Z3 putkistovaihtoehtoja

[Midas]

Tuli parannettua 2.8 coupen ilmansaantia, joten väkisinkin pistää harkitsemaan putkistomuutoksiakin. Eli passaa suositella jotain hyväksi, eikä hirveän äänekkäiksi havaittuja piippuja.

[biglimited]

Bastuck, hyvä ja edullisempi kuin Eisenmann

[Midas]

Bastuck näyttäisi olevan ainakin EBayssa kohtuu hinnoissa. Pistetääs vakavaan harkintaan. Osaako kukaan moottoritekniikasta enemmän ymmärtävä kertoa paljonko tuollaisen sporttiputken virtaavuus paranee tuohon orkkikseen?

[jannmann]

Tuli parannettua 2.8 coupen ilmansaantia, joten väkisinkin pistää harkitsemaan putkistomuutoksiakin. Eli passaa suositella jotain hyväksi, eikä hirveän äänekkäiksi havaittuja piippuja.

Miten paransit ilmansaantia? Ainakaan singlevanos 2,8:ssa ilmansuodatin ei ahdista yhtään...

[biglimited]

Bastuck näyttäisi olevan ainakin EBayssa kohtuu hinnoissa. Pistetääs vakavaan harkintaan. Osaako kukaan moottoritekniikasta enemmän ymmärtävä kertoa paljonko tuollaisen sporttiputken virtaavuus paranee tuohon orkkikseen?

Mulla on kokemusta putkistosta: Vakiona ilman vanostiivistystä antoi penkissä 188hp. Laitettiin peltisarjat ja koko putki, nousi samassa penkissä 195hp. Vanoksen tiivisteillä ja magnan katilla päästiin 202,5hp. Kannattiko jumppa, sen voi jokainen itse miettiä... No putkisto on rosterisena sentään ikuinen ja äänet toki on vähä räyhäkkäämmät

[Remotion]

ja se sun magnaflow katti mun autossa

Niin katalysaattori, on sitten aspekti joka pettäessään vie reilusti tehoa.
Omastani penkitettiin M50B25 imusarjalla, BBTB:llä, Eisenmannin pöntöllä ja vakiokatilla 136hp. Paitsi että vaikuttaa ääneen niin hajotessaan ahdistaa myös hirveästi.

[Midas]

Aika huikea tuo katin vaikutus. Pystyykös tuota muutakuin dynolla tai perseellä toteamaan? Auto oli melkein vuoden telakalla, niin persdyno on huono vaihtoehto.

[Midas]

Tuo Badtuckin putki taitaa olla vain 2,5 tuumainen, vai ymmärsinkö oikein?

[Midas]

3-tuumainen diy tulossa. Pistetään tuntemuksia, kunhan saa sen testiin.

[Midas]

Nonih. Nyt on putki kiinni ja testattu. Eli heti pakosarjan jälkeen lähtee kolmituumainen ja on ainoastaan yhdellä vaimentimella. Takapöntön ulostulossa on vielä lisäksi moottoripyöristä tutumpi noisekiller, joka vaimensi tietyillä kierroksilla kumisseet resonoinnit. Perstuntumalta ei ainakaan heikentänyt kulkupuolta ja äänimaailma on sopivasti vakiota miehekkäämpi, muttei kuitenkaan missään nimessä häiritsevä. Eli onnistunut viritys.

[Remotion]

Mulla on kokemusta putkistosta: Vakiona ilman vanostiivistystä antoi penkissä 188hp. Laitettiin peltisarjat ja koko putki, nousi samassa penkissä 195hp. Vanoksen tiivisteillä ja magnan katilla päästiin 202,5hp. Kannattiko jumppa, sen voi jokainen itse miettiä... No putkisto on rosterisena sentään ikuinen ja äänet toki on vähä räyhäkkäämmät

Mitkäs peltisarjat laitoit? Minkä valmistajan ja mistä kandee hommata?

[Remotion]

Aika huikea tuo katin vaikutus. Pystyykös tuota muutakuin dynolla tai perseellä toteamaan? Auto oli melkein vuoden telakalla, niin persdyno on huono vaihtoehto.

Pystyy, kiihdyttäessä nokkaan tulee se perinteinen rikin haju, eli oma katti haisee hirveälle kabiiniin asti kun yrittää kiihdyttää, ja omani ei edes kiertänyt yli 5000kierroksen tai kulkenut yli 160kmh siinä vaiheessa kun katalysaattori oli ihan hajonnut.

[Laku]

Mitkäs peltisarjat laitoit? Minkä valmistajan ja mistä kandee hommata?

Bastuck hänellä oli. Saksasta saat varmasti halvimmalla.

[Remotion]

Bastuck hänellä oli. Saksasta saat varmasti halvimmalla.

Mä en nää peltisarjoja tarjolla tuolla: http://www.bastuck.de/shop/index.php...tail=1&lang=en

[biglimited]

Mä en nää peltisarjoja tarjolla tuolla: http://www.bastuck.de/shop/index.php...tail=1&lang=en

Putkisto oli bastuck. Pakosarjat oli jotkut iha halpiskäyrät, en edes muista merkkiä... Tuli hoviasentajan kautta