Z3 M moottorivaurio

[jr66]

Parhaassa tapauksessa pelkästään männänrenkaat väsähtäny , eikö ne ylikuumetessaan voi menettää sen jännityksen / jousivoimansa/miksi sitä nyt oikeasti sanotaankin.

Juu mutta 0 kg :think Kai ilman renkaitakin mittari värähtää ?

[petrolhead]

..........Käynyt ilmi että vedet olivat karanneet. Bemu-osa oli mitannut puristuksia tms. ja sanoneet että paineet kateissa ja uusi kone laitettava...

Se nyt on korjaamolle vaan kaikkein "paras"/helpoin tuomio että kokonaan uusi kiuas. Vastuu kattilan toimivuudesta on sitte sen toimittajalla/kasaajalla.
Mikä oli pettänyt että oli nakannut nesteet ulos?

A

Mittasin koneesta puristukset;
1. 3kg
2. 2,5kg
3. 0kg
4. 0kg
5. 0kg
6. en jaksanut mitata kun oli niin vaikeasti kaapelit edessä
...

Parhaassa tapauksessa pelkästään männänrenkaat väsähtäny , eikö ne ylikuumetessaan voi menettää sen jännityksen / jousivoimansa/miksi sitä nyt oikeasti sanotaankin.

[kaikkone]

hittovie, täs kun ite tekee kansiremppaa ja oppii tekniikasta ja kaikesta ni alkas himottaa ostaa just joku tommonen kunnostettavaksi :F

[jussi_r]

AKEsta kysyin paljonko näitä on liikenteessä. Tilastoa tietenkin vääristää se ettei näillä paljon talvella ajeta mutta viime vuoden vaihteessa on ollut peräti yksi (1) Z3M Roadster liikenteessä... Harmi kun kesältä ei saanut näitä samoja tietoja, eiköhän noita kesällä liene enemmän ajossa.

Onhan noita jonkun verran Suomessa näkynyt.

[131]

AKEsta kysyin paljonko näitä on liikenteessä. Tilastoa tietenkin vääristää se ettei näillä paljon talvella ajeta mutta viime vuoden vaihteessa on ollut peräti yksi (1) Z3M Roadster liikenteessä... Harmi kun kesältä ei saanut näitä samoja tietoja, eiköhän noita kesällä liene enemmän ajossa.

Mittasin koneesta puristukset;
1. 3kg
2. 2,5kg
3. 0kg
4. 0kg
5. 0kg
6. en jaksanut mitata kun oli niin vaikeasti kaapelit edessä

Mutta anyhow, on siinä isosti puristukset kateissa! Lainasin skooppia ja katselin pyttyihin mutta ei siellä mitään isompaa vauriota näy, ei ole männissä ainakaan reikiä tms. Erikoisen paineeton se on. Aloitin purkamista mutta on niin monimutkainen purkaakkin että olen nyt 2h purkanut ja vieläkin on jakoketju paikoillaan. Vanoksen sain jo irti mutta nokkapyörien irtoamisesta ei ole mitään havaintoa, ovat niin monimutkaiset että en tajua miten ne irtoavat. Vai pitääkö löysätä ketju ja nostaa pois tms.. Pitää yrittää kuvata ja merkata kaikki että osaa vielä joskus kasata sen. Antureita on kuin lehtiä puussa...

[jr66]

Vaurion tarina; tytär oli ajanut ja auto alkanut pätkiä tms., soittanut isälle joka käskenyt auton heti parkkiin ja kone seis. Käynyt ilmi että vedet olivat karanneet.

eipä ole kuski tainnut paljoo lämpömittaria taikka varoitusvaloja seurailla

Ei pitäisi yleistää mutta kuitenkin...

[Tomi T]

Juu, pitää ilmoitella mitä löytyy koneesta. BTW ja OT mutta taidan laittaa myyntiin tuosta vanteet renkaineen. 295/35-19 takana ja olikohan 245/35-19 edessä. Renkaat uudet, vaihdossa original vanteet. Teen tarkan ilmon erikseen mutta jos joku innostuu jo tästä niin voi ottaa yhteyttä. Samoin autossa kiinni olevat subbari + 1000W Pioneer vahvistin + Pioneer soitin myydään, vaihdossa original poppikset.

Nettivaraosassa oli ainakin pari päivää sitten Z3 M orkkisvanteet kaupan, jotain 550e tais maksaa.

[131]

Juu, pitää ilmoitella mitä löytyy koneesta. BTW ja OT mutta taidan laittaa myyntiin tuosta vanteet renkaineen. 295/35-19 takana ja olikohan 245/35-19 edessä. Renkaat uudet, vaihdossa original vanteet. Teen tarkan ilmon erikseen mutta jos joku innostuu jo tästä niin voi ottaa yhteyttä. Samoin autossa kiinni olevat subbari + 1000W Pioneer vahvistin + Pioneer soitin myydään, vaihdossa original poppikset.

[_nixu_]

Nettiauton linkkiä? En löytänyt sitä myytyjen ilmoitusten joukosta....

Kun ei ole siellä

http://www.nettiauto.com/bmw/z3/3331455

[Laku]

Nettiauton linkkiä? En löytänyt sitä myytyjen ilmoitusten joukosta....

[mikkis]

Tämä auto oli kaverillani muutama vuosi sitten, tuli tuolla itsekkin kurvailtua tosi kova päänkääntäjä tuon keltaisen värinsä ansiosta ja ehkä vähän silloisen omistajansa blondin naisen ansiostakin

Kaverini osti auton aikoinaan sportscarcenteristä ja sitten vaihtoi auton mazda liikkeessä uuteen mazda 6:een josta tuo zeta meni lohjalle johonkin autoliikkeeseen ja sieltä ilmeisesti tälle keltä auton ostit.

Ikävä juttu että koneelle päässyt noin käymään, eipä ole kuski tainnut paljoo lämpömittaria taikka varoitusvaloja seurailla

Ei muuta kuin kone auki katsoo mitä syönnyt ja kesällä baanalle kattoauki

Ostin moottorivaurioisen Z3 M -99 jossa S50B32 kone, ja joo, juuri se joka oli nettiautossa. Vaurion tarina; tytär oli ajanut ja auto alkanut pätkiä tms., soittanut isälle joka käskenyt auton heti parkkiin ja kone seis. Käynyt ilmi että vedet olivat karanneet. Bemu-osa oli mitannut puristuksia tms. ja sanoneet että paineet kateissa ja uusi kone laitettava. Myi auton pois tuskassaan.

Onko foorumilaiset ajaneet noita koneita ylikuumiksi ja mitä niistä on rikkoutunut? Kansi varmaan vääntynyt/halki, mutta vääntyykö myös välikansi jossa nokat ovat? Kuinka helposti lohko halkeaa näissä? Muita ongelmia kuumenneissa?

Mistähän saisi valmistusmäärät? Väri on Dakargelb II jota vähemmän näkee liikenteessä. Yhteensä noita ämmäläisiä vissiin tehty n. 3000kpl mutta entäs -99 ja keltaisena?

Ei se kansi välttämättä vielä valmis ole nim. 2 kierrosta radalla ilman nesteitä kylläkin m20b25 turbon avustuksella.

Joko on turhaa pelottelua tai sitten ihan aiheesta ovat sanoneet että kone vaihtoon. Hoonaus, uudet mukit, kansi oikaista ja baanalle todennäköisesti näillä selviät.

Kerro kuinka kävi kun saat koneen auki.

[Tap1]

Ei muuta kuin moottori auki,siitähän ne vauriot selviää.Onnittelut hienosta kesäautosta

[131]

Ostin moottorivaurioisen Z3 M -99 jossa S50B32 kone, ja joo, juuri se joka oli nettiautossa. Vaurion tarina; tytär oli ajanut ja auto alkanut pätkiä tms., soittanut isälle joka käskenyt auton heti parkkiin ja kone seis. Käynyt ilmi että vedet olivat karanneet. Bemu-osa oli mitannut puristuksia tms. ja sanoneet että paineet kateissa ja uusi kone laitettava. Myi auton pois tuskassaan.

Onko foorumilaiset ajaneet noita koneita ylikuumiksi ja mitä niistä on rikkoutunut? Kansi varmaan vääntynyt/halki, mutta vääntyykö myös välikansi jossa nokat ovat? Kuinka helposti lohko halkeaa näissä? Muita ongelmia kuumenneissa?

Mistähän saisi valmistusmäärät? Väri on Dakargelb II jota vähemmän näkee liikenteessä. Yhteensä noita ämmäläisiä vissiin tehty n. 3000kpl mutta entäs -99 ja keltaisena?