Announcement

Collapse
No announcement yet.

Tenkiikanvaihto autoista kysymyksiä

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • matolaatikko
    Bimmer Fanatic
    • Mar 2003
    • 451
    • .

    Tenkiikanvaihto autoista kysymyksiä

    ......
    Last edited by matolaatikko; 13-11-2012, 11:58.
  • -kiki-
    Bimmer Enthusiast
    • Apr 2004
    • 1160
    • Hämeenkyrö

    #2
    Henkilökohtaisesti pysyisin erossa noista vaihdoista varmasti 80% tehty miten sattuu... Itse ostaisin saksasta tuotuna. Ja itse asiassa olen jo hiukan katsellut kawerin kanssa rojekti autoa
    F11 535xd, Vw tiguan 2.0tdi 4 motion

    Comment

    • loz
      Bimmer Fanatic
      • Oct 2003
      • 878
      • Helsinki

      #3
      mulla kävi sama homma, etin alkuperäistä 325i monta kuukautta tuloksetta..

      sit löyty 318/325 tv.. pohdin törkeen kauan et ostanko vai en mut täytyy sanoo et oli hyvä ostos... törkeen hyvässä kunnossa sekä tekniikaltaan että koriltaan..

      prossia mulle ei jostain syystä ole merkattu ollenkaa.. ja tekniikan vaihdon hoiti m-sport vuonna 96...

      ainoo mikä mua pelottaa on et jossain määräaikaiskatsastuksessa ne rupee laskee mun vaihettuja osia kun ei oo mitään tietoo mitä tohon on sit vaihettu..

      paljo tulee prossii moottorista ja 325:aan vaadittavista alustan osista?
      "Ja btw ei muuten tuo sun kinneri oo nopeempi ku type-r. Type-R se nopein. -uber3"

      Comment

      • sirkus
        Bimmer Enthusiast
        • Sep 2004
        • 2195
        • kaustinen

        #4
        Jos vaihtaa molemmat akselistot koneen apulaitteineen ja kytkimen/vaihteiston tulee 44% lisäksi sähköt mahdollinen sisusta niin yli paukkuu. Yleensä akselistoja ei ole vaihdettu kokonaan tai ainakaan ilmoitettu vaihdetuksi ja sisusta yms on vaihdettu jäljestä eikä ilmoitettu. Eräs kaveri teki 316 325 projektin jossa 316:ta oli tyhjä korikehikko johon siihenkin oli vaihdettu 325 luukullinen katto silti prossat 18 eli täys kusetus. Toisaalta yksi merkkiliikkeen asentaja oli tehnyt pojalleen vastaavan ja vaihtanut kaiken tarvittavan ja ne oli myös merkitty otteeseen prosentteja yli 40.
        Chrysler 300c crd touring 2010
        Daily driver
        Chevrolet Silverado 2500HD Duramax -08
        Man cave on wheels
        Chevrolet Camaro -71 LS 6.0 twin turbo /4L80E
        Built not bought
        V8, only juice&milk come in 2 litres

        Kawasaki zzr1100 fighter


        Ex: E46 330xd -04, E60 545i -04, E39 528i -96, E60 530i -03, E38 740d -01, E39 530d -02, E38 750i -98, E30 325e -85 ja E32 730i -88

        Comment

        • BMW 325I avo
          Bimmer Fanatic
          • Nov 2004
          • 832
          • Tampere

          #5
          Yhden tekniikanvaihdon omistaneena voin sanoa, että suurin pettymys tulee, kun lähtee puljaamaan vahinkotilanteessa vakuutusyhtiön kanssa. Ne arvostaa sun autoa yhtä paljon, kun sinä arvostat tv-lupatarkastajaa.

          Oma auto oli Opel 2.0 GSi -16V ja auton mennessä lunariin vakuutusyhtiön lunastusarvio oli 300€. Oli paljon muutakin paskaa, mitä en viitsi edes kirjoittaa.

          Ja itse testasin oman autoni tekniikan pistämällä märällä tiellä vajaa 200km/h lasiin(myyjän ollessa kyydissä). Tuli loiva mutka, hiukan vauhtia pois ja silti äijä oli hiljaa, joten päättelin, että ei se alusta ihan mätä voi olla(muutenhan se olisi maininnut asiasta).
          // If you gonna touch ma car, I'm gonna fuck yer dog //

          Comment

          • Anselmo H
            Bimmer Fanatic
            • Jun 2003
            • 936
            • Vantaa

            #6
            Mikä niissä Saksan tuonneissa jännittää? Älä nyt hyvä mies ota kv/tv-kötöstystä , niissä on melkein aina patentteja, virityksiä ja säästöratkaisuja. Hyvin tehty on todella harvinainen ilmestys, tosin sellaisen erottaa, eikä niitä ole paljon myynnissä. Jos olennaisia kanta-auto-osia hajoaa riittävästi, laitteesta tulee periaatteessa laiton. Kun kyseessä on räkäinen melkein oikein tehty katiska, niin osien pähkäilykin on oma riesansa, eli mikä on 325:stä ja mikä 316:stä. Pari baarireissua väliin ja rahat alkuperäiseen on kasassa.
            F11 523iA Touring
            E93 325i cabrio
            E81 116i
            Triumph Daytona 955i

            Comment

            • Hemi
              Bimmer Enthusiast
              • Apr 2004
              • 18880
              • Pirkanmaa

              #7
              Kannattaa muistaa että "säästösyistähän" se tekniikanvaihto on tehtykin. Varmasti on "säästetty" kaikessa muussakin...

              Comment

              • tumppu86
                Bimmer Fanatic
                • Aug 2003
                • 900
                • E-pohjanmaa

                #8
                Ei se aina niin ole,että tekniikanvaihto auto on paskempi kuin alkuperäinen.Monesti on,että kun aletaan tekemään tekniikanvaihtoa niin siinä samassa tulee sitten uusittua paljon osia ja korjattua vikoja

                Comment

                • Hemi
                  Bimmer Enthusiast
                  • Apr 2004
                  • 18880
                  • Pirkanmaa

                  #9
                  Tuohon logiikkaan "uskoo" vain tekniikkavaihtoa kaupitteleva...

                  Comment

                  • tumppu86
                    Bimmer Fanatic
                    • Aug 2003
                    • 900
                    • E-pohjanmaa

                    #10
                    Originally posted by Hemi
                    Tuohon logiikkaan "uskoo" vain tekniikkavaihtoa kaupitteleva...
                    Näinhän sitä luullaan..Kyllä voin myöntää,että alkuperäisen otan mieluummin kuin tekniikanvaihdon,mutta turha alkaa sanomaan,että kaikki tekniikanvaihdot on paskassa kunnossa!Mulla on ollu yks tekniikanvaihto auto ja ihan ok oli.

                    Comment

                    • ZoMbiE
                      Bimmer Enthusiast
                      • Nov 2003
                      • 2583
                      • Lohja, Virkkala

                      #11
                      Ja hyvässä kunnossa on tuo omanikin, vaikka onkin tv-pommi... Osu sitten vissii semmonen todella harvinainen eteen ,kun en ole mitään vikaa vieläkään löytäny... Mutta onhan orkkis tietty varmempi
                      Last edited by ZoMbiE; 28-01-2005, 06:25.

                      Comment

                      • Pempe
                        Bimmer Rookie
                        • Nov 2004
                        • 111
                        • Häme/maaseutu

                        #12
                        Originally posted by Hemi
                        Kannattaa muistaa että "säästösyistähän" se tekniikanvaihto on tehtykin. Varmasti on "säästetty" kaikessa muussakin...

                        Niinpä mut kuka vittu tekee ittelleen tekniikanvaihdon ja päin persettä, ma kusun vaan?
                        BMW E30 316 -84
                        BMW E30 316i -89
                        BMW E30 323i -85
                        BMW E30 325i -87
                        BMW E12 520i -77

                        Comment

                        • Moonshine
                          Bimmer Enthusiast
                          • Aug 2003
                          • 1018
                          • Järvenpää

                          #13
                          Originally posted by Pempe
                          Niinpä mut kuka vittu tekee ittelleen tekniikanvaihdon ja päin persettä, ma kusun vaan?
                          Se, jonka jostain syystä on pakko saada moinen tehdä vaikka taidot ei siihen riitäkkään.
                          "If you are going through hell, keep going." - Sir Winston Churchill

                          Comment

                          • Hemi
                            Bimmer Enthusiast
                            • Apr 2004
                            • 18880
                            • Pirkanmaa

                            #14
                            Ihan varmasti on asiallisesti/ammattimaisesti tehtyjä tekniikkavaihtoja. Eli en ole väittänytkään että ne KAIKKI olisi "pommeja". Se nyt on kuitenkin aika absurdi näkemys että Tv autot olisivat keskimäärin jopa parempia kuin orggislaitteet. Aika harvoin minun tsekattavaksi on tällainen "laitos" kuitenkin eksynyt. Ihan teknisesti toimivia ja siistejäkin yksilöitä on jo paljonkin, mutta kun hiukan tarkemmin kaivelee, löytyy usein kyllä alueita joilla on hieman "oikaistu". Mutta korostan toki sitäkin että muutaman vähintään orggiskuntoisenkin olen joskus bongannut. Tekniikkavaihtoinenkin on toki jopa osin suositeltavakin ostos, mikäli maksettu hinta on selkeästi lähempänä rekisteriotteessa lukevaa lähtökohtaa kuin sitä tasoa missä orggiskuntoinen liikkuu.

                            Comment

                            • wj
                              Bimmer Enthusiast
                              • Sep 2003
                              • 3253
                              • Järvenpää

                              #15
                              Tekniikanvaihto pommeissa on sama yleistys kuin saksantuonti pommeissakin.

                              Jotkut hyviä jotkut huonoja
                              - 2006 Mustang cabriolet
                              - Sleekcraft Enforcer 28'

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎