Z3 US rekisterointikatsastus

[Zoui]

Onko tasta jotain mustaa valkoisella, etta taytyisi olla pelkastaan DOT, etta paasee valojen korkeudensaadosta? Miten se umpioista myos loytyva E kumoaa DOT merkinnan? Hiomallahan tuosta paasee jos on vain siita kiinni.

Eikös se laissa lue että jos valo on E-hyväksytty, niin siinä tuon ikäisessä tulee olla korkeudensäätö. Ei se dot sitä e-hyväksyntää mihinkään kumoa, e-hyväksytty mikä e-hyväksytty, kokeile toista konttoria tai leimamiestä, sekin voi auttaa kun asian voi tulkita monella tavalla.

[Zoui]

Ihmetyttää muakin tuollainen E-/DOT-hyväkysyntä ongelma. Lainaa joltakin mukavalta forumilaiselta katsastukseen valot ? Itse auttaisin, jos Zeta löytyisi...

Ja johtojen erilaisuuden ja sen korkeudensäädön puuttumisen takia nopeammin siihen nokalle laittaa vaikka ne vanhat dodgen valot.

Kun meinaan jos lainaa kaverilta suomi-umpioita, niin ei se korkeudensäätö siinä umpion mukana tule

[Allianz]

Ja johtojen erilaisuuden ja sen korkeudensäädön puuttumisen takia nopeammin siihen nokalle laittaa vaikka ne vanhat dodgen valot.

Kun meinaan jos lainaa kaverilta suomi-umpioita, niin ei se korkeudensäätö siinä umpion mukana tule

Siis minulla on toisena autona suomiversio z3 1.9 valojen korkeudensaadolla pihassa. Mutta voi olla aikarumba vaihtaa korkeudensaatoineen umpiot. Pelkat umpiothan ei olisi ongelma. Ruveta ny jokavuosi vaihtamaan leimalle mentaessa...

Eli otan US auton lamput uuniin ja hion umpion sisalta E4 merkinnat vittuun?

[Zoui]

Siis minulla on toisena autona suomiversio z3 1.9 valojen korkeudensaadolla pihassa. Mutta voi olla aikarumba vaihtaa korkeudensaatoineen umpiot. Pelkat umpiothan ei olisi ongelma. Ruveta ny jokavuosi vaihtamaan leimalle mentaessa...

Eli otan US auton lamput uuniin ja hion umpion sisalta E4 merkinnat vittuun?

Vuosileimalla menee varmasti usa umpiotkin, silloin kun pääasiassa tarkastetaan vain valokuvio, eli kerran tehtävä vaihto tuo väliaikainen umpio olisi. Toki voi nuo e-merkinnätkin hävittää, varmista nyt ensin vielä että leimamiehelle kelpaa sitten pelkkä DOT.

[Allianz]

Tarkastetaan valokuvio ja korkeudensaato. Tuo jalkimmainen se ongelma onkin.
Juu pitaa ola yhteydessa konttoriin ja ehka muihinkin konttoreihin... jos jostain sais myontyvan vastauksen

[Zoui]

Tarkastetaan valokuvio ja korkeudensaato. Tuo jalkimmainen se ongelma onkin.

Se nyt käy vaikeasti, siis jos leimaisit nyt väliaikaisilla dot valoilla, homma olisi sillä valmis.

[VetteMan]

Paljonko Z3:sessa on kantavuus?
C5 Corvettessa ei korkeussäätöä tarvi (eikä sitä ole koskaan ollutkaan saatavilla), koska kantavuus on nii pieni (181kg), ettei valosuuntaus muutu oleellisesti kuormattuna.

[HP_84]

Näytti olevan tyyppitietojen mukaan Z3-mallisarjassa väliltä 175-195 kg, eli tuohon voisi varmaan hyvin vedota. :think

Toisaalta, jos se joihinkin malleihin on asennettu jo tehtaalla, niin miksei muihinkin...

[pyyn0]

ei sulla ole vaihtoehtoa kun otaa tuvilta se vaatimuksenmukaisuustodistus ja pulittaa se 600e suomen bmw ei sitä anna usa vehkeisiin. sen jälkeen menee valot peilit kaikki leimalta, itse toin z4 jenkkiversion.

[Allianz]

ei sulla ole vaihtoehtoa kun otaa tuvilta se vaatimuksenmukaisuustodistus ja pulittaa se 600e suomen bmw ei sitä anna usa vehkeisiin. sen jälkeen menee valot peilit kaikki leimalta, itse toin z4 jenkkiversion.

Tarkottaako myos, etta menee se korkeudensaadon puute?

[pyyn0]

Tarkottaako myos, etta menee se korkeudensaadon puute?

varmasti en tiedä, mutta itselläni ei edes katseltu mitään säätöjä ja valoja kun kerta vastaavuustodistus kertoo että vastaa e hyväksyttyjä.