Ajomukavin rengas/vannekoko Z4 :een??

[Rantasilakka]

Mikäs rengaskoko olisi mukavin zetaan? Ei olisi vetelyä ja pienet töyssyt ei haittaisi. Eteen tietty vähän kapeammat, että ohjaus olisi kevyt. 18 tuumasia isompia en ajatellut laittaa. Autossa tällä hetkellä madallussarja, mutta ajattelin vaihdattaa vakiojouset takasin jotta maavara ja ajomukavuus paranisivat. Suomessa kun on niin uraset ja kuoppaset tiet.

Elikkäs mitä rengaskokoja ja merkkejä suosittelette?

[Petri.Kekkonen]

Pienin vakiokoko lienee 225/50R16.

[bemu2000]

Z4:n vakio alusta on aika kova. Moni madallussarja tuntuu pehmeämmältä. Ostit väärän auton, jos tuntuu liian kovalta ja haluat mukavuutta.

Jos haluat taakse leveämmät, niin orkkis koot on 225/40-18 ja 255/35-18. 17" on pienin orkkis koko, niin silloin renkaat 225/45-17 ja 255/40-17

Nokian renkaat on aika mukavuuspainotteisia ja sitten tietty monet edulliset korealaiset.

[-Tuomo-]

Laita vähän harvinaisempi, mutta esim. 1-sarjan coupesta tuttu yhdistelmä: 205/50R17 eteen ja 225/45R17 taakse.

Itselläni on talvikäytössä 205/50R17 kitkat edessä ja takana. TODELLA pehmeä ja hiljainen verrattuna esim. 225/45R17 kesärenkaisiin.

[petrolhead]

Mikäs rengaskoko olisi mukavin zetaan? Ei olisi vetelyä ja pienet töyssyt ei haittaisi. Eteen tietty vähän kapeammat, että ohjaus olisi kevyt. 18 tuumasia isompia en ajatellut laittaa. Autossa tällä hetkellä madallussarja, mutta ajattelin vaihdattaa vakiojouset takasin jotta maavara ja ajomukavuus paranisivat. Suomessa kun on niin uraset ja kuoppaset tiet.

Elikkäs mitä rengaskokoja ja merkkejä suosittelette?

Varmaan foorumin asiantuntijat tulee speksaamaan sivutolkulla cambereista, rengaspaineista ja rengasmerkeistä.. mutta yksinkertanen totuus on se että pienempi vanteen halkaisija sulla on, sitä enemmän sulla on siinä kumia ympärillä. Se pystyy joustamaan enemmän mikä tuo mukavuutta, sekä sortamaan enemmän. Tosin, sulla on urheiluauto. Tarviiko sen ollakaan hyvä muuta kuin nopeassa ajossa.
ei mulla muuta.

-Jarno

[Koolj_bmw4life]

Eibachin jouset ainakin saavat kyydin tuntumaan pehmeämmältä ja keula tippuu samalla hieman. Itsellä coupessa parhaillaan 19'' ja ensi kesäksi laitan 18'' Z4M-mallin vanteet non-m coupeeni.

[Rantasilakka]

Ajattelin hommata ensi kesäksi jotkut originaali vanteet 18 tuumasina ja vakio 225 eteen ja 255 taakse. Uudet bridgestonet vaikuttaa aika hiljaisilta ja nopeusluokkaa sen verran että on vahvemmalla rungolla. Autossa on nyt vakio jouset paikallaan ja ajettavuus on parempi näillä kuoppasilla teillä, korkeahan se on nyt kuin heinäkuorma. Uudet iskarit se varmaankin vielä tarvis, mutta kattoo ny kuinka tuo rengastus vaikuttaa. Jos joku tarvii madallus jousia niin nyt olis ylimääräset tarjolla.

Jaa onko Z4 urheiluauto? Ajattelin sen olevan sellainen bulevardi cruiseri jolla ajellaan rauhallisesti katto auki pitkin katuja ja ehkä käydään mutkatiellä kurvailemassa.

[Ruube]

Laitoin juuri omaani Dunlopin MAXX RT:t 18-tuumaisina ja auto muuttui todella mukavaksi vrt. alkuperäisiin runflat:in.

[ripatsu]

Z4 on nimenomaan urheiluauto, ei mikään "sporttinen" tms.

Mulla on tehtaan suositusvanteet suurimmassa koossa eli 18". Originaalit. Vanteet takana on vähän leveämmät kuin edessä - samoin renkaat. Edessä 225/40 ja takana 255/35 muistaakseni :think

Vanteet aiempiin tarvikevanteisiin verrattuna erinomaiset! Renkaaksi hankin Autobildin vuoden 2012 urheiluautorengastestin voittajat Good Yearin Asymmetric 2:t.

Vaikea sanoa, ajanko peräti parhaimmalla rengastuksella, mutta ainakin olen enemmän kuin tyytyväinen

Runflateista en tykänny - sen sijaan ostin renkaanpaikkaussarjan

Teknisten ominaisuuksien lisäksi tietysti kyse on omista makumieltymyksistä