Z3 verot ja kokemukset

[veku]

Tuon alemman kilometrit ei 100% varmuudella pidä paikkaansa. En ole ikinä nähnyt noilla kilometreillä noin venynyttä nahkapenkkiä. Näyttää vähintään 200tkm ajetulta.

Toi kalliimpi näyttää jo aika hyvältä hintaisekseen, jos vaan on tekniikka hyvä. Verot vaan tulee olemaan 5500-6000e luokkaa, että kyllä sillekin hintaa tulee kaikkiaan äkkiä 17000e. Etupuskuri ainakin ihan vasta maalattu, niin on varmaan syytä varmistaa ettei ole kolarikorjattu.


Edit: onkos nuo hinnat muuten verottomia vientihintoja EU:n ulkopuolelle?

Tässä jollekin vähän ajettu asiallinen peli kohtuulliseen hintaan. http://suchen.mobile.de/auto-inserat...egories=Cabrio

Ekasta tulikin jo sen verran tietoa että ei kiinnosta.

Mitäkähän tuo oikeastaan tarkoittaa..bagit joskus posahtaneet:think

It`s so cheap not with out a reason – it looks like the
AirBag`s have been depleoyed some time ago and so on

[bemu2000]

Ekasta tulikin jo sen verran tietoa että ei kiinnosta.

Mitäkähän tuo oikeastaan tarkoittaa..bagit joskus posahtaneet:think

It`s so cheap not with out a reason – it looks like the
AirBag`s have been depleoyed some time ago and so on

Oli näköjään toi mun linkin auto niin hyvä että on jo myytykin...

[harpan330xd]

Syyskuussa uitin 2.8 coupe automaatin vm -99, ruåttista.
n 160 tkm ajettu, osa sisustaa m-sporttia. Piilokoukku, tuplat alupallot talvikitkoilla, uudelleemaalattu kertaalleen, ruostesuojattu, uusi tuulilasi, uudet lampunlasit, hf-noksusetti joka toimii (luuri löytyi).
Orkkis maahantuontia ruåttiin, ostin alkuperäiseltä ostajalta, ostanut aikoinaan viidenkympin kieppeillä, kun istuin kyydissä niin osoittautui varsin rauhalliseksi kuskiksi , kevyessä käytössä, viimeisen vuoden seissyt lämpimässä tallissa kun odotti ostajaa. Verot 2,5 tuusaa.

[cabrio]

Tuli hankittua Z3 2.2i syksyn mukaviin ajokeleihin Kovakatosta kyssäri, mitä kaikkea kuuluu asennussarjaan? Onko jokin tehdas valmius kovakatolle olemassa vai asennusarja kattaa kaiken tarvittavan kovakaton asennukseen. Kannattaa rättikaton takaikkunan muovin ehostukseen kokeilla sonax:n siihen tarkoitettua ainetta?

[mmh79]

Syyskuussa uitin 2.8 coupe automaatin vm -99, ruåttista.
n 160 tkm ajettu, osa sisustaa m-sporttia. Piilokoukku, tuplat alupallot talvikitkoilla, uudelleemaalattu kertaalleen, ruostesuojattu, uusi tuulilasi, uudet lampunlasit, hf-noksusetti joka toimii (luuri löytyi).
Orkkis maahantuontia ruåttiin, ostin alkuperäiseltä ostajalta, ostanut aikoinaan viidenkympin kieppeillä, kun istuin kyydissä niin osoittautui varsin rauhalliseksi kuskiksi , kevyessä käytössä, viimeisen vuoden seissyt lämpimässä tallissa kun odotti ostajaa. Verot 2,5 tuusaa.

Laitahan kuvia. Omasta mielestä toi 4 lovinen automaatti ei sovi kyllä näihin autoihin.

[Supra^]

Kertokaa nyt saatana mitä m-sporttia näihin coupeihin on saanut kun jokatoinen omistaja/myyjä sellaista mainostaa?

[mmh79]

Kertokaa nyt saatana mitä m-sporttia näihin coupeihin on saanut kun jokatoinen omistaja/myyjä sellaista mainostaa?

Sitä oon myös miettiny.

[biglimited]

Kertokaa nyt saatana mitä m-sporttia näihin coupeihin on saanut kun jokatoinen omistaja/myyjä sellaista mainostaa?

En ole ollenkaan varma, mutta ainakin musta sisäkatto on sitä..? Myös ratti ja penkit aina?

[Supra^]

En ole ollenkaan varma, mutta ainakin musta sisäkatto on sitä..? Myös ratti ja penkit aina?

Nojuu, muissa malleissa. Mutta kun tuohon ei ole mitään muunlaisia penkkejä/kattoa saanut vakiovarusteita kaikki, eikä valmistaja niitä ole M-Sporteiksi ristinyt, niin... No, penkit jopa osittain ymmärrän, kun avoon on niitä lättähässäköitäkin saanut.

[Aadolf]

Kaikki Coupét on varustettu M-Sport -paketilla jo vakiona, Roadstereissa se on ainakin pienemmillä koneilla lisävaruste. Satsi taitaa sisältää lukkoperän, mustan sisäkaton, sporttipenkit ainakin Coupéssa, sporttiratin, jämäkämmän alustan jne.

Mulla oli Roadster 1.8-koneella ja siinä oli ihan tehtaalta M-Sport -paketti -> just kaikki muu lukkoperää ja kolmipuolaista rattia myöden, paitsi vakiopenkit keinonahalla päällystettynä. Nykyinen Coupé on taas penkkejä myöden M-Sport. Molemmat lukee myös siellä manuaalin built-sheet -tarrassa.

Edit: kerroin, saatana.

[Laku]

Kaikki Coupét on varustettu M-Sport -paketilla jo vakiona, Roadstereissa se on ainakin pienemmillä koneilla lisävaruste. Satsi taitaa sisältää lukkoperän, mustan sisäkaton, sporttipenkit ainakin Coupéssa, sporttiratin, jämäkämmän alustan jne.

Mulla oli Roadster 1.8-koneella ja siinä oli ihan tehtaalta M-Sport -paketti -> just kaikki muu lukkoperää ja kolmipuolaista rattia myöden, paitsi vakiopenkit keinonahalla päällystettynä. Nykyinen Coupé on taas penkkejä myöden M-Sport. Molemmat lukee myös siellä manuaalin built-sheet -tarrassa.

Edit: kerroin, saatana.

Ostitko sen nettiautossa olleen halvan punaisen Zetan?

[Supra^]

Kaikki Coupét on varustettu M-Sport -paketilla jo vakiona, Roadstereissa se on ainakin pienemmillä koneilla lisävaruste. Satsi taitaa sisältää lukkoperän, mustan sisäkaton, sporttipenkit ainakin Coupéssa, sporttiratin, jämäkämmän alustan jne.

Edit: kerroin, saatana.

.............

[Aadolf]

Ostitko sen nettiautossa olleen halvan punaisen Zetan?

Juu, ostin.

[biglimited]

Juu, ostin.

Mielenkiintoista kuulla, miksi se oli niin paljon halvempi kuin muut.. Sait sen neloskoneisen avon hinnalla

[Aadolf]

Mä en ole vielä löytänyt kauheasti syitä. Autolla on ajettu peurakolari, jonka jälkeen konepeitto, lukkopelti ja tuulilasi uusittu, mutta peura - vaikka nyt tekeekin aika paljon vahinkoa - on kuitenkin sen verran kevyt eläin ettei sitä voi verrata hirvikolariin. Lähempänä se on ihmiseen törmäämistä kuitenkin. Ja mieluummin korjattu peurakolari kun piiloteltu peräänajo.

148tkm sillä oli ajettu ostohetkellä, ja huoltohistoria täsmää, sen verran monessa paikassa oli kuitteja, leimoja ja merkintöjä papereissa.

Negatiiviselta puolelta havaintoja: oikean takavalon tiiviste vuotaa hieman, uusi on jo tilattu, hintaa pari kymppiä. Ajovalot oli suunnattu väärin. Bensahöyryjen keräyspöntön alipaineletkulähtö oli rikki ja sähköjohto irti. Täytyy hankkia jostain uusi tai korjata vanha. Ei vaikuta muuten kuin antaa vikakoodia. Ja tietysti saastuttaa "hirveästi". Medionin autosoitin oli ihan paska, vaihdoin uuden Pioneerin tilalle, 59 euroa. Kotelot voisi ruostesuojata, mutta muuten auto vaikuttaa tosi mätävapaalta. Ikkunoiden nostomekanismit pitäisi rasvata. Inspection I ja öljyhuolto tehtiin just, ei löytynyt nestevuotoja eikä muutakaan hälyttävää. Yhdet renkaat ja yhdet vanteet mukana, joten talvipyörät joutui hankkimaan.

Positiiviselta puolelta: kaikki tuntuu toimivan tällä hetkellä. Kattoluukku toimii eikä vuoda, luistonesto toimii, ABS:t toimii, ilmastointi toimii. Bensaa menee sekalaisessa ajossa 9-9,5 litraa sadalla. Öljyä ei kulu ainakaan niin että ekan 1500 kilsan aikana olisi huomannut. Tsekkasin myös tietysti taka-akseliston apurungon kiinnitykset, ei ollut merkkiäkään repeämisistä. Auto on tullut Suomeen Hollannista muutama vuosi sitten, myyty alunperin sinne.

Auto oli halpa varmaankin koska se oli myynnissä liikkeessä joka myy pääasiassa vanhoja pakettiautoja, joten tollainen urheiluauto keskellä lapinjärveläistä korpea (oikeasti, se oli aika hiton korvessa) ei ole ehkä niitä helpoimmin myytäviä tuotteita. Lisäksi en tarjonnut minkäänlaista vaihtoautoa ja ostin käteisellä, joten hinnasta pystyi niistämään vielä reilusti pois.