Z3 Cab 2.8 -99 alusta+muuta

[jarruu]

Tuli hankittua tuollainen kesäksi kun kädet ei enää kestä tehokkaita kyykky kotareita . No autolla ajettu 200tkm ja tutkin nyt vähä että mitä pitäisi uusia, huomattu taka iskarien vuotavan joten sarjaa olisi etsittävä mutta mikä olisi suhteellisen mukava normi ajossa sekä joskus radalla mieluiten korkeus säädettävä. Sitten taka kelkan puslat rikki mietin jotain powerflex,iä vähän joka paikkaan kun edessäkin tuntuu olevan aika pehmo kunnossa taka puslat, mutta meneekö liian kivireeksi kun renkaatkin tulee 17 tai isommat . Sitten vetonivelet oli hiukka väljät sisimmäiset kamala kolahdos vaihdettaessa vaihdetta , onko yleisesti ottaen jos uudet laittaa niin samanlaiset vai pysyykö edes hetken hyvinä. Jarrut oli näköjään hiljan laitettu joten jos nesteet vaihtais. Nyt kun lumi on vielä maassa niin voisi osia tilata ja vaihtaa .

[Carbonfiber]

Tervetuloa joukkoon! Alustaksi suosittelen KW Variante 1:stä, on mukava ja kohtuu jämäkkä. Tietenkin jos rataa kierrät enemmän niin suuntaa suoraan Variante 2:seen tai 3:seen.

Rengastukseksi en suosittele 17" isompaa ulkonäkö taikka mukavuussyistä. Itse vaihdoin 18"->17" ja olen ollut tyytyväinen.

[masumasu]

Laitoin sulle yksityisviestiä, lukaiseppas postilaatikko. Laitahan kuvia zetasta tänne

[Justabanana]

Kolahdus vaihdettaessa kakkoselta kolmoselle, ja/tai toisinpäin on kohtuullisen yleinen ominaisuus, ainakin osto-oppaan mukaan mitä lueskelin taannoin. Koliseeko perässä kaikissa vaihdoissa?

Alusta-aihe kiinnostaisi itseänikin. Tossa kolmelitrasessa on H&R tontitus alkuperäisillä iskareilla. Muuta hyvää ei siinä setupissa ole kuin matalahko ulkonäkö . Halvin KWv1 näyttäisi äkkiseltään olevan reilut kahdeksansataa €. Onko muilla kokemuksia tästä alustasta / ideoita mistä olisi fiksuin tilailla?

[Carbonfiber]

Kolahdus vaihdettaessa kakkoselta kolmoselle, ja/tai toisinpäin on kohtuullisen yleinen ominaisuus, ainakin osto-oppaan mukaan mitä lueskelin taannoin. Koliseeko perässä kaikissa vaihdoissa?

Alusta-aihe kiinnostaisi itseänikin. Tossa kolmelitrasessa on H&R tontitus alkuperäisillä iskareilla. Muuta hyvää ei siinä setupissa ole kuin matalahko ulkonäkö . Halvin KWv1 näyttäisi äkkiseltään olevan reilut kahdeksansataa €. Onko muilla kokemuksia tästä alustasta / ideoita mistä olisi fiksuin tilailla?

Ebay.de:stä tilasin halvimmasta paikasta. Variante ykköstäkin on kahta mallia basic ja inox niin otin sen kalliimman inoxin, jossa etutolppa rosteria. Enpä tiedä onko sillä suurta merkitystä, kun kesäautossa ei se galvanoitukaan varmaan kovin nopeasti hapetu. Takapäässä en tiedä onko eroa inox/basic?

Sen verran pitää soraääntä tuosta pitää, että takapää sais olla aavistuksen jäykempi tai oikeastaan sisäänjousto rajoitetumpi. Meinaa nimittäin pakoputki hakata maata, kun niiaa eikä oo kierre vielä läheskään tapissa. Ongelma ilmenee lähinnä silloin kun tankki on täynnä ja/tai kontissa tavaraa.

[jarruu]

Katselin tuolta ebaystä samoja Kw sarjoja ja Fk,n hinnat pyörii 800E ylöspäin , kuitenkin paras sarja mitä omissa autoissa ollut oli Weitecin kiinteä sarja joka oli suht pehmeä alle 80 vauhdissa mutta myös kovemmissa oli tarpeeksi jäykkä.
Tuo kiinteäkin kävisi jos kerralla löytyisi oikea korkeus, eipä nuota muutenkaan säädetä kuin kerran siis yleensä.

Itselläni oli mersun W203 farkussa aikoinaan variate 1 mutta etupään madallus oli huijausta joka piti olla 60mm paitsi yli 7*15 vanntetta käytettäessä vain 20mm, siis rälläkkä hommiin kun 8.5*19 vanne myös etu patruunat meni vaihtoon jo ennen vuotta mutta toinen vaan korvattiin .

Jos jollain olisi kuvia kiinteistä sarjoista 17-19 vanteilla niin sekin vähä auttais, ennemmin säädettävät iskarit olisi tarpeen joita löytyy kiinteä koreuksisista sarjoista.

Mites onko tuossa joku subbari sielä katon ja kontin välissä , kun vähä siirtää ääntä taakse mieletön räminä vaan alkaa ja sieltä putkesta kevyesti puhaltelee.

Mites ne puslat onko kukaan laittanut jotain extra malleja.

[jarruu]

Ny tilattu K-sportin alusta , vähä jäykempää puslaa ja 18" 8 ja 9 " leveät VERTINI HENNESSEY vanteet .
Pitää nyt kuitenkin jo ennen asennusta käyttöön auto kun kaikki muut kulkupelit tuli myytyä:think

Varmaan pääsiäiseksi saa kaikki kamat ja sitte voi laittaa vähä kuvaa.

[jarruu]

Siinä vähä kuvaa kesä pirssistä ja jousituksesta.

[jarruu]

No niin sain vain asennettua K-sportin alustasarjan zetaan ja sitte ihmettelen mikä näissä on ajatuksena etupäässä olisi vielä 100mm tiputus varaa mutta takana on jo kaikki välimutteritkin pois niin silti jää vielä jokseenkin korkealle, muutenkin takapää tuntui aika kummalle pirun jäykkä mutta silti pomppii holtittomasti .
Ekassa kuvassa ilman .

[Riedle]

En tuohon jousitus-ongelmaan osaa tarjota apua...
Mutta oletko tietoinen, että autosi on suht harvinainen Bella Machina-individual?

BELLA MACCHINA: Rare individual Z3 from 1999 , cosmos Black Metallic or Jet Black (blackII) paint , 2-tone M-seats Yellow-Brown & Black , M steering wheel , Wooden dash , white blinkers & 17 inch wheels

Itse en ainakaan muista nähneeni toista samanlaista.

[jarruu]

En tuohon jousitus-ongelmaan osaa tarjota apua...
Mutta oletko tietoinen, että autosi on suht harvinainen Bella Machina-individual?

BELLA MACCHINA: Rare individual Z3 from 1999 , cosmos Black Metallic or Jet Black (blackII) paint , 2-tone M-seats Yellow-Brown & Black , M steering wheel , Wooden dash , white blinkers & 17 inch wheels

Itse en ainakaan muista nähneeni toista samanlaista.

Eipä ollut tietoa ja vaikuttaisi kaikki nuo varusteet olevan .

[jarruu]

Minkä merkkisiä alusta sarjoja porukoilla on Zetoissa ja onko tuo takapää oikeasti vain tehtaalta lähtiessään epä onnistunut vai saako sen toimimaan jollain jousilla / iskareilla , kuitenkin alkuperäisillä oli aika vetelä esitys ja tuolla K-Sportin sarjalla tuli vielä huonompi hiljaa ajettaessa tosi jäykkä mutta vähän vauhtia lisättäessä paukuttaa niin pirusti takaisin että selkää heikottaa .

Jos oikeasti on jostain sarjasta hyvää sanottavaa Zetan alla niin kirjoittele tänne.

Vai onko oikeasti kaiken merkkiset alustasarjat tulleet näin huonoiksi .

[Spiddu]

Minkä merkkisiä alusta sarjoja porukoilla on Zetoissa ja onko tuo takapää oikeasti vain tehtaalta lähtiessään epä onnistunut vai saako sen toimimaan jollain jousilla / iskareilla , kuitenkin alkuperäisillä oli aika vetelä esitys ja tuolla K-Sportin sarjalla tuli vielä huonompi hiljaa ajettaessa tosi jäykkä mutta vähän vauhtia lisättäessä paukuttaa niin pirusti takaisin että selkää heikottaa .

Jos oikeasti on jostain sarjasta hyvää sanottavaa Zetan alla niin kirjoittele tänne.

Vai onko oikeasti kaiken merkkiset alustasarjat tulleet näin huonoiksi .

onko noi taka iskarit säädettävät? ettei vain olisi liian jäykälle säädetty.

[jarruu]

Joo on säädettävät ja olen koko alueen kokeillut jäykimmällä on kuitenkin parhain pito taka iskussa , löysättäessä tulee vaan vielä huterammaksi vaikka tietenkin pehmenee jonkin verran .