E85 Z4 -vannesopivuudet, offset? ("non-M")

[HeikkiB]

No helvatta, sehän meni vitun virutteluksi koko mummonpesu.

235/35 on nyt edessä, toki nykyisten vanteiden et:tä en tiedä.

Tää takaleveys tuntuu jakavan mielipiteet niinku eilinen a-studion kannabisilta.

Osa sanoo että 265/30 ja osa 255/35.. ota tässä nyt tolkkua sitte.

[bemu2000]

Etukumi toimii mutta taakse 265/30-19.

235/35 etukumin kanssa ei kärsi yhtään madallusta. Mulla oli 225/35 8,5" ET35 vanteella, niin sekin jo raapi joustossa puskurin kulmaan.

[meteor]

Etukumi toimii mutta taakse 265/30-19.

[bemu2000]

Älkää nyt sitte perseraiskatko kun vanhoja kaivellaan mutta saapui juuri satsi kumia ja vannetta.

Eteen 8.5x19 et35, 235/35 kumilla ja taakse 9.5x19 et35, 255/35 kumilla.

Vanne Vertinin Monaco ja gumi Misukan super pilot sport. Silmämääräiselle mittauksella menee tooodella lähelle kaarta, jopa yli(silmä heittä? kö?).

Noh, odotellaan vielä että ilmat lämpenee ja jännitetään sitten.

Olisin tuossa kokeillut vannetta alle ja sittenhän se olisi nähnyt mutta saksanpoika oli laittanut "markan" lukkopulttisatsin joka mureni käsiin.

Pitää keksiä miten sen saa auki:-D

Sekä edessä että takana aivan väärät rengaskoot. Jos liikkestä ovat nuo antaneet, niin kyllä on ollut todellinen asiantuntija asialla.

[HeikkiB]

Älkää nyt sitte perseraiskatko kun vanhoja kaivellaan mutta saapui juuri satsi kumia ja vannetta.

Eteen 8.5x19 et35, 235/35 kumilla ja taakse 9.5x19 et35, 255/35 kumilla.

Vanne Vertinin Monaco ja gumi Misukan super pilot sport. Silmämääräiselle mittauksella menee tooodella lähelle kaarta, jopa yli(silmä heittä? kö?).

Noh, odotellaan vielä että ilmat lämpenee ja jännitetään sitten.

Olisin tuossa kokeillut vannetta alle ja sittenhän se olisi nähnyt mutta saksanpoika oli laittanut "markan" lukkopulttisatsin joka mureni käsiin.

Pitää keksiä miten sen saa auki:-D

[tjoki]

Dozt Mugello

HEI!

Passaakos seuraava setti hyvin 3.0i Z4:een. Vakio m sport alusta. Tomason ZN 9 Eteen 18 x 8,5 et 35. 225/40 ja taakse 18 x 9,5 et 35. 255/35

Ilmeisesti pitäisi hyvin sopia

[bemu2000]

Joo, piti kyllä aluksi hankkia 225/35R19 eteen ja 255/30R19 taakse, mutta sit kävi näin. Falkenin renkaat. Pitää katsoo jos noi jossain välissä vaihtais vähäsen pienempään.

225/35 on saman korkuinen kuin 265/30, eli sopivin pari.

[Ozie]

Eteen tosiaa 225/35/19 ja mielellään sellanen rengas joka ei ole kovin pullea/leveä.. Falken,Toyo T1R ( T1S antaa hieman vannesuojaa), Dunlop Sportmaxx... Itsellä Toyo T1 Sport 225/35/19 ja 8.5x19 et 30.

Joo, piti kyllä aluksi hankkia 225/35R19 eteen ja 255/30R19 taakse, mutta sit kävi näin. Falkenin renkaat. Pitää katsoo jos noi jossain välissä vaihtais vähäsen pienempään.

[Koolj_bmw4life]

Mulla on myös tätä samaa ongelmaa kun motarilla tulee kuoppia vastaan. Miettiny tuossa kanssa mitä tuon kanssa tehdä. Onneksi tuota aika harvoin tapahtuu, kun ei tuota ongelmaa ihan helpolla kokonaan poista. Pitää kokeilla jos tuo kuumailmapuhallin auttaisi edes vähän kun se vielä helppoa kokeilla.

Edessä 235/35R19 - 8,5" ET34 ja takana 265/30R19 - 9,5" ET34. Lisäksi vielä H&R:n -35mm jouset.

Eteen tosiaa 225/35/19 ja mielellään sellanen rengas joka ei ole kovin pullea/leveä.. Falken,Toyo T1R ( T1S antaa hieman vannesuojaa), Dunlop Sportmaxx... Itsellä Toyo T1 Sport 225/35/19 ja 8.5x19 et 30.

[bemu2000]

Mulla on myös tätä samaa ongelmaa kun motarilla tulee kuoppia vastaan. Miettiny tuossa kanssa mitä tuon kanssa tehdä. Onneksi tuota aika harvoin tapahtuu, kun ei tuota ongelmaa ihan helpolla kokonaan poista. Pitää kokeilla jos tuo kuumailmapuhallin auttaisi edes vähän kun se vielä helppoa kokeilla.

Edessä 235/35R19 - 8,5" ET34 ja takana 265/30R19 - 9,5" ET34. Lisäksi vielä H&R:n -35mm jouset.

Eteen 225/35 kumi, niin vähän auttaa... 235/35 aivan liian iso.

[Ozie]

Mulla on myös tätä samaa ongelmaa kun motarilla tulee kuoppia vastaan. Miettiny tuossa kanssa mitä tuon kanssa tehdä. Onneksi tuota aika harvoin tapahtuu, kun ei tuota ongelmaa ihan helpolla kokonaan poista. Pitää kokeilla jos tuo kuumailmapuhallin auttaisi edes vähän kun se vielä helppoa kokeilla.

Edessä 235/35R19 - 8,5" ET34 ja takana 265/30R19 - 9,5" ET34. Lisäksi vielä H&R:n -35mm jouset.

[bemu2000]

Noi kuvat voisi olla mun autosta otettuja, Eibach Pro Kit -jouset (-30mm vs. vakio non-M-alusta) ja Koni Sport -iskarit (keltaiset).
Osuu lähinnä huomaamattomasti tiukoissa mutkissa ja montuissa. Ratkaisu olisi varmaan tuo kuumailmapuhallin, 225mm renkaat 235 sijaan, sekä etuiskareiden säätö hieman jäykemmälle.

Takarenkaissakin vähän osumajälkiä, vaikka madallus vain -20mm paksumman (5mm->15mm) "spring padin" ansiosta, mikä lie suomeksi.
Takana 235/35-19 - 8,5" ET35 ja 12mm spacerit, mikä vastaa mielestäni 9,5" ja ~ET36 ulkoreunan osalta.
Tällä alustalla ja näillä asetuksilla 9,5" ET30 osuisi kyllä aikalailla selkeästi ellei sitten renkaan leveydestä lähde tinkimään, kulmauksia säätämään tai sisälokaria muokkaamaan.

Pettääkö mun logiikka tässä - poikkeaa aikalailla esim. mainitusta 10x19" ET20 265/30 -setupista taakse?

Ei tuo 10x19" ET20 mahdu kaaria muokkaamatta, mutta ei ole paljosta kiinni. Mulla ei tosin ollut edes cambereita säädetty. Jos camberit säätää madalluksen jälkeen, niin on toki isompi ongelmia tiedossa. ET30-35 menee 265/30 renkaalla.

[bentley]

tässä linkissä näkyy mistä rengas sit voi ottaa kiinni isoissa montuissa:

http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=421933

kuumailmapuhaltimella meinaan omasti vääntää lisää viellä

Noi kuvat voisi olla mun autosta otettuja, Eibach Pro Kit -jouset (-30mm vs. vakio non-M-alusta) ja Koni Sport -iskarit (keltaiset).
Osuu lähinnä huomaamattomasti tiukoissa mutkissa ja montuissa. Ratkaisu olisi varmaan tuo kuumailmapuhallin, 225mm renkaat 235 sijaan, sekä etuiskareiden säätö hieman jäykemmälle.

Takarenkaissakin vähän osumajälkiä, vaikka madallus vain -20mm paksumman (5mm->15mm) "spring padin" ansiosta, mikä lie suomeksi.
Takana 235/35-19 - 8,5" ET35 ja 12mm spacerit, mikä vastaa mielestäni 9,5" ja ~ET36 ulkoreunan osalta.
Tällä alustalla ja näillä asetuksilla 9,5" ET30 osuisi kyllä aikalailla selkeästi ellei sitten renkaan leveydestä lähde tinkimään, kulmauksia säätämään tai sisälokaria muokkaamaan.

Pettääkö mun logiikka tässä - poikkeaa aikalailla esim. mainitusta 10x19" ET20 265/30 -setupista taakse?

[Koolj_bmw4life]

tässä linkissä näkyy mistä rengas sit voi ottaa kiinni isoissa montuissa:

http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=421933

kuumailmapuhaltimella meinaan omasti vääntää lisää viellä

[Koolj_bmw4life]

Ootsä huomannu mitään ajettavuudesta kun oot poikennu tosta vakio ET luvuist suht paljon? Ja kun ET pienenee nii ulkokaari on se altis kohta rengaskosketukselle?

Ajossa en ole mitään ongelmia huomannut. Viime kesänä alla pyöri 8.5x18 et 35 + 225/40/18 - 9.5x18 et 35 + 255/35/18 ongelmitta. Breytonin mallistossa on useita vanteita Z4seen juurikin niin että etuvanne on tuo 8.5x19 et30.

Tosin jos autossa olisi H&R jouset niin ottaisi kyllä varmasti sisälokariin kiinni. Eibachin jouset laskivat auto edestä ehkä sen 1,5-2cm ja nosti perää sen verran että balanssi on parempi.