Outoa käyttäytymistä

[narude]

onko kenelläkään ilmennyt sellaista ongelmaa E36 korilla että auto tuppaa välillä ohjautumaan itekseen johonkin suuntaan?

en tiedä johtuuko renkaista, liukkaudesta ja urista tiellä vaiko voimakkaasta sivutuulesta kun tuossa kolmostiellä n.100 km/h nopeudessa välillä tuntui et auto menee aavistuksen sivuttain aina hetkittäin. alko vaan vähän arveluttaan et lähteeks se miten helposti lapasesta ku on 25% lukkoperä eikä mitään luistonesto järjestelmää?

[Kyytsis]

onko kenelläkään ilmennyt sellaista ongelmaa E36 korilla että auto tuppaa välillä ohjautumaan itekseen johonkin suuntaan?

en tiedä johtuuko renkaista, liukkaudesta ja urista tiellä vaiko voimakkaasta sivutuulesta kun tuossa kolmostiellä n.100 km/h nopeudessa välillä tuntui et auto menee aavistuksen sivuttain aina hetkittäin. alko vaan vähän arveluttaan et lähteeks se miten helposti lapasesta ku on 25% lukkoperä eikä mitään luistonesto järjestelmää?

Taka-apurungon puslat finaalissa. Silloin perä tuntuu "irtonaiselta", kohta se alkaa kolajamaan liikkeellelähdöissä.

[Antti_]

eli siis missäpäin nämä kyseiset puslat sijaitsee , olisko mitään kuvaa josta näkis?

[narude]

Taka-apurungon puslat finaalissa. Silloin perä tuntuu "irtonaiselta", kohta se alkaa kolajamaan liikkeellelähdöissä.

paljoko moinen operaatio kustantaa huoltamoilla? onko vaikea vaihtaa itse?

[seppokurhinen]

En lähtis vaihtamaan itse vaan korjaamolle. On hirvee homma. Maksaa alle pari sataa vaihdattaa.

[minurmi]

onko kenelläkään ilmennyt sellaista ongelmaa E36 korilla että auto tuppaa välillä ohjautumaan itekseen johonkin suuntaan?

en tiedä johtuuko renkaista, liukkaudesta ja urista tiellä vaiko voimakkaasta sivutuulesta kun tuossa kolmostiellä n.100 km/h nopeudessa välillä tuntui et auto menee aavistuksen sivuttain aina hetkittäin. alko vaan vähän arveluttaan et lähteeks se miten helposti lapasesta ku on 25% lukkoperä eikä mitään luistonesto järjestelmää?

Itse huomasin mielenkiintoisen jutun, kun kävin rengaspaineet tsekkaamassa huoltiksella. Laitoin auton suosituspaineet eli:

Eteen 2,2 (oli 2,1)
Taakse 2,6 (oli 2,4)

Luulis ettei noin pieni muutos juurikaan vaikuta käyttäytymiseen mutta toimenpiteen jälkeen auto tuntui suoralla talvisella (mutta hyväkuntoisella)tiellä ajettaessa ihan siltä että kohta on kylki vierellä. Oikein aloin pelkäämään kotiin päin ajellessa. Jatkuvasti vähänkin kiihdytettäessä tuntuma oli että perä lähtee alta justiinsa. Ilmiötä ei ollut havaittavissa ennen paineiden tarkastusta.

ps. Renkaina HKPL4 orggiskoossa eli 205-60-15, ei lukkoperää eikä sutimisenestoa.

[dunkelblau]

Noi sakemannien painesuositukset talvinakeille on niiden omasta maasta, motareilta ja renkailla. Eivät päde varsinaisesti Suomessa. Eli toisin sanoen, ne lähtökohtaiset paineet oli lähempänä oikeaa, ottaa kumi ja nastat katuun niinku pitääkin. Ite suosittelisin 2.2/2.2 eteen/taakse.

[tertsunen]

Itse huomasin mielenkiintoisen jutun, kun kävin rengaspaineet tsekkaamassa huoltiksella. Laitoin auton suosituspaineet eli:

Eteen 2,2 (oli 2,1)
Taakse 2,6 (oli 2,4)

Sitten kannattaa huomioida se, että olet tosiaankin katsomassa huoltoasemalla rengaspaineita.
Vertailtiin jokunen vuosi sitten huoltoasemien mittareita ja niissä oli aivan hillittömiä eroja.
Huoltamolla X laitettu ilmamäärä saattoi olla mittarin mukaan 2.0, mutta tarkastuksessa oikea määrä olikin 3.2
Itse suhtaudun huoltamoiden mittareihin varauksella.

[Fabsu]

Eiks joku joskus täällä puhunut, että Hkpl 4:ssa pitäs käyttää pikkasen korkeampia paineita, kun suositukset antavat ymmärtää? On kuulemma niin pehmeä seos tuossa kumissa, että "lelluu" alla liian pienillä paineilla. Näin ainakin muistan että joku täällä selitti asiaa...

[minurmi]

Sitten kannattaa huomioida se, että olet tosiaankin katsomassa huoltoasemalla rengaspaineita.
Vertailtiin jokunen vuosi sitten huoltoasemien mittareita ja niissä oli aivan hillittömiä eroja.
Huoltamolla X laitettu ilmamäärä saattoi olla mittarin mukaan 2.0, mutta tarkastuksessa oikea määrä olikin 3.2
Itse suhtaudun huoltamoiden mittareihin varauksella.

Toi pitää paikkansa. Luin ton jutun itsekin ja olen kyllä sen jälkeen kans aika skeptisesti niihin suhtautunut. Yleensä olenkin toisella huoltiksella käynyt vielä vertaamassa lukemia. Lisäksi kannattaa pitää mielessä minkä lämpöiseen renkaaseen paineen on asettanut.

Toi että kyseessä on "Saksan paineet" on kanssa mielenkiintoinen juttu koska kuitenkin suomenkielinen ohjekirjakin näyttää samoja lukemia. Eli Suomen maahantuoja ei ole asiaa korjannut. Ja olet aivan oikeassa siinä että ne suosituspaineet on kyllä aivan väärät ainakin tällä meikäläisen konstruktiolla. Tosiaankin taakse on liikaa tuo 2,6 kiloo.