoksille.

Kylläpä tuossa on kaikki mitä ovelle on tehty. Johtosarjahahan kulkee semmosessa paksummassa nipussa josta erkanee bägille, ja päällisin puolin se on kyllä kunnossa. Katsoin sen eilen kun purin oven kappaleiksi.
Mitään "kovaa" käsittelyä johdoille ei tuossa purkuhommassa tule, joten tuntuis hullulta että ne olisi ottanut kipeää

[MTH]

Käytitkö virtoja päällä, kun oven airbag oli irti? Esim. laskit tai nostit ikkunaa kesken operaation tms.? Siitä syystähän se bagin valo nyt sitten palaa. Vie auton vikamuisti merkkiliikkeen pikahuoltoon nollattavaks, yleensä siihen hommaan saa neuvoteltua muutaman kympin kuluerän.

[HeikkiB]

En muista. Mahdollisesti tuli virtoja käytettyä päällä. Tiistaina on aika merkkihuoltoon. Toivottavasti selviää. En keksi enää muuta:-)

[HeikkiB]

Tää nyt menee jo vittumaiseksi.

Kävin aamulla Laakkosella(kyllä luit aivan oikein) ja herrat nollasi koodin ja kun hyppäsin autoon bägivalo paloi taas.
Sanoivat sen sammuneen nollauksessa.
Noh, auto uudestaan sisään ja uusi yritys, koodi/valo nollaantuu mutta kun oven laittaa kiinni pari kertaa, valo syttyy taas.

Insinööri tutki että johdon liitin(olen sen saanut kai jotenkin rikki) on vioittunut ja katkoo yhteyttä pussukalle.

Uusi johtosarja 30euroa mutta miten perkeleen pitkälle joutuvatkaan purkamaan että saavat koko sarjan vaihdettua ja sehän sitten maksaakin.

Uudesta sarjasta ei muka saa pelkkää liitintä napsaistua poikki ja liitettyä vanhaan.

Alkaa hjyymör loppumaan kohta

[very heavy]

voin vain antaa myötätuntoa kyrvähtämisellesi mutta tuntuu oudolle että se liitin on rikki kun valo kerran nollaantuu,luulis että se liitin on rikki kokoajan.miten on tapauksessa jos laakkosella vaihtavat sen johdon ja äheltävät esim 4h ja vika ei poistukkaan..onko lasku silti nöyränä maksettava?? nimimerkillä sähköviat on saatanasta.

[Antti O]

Tiedustelin ihan varta vasten tähän asiaan eräältä asentajalta ja hän sanoi että jos ei ole valokaapelia ovat he noita normaaleja johtoja katkasseet ja juottaneet uusia liittimiä kiinni.
Lisäkommenttina että onko liitin varmasti vioittunut ettei ole johto oven ja rungon välistä katkennut (haitarikumista).

[böntti]

Totta kai ne johdot voi katkaista kunhan juottaa uudet liitokset asiallisesti ja laittaa liimakutistesukan päälle. Liitoksia ei sitten tehdä esimerkiksi haitarikumin sisään vaan johonkin "vapaalle" alueelle missä johdot ei liiku. En tiedä juuri tuosta liittimestä mutta yleensä airbagpiuhoissa on liittimissä semmoiset lisäklipsut jotka vahtivat että liitin on kunnolla lukossa, olisiko vika ehkä noissa?

[Antti O]

Joko tämä on ratkennut?

[HeikkiB]

Jep

Eilen auto otettiin Laakkoselle autosähkärin hellään huomaan. Sähkäri oli vaihtanut liittimen (joka oli muuten ihan eri näköinen kuin vanha) ja homma toimii. 90€ kiitos. + tietokonehommat, jotka suoritettiin jo viime viikolla. Toista kertaa en suostunut maksamaan

Valo ei pala enää.

Juuri sain , oven kasattua ja koko sisustan puleerattua. Elämä hymyilee, tai hymyili hetken. Nyt tiputtaa jähynestettä jostain.:-D

Autoton mies on huoleton mies..