Virityspaja?

[Miku]

hep

Vielä tosta aiemmasta avautumisesta... Ymmärrän kyllä kaikkien mielipiteet mut niitä ei tässä topicissa kysytty perhana... Omasta mielestä ainoa bemarin viritettävä nelikko on m10!!! M10M10M10 jeejeejee... no joo. itsellä nyt sekä m10 et m20 pikkusen piristettynä. mut en silti rupee esittään mielipiteitäni siihen kuulumattomaan topicciin. Koko vitu topicci meni oftopic paskanjauhannaks.. sori mun puolesta.

Ja oottakaaha koha juke saa siihe superviri nelikkoonsa holkit sorvattua ja kasaan niin alkaa M3:set jäähä Vai mitä jukkis? winkwink

[Mr. Z]

Pitää seoksen stoikiometrisenä ja laittaa autoon toimivan katalysaattorin?
Ei pitäisi olla liian vaikeaa.

Niin, noinhan sen pitäisi onnistua.
Onko olemassa mitään luotettavaa kotikonstia/halvempaa mittausta jolla todentaa päästöt ennen virallista päästömittausta ts. että päästöt ovat sen suuntaiset että menee testistä läpi?
Onko tietoa että kuinka noissa virilastuissa on tuo seoksen hallinta, pysyykö seos koko ajan stoikiometrisenä?

[gnz]

Niin, noinhan sen pitäisi onnistua.
Onko olemassa mitään luotettavaa kotikonstia/halvempaa mittausta jolla todentaa päästöt ennen virallista päästömittausta ts. että päästöt ovat sen suuntaiset että menee testistä läpi?

Uskoisin, että jos autosta löytyy edes alkeellinen tiedonkeruujärjestelmä (kai Megaruutanki kylkeen saa jotain pultattua) ja lambda, voi testiin lähteä hyvinkin luottavaisin mielin jos kerätty data on oikeanlaista.

Päästöjähän syntyy eniten auton kylmäkäynnistyksessä kun happitunnistin ei ole toimintalämpötilassa, eikä sen arvoihin voida täysin luottaa. Myöskään katalysaattori toimi täydellisesti.
Jos haluaa pelata varmanpäälle, olisi ehkä viisainta käyttää lämpövastuksella varustettua lambdaa, jotta seosta ei tarvitse arvailla liian pitkään.

En sitten tiedä olisiko järkevää asentaa aluksi tyhjäkäyntiä suuremmalle jolloin katti lämpenee nopeammin, mutta taas toisaalta päästöjä syntyy jonkin verran enemmän.. Tiedä häntä.

[Temmi]

Tässä paja, jonka hinnat selkeästi esillä

http://digituning.com/fi/tuotteet/bmw.htm

[L.H]

Jep jep

http://digituning.com/fi/tuotteet/bmw.htm

Onhan se hienoa että on hinnat hienosti esillä, mutta missä on ne autot joissa on lastutuksen jälkeen teho/varttimaili aika parantunut, ennen ja jälkeen tehtyjä mittauksia vertaillessa..?