Z4 pyöränkulmien säädöistä

[Antti O]

Ajattelin avata uuden topicin aiheesta.
Voisiko Z4 omistajat laittaa kuvia suuntauslapuista ja samalla kommentit kulkeeko auto miten hyvin suoraan urasilla teillä, millainen rengastus alla.
Tarkoituksena on keväällä käyttää oma Z suuntauksessa ja siihen kaipaisin vinkkejä, nuo ohjearvot kun on melko laajat ainakin e46 tapauksessa esimerkiksi etucamberin osalta.

Jos ei ole kuvia lapuista, voitte myös postata tyyliin:

Etupää:
-Auraus xx xx
-Camber xx xx
-Caster xx xx

Takapää:
-Auraus xx xx
-Camber xx xx

[Antti O]

Tässä briteistä yksi kuva.. oisko tähän kommentteja?
Omaan silmään nyt osuu ensimmäisenä että eikö noi pitäis L+R puolilla olla identtiset esim. etucamber ja aurauskin..

[petrolhead]

"eikö noi pitäis L+R puolilla olla identtiset esim. etucamber ja aurauskin.."
Kymmenisen minuuttia camber-eroa ei itessään meinaa yhtään mitään katuautossa.
1 kulmaminuutti eroa aurauksissa on vähemmän ku mittauksen virhemarginaali.

[Antti O]

Kiitos asiantuntevasta kommentista, hyvä tietää. Olen sitä usein pohtinut onko tollaisilla eroilla mitään käytännön merkitystä.

[hezu]

Sen sanon heti alkuun, etten ole asiantuntija tassa, mutta olen kuullut, ette Britanniassa kulmien saato menee hiukan eri tavalla kuin Suomessa. Ajavat tietysti vaaralla puolella tieta, mutta oiskohan muitakin eroja.

[Aadolf]

Sen sanon heti alkuun, etten ole asiantuntija tassa, mutta olen kuullut, ette Britanniassa kulmien saato menee hiukan eri tavalla kuin Suomessa. Ajavat tietysti vaaralla puolella tieta, mutta oiskohan muitakin eroja.

Kaivoin tällaisen esiin. Kuulostaa kyllä nyt vähän hevosmiesten tietotoimiston jutulta. Poislukien sen, miltä puolelta ohjausakseli etupyörille tulee, niin mistä se auto tietää millä puolella tietä sillä ajetaan? Yksikään tukivarsi, iskari, auton kori tai vastaava ei kyllä taatusti tiedä missä maassa se edes on... :think

[böntti]

Kaivoin tällaisen esiin. Kuulostaa kyllä nyt vähän hevosmiesten tietotoimiston jutulta. Poislukien sen, miltä puolelta ohjausakseli etupyörille tulee, niin mistä se auto tietää millä puolella tietä sillä ajetaan? Yksikään tukivarsi, iskari, auton kori tai vastaava ei kyllä taatusti tiedä missä maassa se edes on... :think

Ei liity välttämättä suoraan Z4:ään, mutta kyllä ainakin F1x:n tehtaan antama pyöränsuuntaus on epäsymmetrinen. Tästä vois ajatella että Englannissa suuntaus tehdään peilikuvana.

Esimerkiksi Tampereen Euromasterin penkki kuitenkin antaa symmetriset arvot F1x:ään, tämä sillä että ei tarvitse alkaa äffäläisitä tässä sen enempää vääntämään.

Edit. Tarkistin asian ISTAsta, eipä olekkaan F1x:n (ainakaan xdriven) kulmissa mitään epäsymmetrisyyttä. Yhdelle tutulle oli näin tiskillä sanottu mutta eipä ollut sitten perää siinä(kään) jutussa.

[Aadolf]

Mielenkiintoista toi silti on, jos sillä on joku pohja ja peruste. Ainoa autotyyppi, jossa epäsymmetrisestä pyöränkulmiensäädöstä voisi olla jotain etua (ja jossa sitä käsittääkseni käytetäänkin), on Nascar. Varmaan tiedetäänkin jo, miksi.

Jos jollain on lisätietoa asiasta, niin otetaan ilmanmuuta vastaan.