CO- ja HC arvot

[cassius]

tuli tänään vierailtua katsastussedällä ja rupes väittään et arvot on pielessä... :( eli mikähän mahtaa olla paskana tai säädön tarpeessa kun ylläolevat arvot hieman liiana korkealla? auto on z3 m roadster 3.2...
tuppaavat ottamaan aikas paljon liikkeessä, jos vie sinne tutkittavaksi ym ym, jos koittas ite vähän kattoo...
hirveesti ei voi varmaankaan mistään säädellä mitään, mut jotain osia kyllä vois hommata.

[antti79]

Eiköhän tuo mahda johtua viallisesta lambda anturista. Vaihdappas se ja nollaa vikamuisti (akunkenkä irti vaikka anturin vaihdon ajaksi) niin eiköhän se siitä.

[cassius]

lambda-arvo oli ihan kohdallaan... eli tuskin siinä mitään?

[seidltuning]

no ilmanputsari voi olla tukkonen se on ainaki helppo tarkistaa
kun käytit katsastuksesta olitko piiskannu kunnolla autoa??

[cassius]

joutu about puol tuntia odottaan et pääsi... sanoin sille kyllä että tätä vehjettä tarvii muutenkin lämmittää kunnolla ennenkun saa antaa kaasua että voi johtua siitä että hieman korkeat... "kyllä se tarpeeks lämmin jo on" sano ukko vaan :/ kaveri vie huomena töihin testattavaks halliin ja käyttää kunnolla niin voi olla et arvot tippus ja sit se katsastusmies saa maksaa sen uusintatakastuksen, jos riippu lämmöistä...

[mailman]

...ja sit se katsastusmies saa maksaa sen uusintatakastuksen, jos riippu lämmöistä...

Ootko tosissas?

[antti79]

lambda-arvo oli ihan kohdallaan... eli tuskin siinä mitään?

Voi se näyttää lambdan arvoksi tasan 1,00 mutta silti vika on siinä. Ei tuo katsastusaseman pakokaasutesteri näe lambdan todellista arvoa.
Mutta tosiaan käy polkemassa kuumaksi ja uusi mittaus, voi auttaa sekin.

[E65]

Nuo M:ät on aina polettava kunnolla kuumaksi ennen kuin menee päästöistä läpi. Anna kunnolla hanaa ja sitten tarkastus.

[Hemi]

Lambda anturilla ja päästöjen n.1.00 Lambda-arvolla ei ole mitään tekemistä keskenään.