Z3 Kardaani/Perä kolahtaa?!?

[Remotion]

Mulle vaihdetaan huomenna toi perämurikan pusla, saa nähdä mitä vaikuttaa.

vaihdelaatikon kohdalta kuuluvat kolahdukset ovat kytkimen jonkun osan kulumaa ja ns standardi ääni näissä, Juhis jossain topikissa mainitsi osan joka piti vaihtaa ja poisti kolinan mutta en sitä nyt muista.

[Koukku Z3]

Mten kävi puslan vaihdon kanssa?

Oliko apua?

[Remotion]

en jaksanu hakee bemaria vielä tänään huollosta, pitää huomenna hakee.

[Remotion]

noo kyllä epämääräiset kolahtelut hävisivät. Tietysti kun kaasun tempaisee lattiaan niin kyllähän siitä pieni tömpsäys kuuluu kabiinin puolelta.
kytkin pitää tietenkin vielä omat äänensä päälle.

[Juppe]

Kannattaa välttää perän kanssa powerflexin puslaa, jos ei voimansiirron äänet miellytä kabiinissa. Melkoinen vihellys alkoi kantautua autoon tuolla vahvistetulla powerflexin puslalla. Muuten on asiansa ajanut hyvin.

[Koukku Z3]

Onko joku jo löytänyt sen kolahtelun oikean aiheuttajan?
Olen tässä viimeaikoina selaillut ulkomaisia foorumeita ja samaa vikaa(?!?) kysellään niissäkin... Mutta sellaista korjausta ei tunnu mistään löytyvän joka olisi SE korjaus.
Hyviä arvauksia tuntuu löytyvän, mutta siihen se tuntuu jäävänkin.
Epäselvää tuntuu valtakunnasta riippumatta olevan onko kyseessä vika vai ominaisuus ja pitääkö siihen kolinaan reagoida vai ei.
Eli vikana on muutama kolahdus vaihtaessa ykköseltä kakkoselle. Ohjaamossa kolina tuntuu kuuluvan takaa, mutta ulkona kolina vaikuttaa tulevan auton keskeltä kardaanin ja vaihteiston paikkeilta:think.
Yksittäinen kolahdus saattaa kuulua kun kytkee pakkia päälle.
Kyseessä on metallinen kolahtelu ei mikään tömähdys, mätkähdys, sirinä tai ujellus.
Jos joku tietää, niin ajatukset aiheesta ovat tervetulleita

[jari kihlman]

Onko joku jo löytänyt sen kolahtelun oikean aiheuttajan?
Olen tässä viimeaikoina selaillut ulkomaisia foorumeita ja samaa vikaa(?!?) kysellään niissäkin... Mutta sellaista korjausta ei tunnu mistään löytyvän joka olisi SE korjaus.
Hyviä arvauksia tuntuu löytyvän, mutta siihen se tuntuu jäävänkin.
Epäselvää tuntuu valtakunnasta riippumatta olevan onko kyseessä vika vai ominaisuus ja pitääkö siihen kolinaan reagoida vai ei.
Eli vikana on muutama kolahdus vaihtaessa ykköseltä kakkoselle. Ohjaamossa kolina tuntuu kuuluvan takaa, mutta ulkona kolina vaikuttaa tulevan auton keskeltä kardaanin ja vaihteiston paikkeilta:think.
Yksittäinen kolahdus saattaa kuulua kun kytkee pakkia päälle.
Kyseessä on metallinen kolahtelu ei mikään tömähdys, mätkähdys, sirinä tai ujellus.
Jos joku tietää, niin ajatukset aiheesta ovat tervetulleita

Se johtuu mitä todennäköisimmin siitä, ettei kytkin ehdi aivan kokonaan irroittamaan vaihdettaessa, varsinkin pikkunopeuksilla ja juurikin pakille laitettaessa on tyypillinen ääni, toi ääni on nimittäin todella yleinen kilpa-autoissa. Se tulee yleensä siitä, että laatikossa hammasrattaat eivät ole ihan kohdallaan vaihdon jälkeen kytkintä nostettaessa ja sit ne kolahtaa toisiinsa vähän kun sen kytkimen nostaa,saman tekee tosi selvästi pakilla niin kilpurit, kuin oma z3 m coupekin. isommilla vaihteilla ei varmaan niinkään kuulu enää? En mene vannomaan sinun autostasi, onko kyseessä tämä ominaisuus, mutta omissa autoissa se kolahdus on johtunut tuosta syystä.

[Koukku Z3]

Kiitos vastauksesta.
Olet oikeassa, ääni ei kuulu isommilla vaihteilla. Sitä en tiedä onko sillä 25% lukkoperällä mitään tekoa asian kanssa.
Zetani on M alustalla joten sen vaikutuksesta asiaan, minulla ei vielä ole hajuakaan.
Olen aikaisemmin maininnut että uutena bemaristina ja nyt ensimmäisen BMW ja samalla kolme litraisen Z3:n omistajana olen hieman liiakin innokas tonkimaan asiaa..
Olen ollut raskaan ajoneuvotekniikan kanssa aikaisemmin tekemisissä, mutta tälläinen tekniikka kuin tässä Zetassani on vain:think jotenkin kiehtovan yksinkertaista ja samalla mielenkiintoisella tavalla erilaista.. Minulle uutta.

[Z3M setä]

Se sama kolahdus (aika lievä) kuuluu munkin Z3 M:stä kun vaihtaa terävästi 1. vaihteelta 2. vaihteelle. Isommilla ei enää kuulu. Tuntuu riippuvan siitä kuin terävästi kytkintä polkaisee ja kuinka kauan odottaa ennen kuin nykäisee vaihteen silmään. Eli Jari K:n diagnoosi voisi olla oikea.

Edellisessä Z3 2.8:ssa lisä-ääniä kuului perästä mutta sen lukkoperä on Torsen-tyyppinen joten siellä on enemmän pyöriviä osia kolisemassa etenkin kun vaihtaa 1. vaihteelta pakille ja toisinpäin.

Se kolahdus ei tunnu pahenevan ajan saatossa eikä muitakaan oireita ole tullut joten pidän sitä nyt jo ominaisuutena.

Erikseen on sitten ne kolahdukset (isommat ?) joita syntyy jos jotain puslia tms. on rikki.

[Koukku Z3]

olisikohan...??

Työkaveri ehdotti kolahtelun aiheuttajaksi kaksoismassavautipyörää..
Asiaan hieman perehdyttyäni, saattaisin olla samaa mieltä.

Olisiko asiasta parempaa tietoa?

[kama]

Tuohon kolahdukseen oma teoria, nyt ihan videon muodossa kun sattu olemaan lodju hollilla.
Tullut noita alustoja tutkittua, perä + puslajumppaa harrastettua ja melkoisen varma olen, että jos selkeää välystä ei ole perässä/puslissa/kardaanissa niin ääni tulee laatikosta. Ääni sitten vaan 'kulkee' kardania pitkin ja kuulostaa tulevan takaa tms.

Tämän voi kukin todeta kun ottaa kardaanin irti ja pyörittelee laatikon laippaa pykälä päällä.

toivottavasti linkki toimii...

http://www.youtube.com/watch?v=iCMvyJOZ934

Itse ainakin lasken ko äänen normaaliksi ZF-laatikolle.
Getrag minun mielestä hiljaisempi(?) eli esim tuo 323ti ei kolahtele samoin kuin Z3
</mutu>

[Bomb5]

Mulla kolahtaa kans e39 530i:n zf-laatikko vaihtaessa 1-2-3, mutta vain kerran nostaessa tai painaessa kytkintä. Taitaapa myös kolahtaa herkemmin, jos on juuri lähtenyt ajamaan. Perän puslia ei ole vaihdettu. Jotenkin pidän tuota ominaisuutena. Samaa teki vanha volvo 740. Siististi kun vaihtaa, niin ei välttämättä kuulu mitään ääntä.

[Z3C]

Kylle se on ominaisuus

Tätä keskustelua käydään hiljalleen mutta jatkuvasti kaikilla BMW foorumeilla. Joskus perän kolahtelu voi olla merkki jostain vakavammasta. Yhden kerran muistan lukeneeni että kolahduksen aiheuttaja oli katkennut vaihdelaatikon korvake. Myös perän takakorvakkeen repeäminen tai hyvässä tapauksessa kys. puslan "loppuminen" saa aikaan kolahtelua. Tuo takakorvakehän ei tunnetusti ole Z3:ssa erityisen vahvarakenteinen .

Useinmiten tuo kolahdus tulee kuitenkin vaihdelaatikosta eikä se silloin ole merkki mistään vakavammasta. Jos ääni vaivaa, voi yrittää vaihtaa vaihteiston ja perän öljyt. Tämä sai ainakin omassa zetassa äänen katoamaan vähäksi aikaa

[kama]

Getrag minun mielestä hiljaisempi(?) eli esim tuo 323ti ei kolahtele samoin kuin Z3
</mutu>

Tässä vielä Getrag:n ääninäyte. Selkeesti hiljaisempi vaikka on 250tkm ajettu ja output laakeri on jo silminnähden väljä.

https://www.youtube.com/watch?v=uXST8yNrMaw

Videoista näkee myös hyvin miten paljon kevyemmin pykälät menee päälle ZF:ssä.


Bonuksena vielä kaksoismassa vauhtis. Ajossa en huomannut mitään ongelmaa vaikka ei tuo ihan uudenveroinen enää ole...

https://www.youtube.com/watch?v=t94POxxCXzc

Edit: Linkit korjattu

[Supra^]

Tässä vielä Getrag:n ääninäyte. Selkeesti hiljaisempi vaikka on 250tkm ajettu ja output laakeri on jo silminnähden väljä.

https://www.youtube.com/watch?v=uXST8yNrMaw

Videoista näkee myös hyvin miten paljon kevyemmin pykälät menee päälle ZF:ssä.


Bonuksena vielä kaksoismassa vauhtis. Ajossa en huomannut mitään ongelmaa vaikka ei tuo ihan uudenveroinen enää ole...
https://www.youtube.com/watch?v=t94POxxCXzc

Diese videon sind privat, bitte ändern.