voi poistaa

[sakari0]

voi poistaa

[bayer 320]

Kyllä se käypäinen siihen löytyy, on m52(jos sellainen kyseessä) koneeseen vissiin 2-3 eri versioo olemassa. Itseänikin epäilytti ton säteilijän toimivuus, mutta varmasti parempi kun ei mitään.(ei räpätä nostajat lämmityksen jälkeen). Itselläni ongelmat oli ensin sokea myyjä joka möi vw polon letku lämppärin(eipä ollu hajuakaan mikä sinne kuuluisi), ja seuraava vaihdos olikin jo penaan sopiva, mut ilmeisesti m52tu koneeseen, ja mikä parasta, kolmas vaihtoehto sinne sopikin ja eikä ollu kallis=pelkkä vastus 180€ ovh......Tästä pitäis olla juttua aiemminkin, joten kokeiles searchiä.....

[sakari0]

..

..................

[bayer 320]

no sitten se ei sinne käy, mee myyjän luo etsimään seuraavaa vaihtoehtoa...
Oma 320 (95): myyjä ensin antoi(joka sopii penaan) noin tupakkiaskin(reilu) kokoisen lämppärin joka sinne piti sopia.....ja paskat! en löytäny millään sopivaa paikkaa sille, ei muutakun myyjälle itkemään että sopii tulla näyttää mihin sopii...Myyjäkin oli pelimiehiä ja tuumi et vaihetaan vastusta niinpitkään jotta se sinne sopii... seuraava yksilö sinne sopi kun otti lambda-anturin pois siks aikaa kun sitä asensin. omassa pultin kiinnityskohta meni nestetilaan(ja paketin mukana tuli kiinnike jolla alkup.pultti korvattiin) joten litkut ensin pois.
Tämä käypäinen vastus oli n.25-30cm pitkä, muotoiltu lohkon mukaan ja asennuspaikka pakosarjan alle. Ja varmasti ahdasta kuin mikä=)

[Jusa L]

Helppo homma

Morjens!

Asensin omaan E36 323:een syksyllä säteilylämmittimen. Homma on yllättävän vaivaton, tosin ei varmaan ulkona pakkasessa Enemmän hommaa on vesikiertoon kytkettävän lämmittimen kanssa.

Itse lämmitinelementin asennus on helppoa. Tärkeintä lienee putsata lohkon kylki kunnolla paskasta. Tämän jälkeen lyödään mukana tullut sinkkipasta elementtiin ja sitten ei kun kiinni lohkoon.

Oma ongelmansa oli keksiä hyvä paikka pistokkeelle. Noh, laitettiin se sitten keulaan etupuskimessa oleviin ritilöihin. Ei tarvinnut tehdä paljon tuhoa, ja asennus on nyt huomaamaton. Johdon vetäminen onkin sitten hauskaa puuhaa. Kannattaa varmistaa, että johto ei tee silmukkaa tms. joka olisi ilmavirralle alttiina. Se voi aiheuttaa lystikästä ulvontaa kovassa vauhdissa.

Itse lämmitin toimii kyllä, mutta lämmitintä on pidettävä päällä pitempään kuin tavallista lohkolämmitintä. Suurin sallittu teho säteilylämmittimelle taitaa olla vain jotain 400 W. Minulla on yleensä 3 tuntia lämmityksessä, jos lämpötila on alle -5 C. Säteilylämmitin on kuitenkin aivan toimiva vehje. Koneen lämmöt nousevat nopeasti sinisen alueen yli.

[kooma]

Tuossa Defan ja Calixin elementin asennusohjeet M52 koneelle. Calixin elementti on pari kymppiä kalliimpi, molemmat saa edullisesti vaikkapa Motonetistä.

http://www.defa.com/doc/800/852.pdf

http://www.calix.se/modul_sokmontanvisningar/filer/m152.pdf

[Kyljys]

joo. kiitoksia...ongelmana on se et ei oo reikiä plokissa niille ruuveille mihin tulee ne raudat jolla lämppäri tulee kylkeen kii =(

joo varmaa sama ongelma mikä mulla oli ton auton kans. 328 -95 itte en asentanu mut vein miehelle joka on niit aika useisiin laittanut.osti defan satsin tuohon malliin tarkoitetun mut eipä vaan tosiaan ollu niissä paikoissa mihin kiinnikkeet piti ruuvata reikiä ollenkaa.no se sitte teki sinne reiät ja laitto sen kiinni.vielä se on mukana tullu ja tuntuu jopa toimivan ihan kivasti ku kovillakin pakkasilla lämpeää auto ihan joutuisasti...

[sakari0]

..

...............

[pete81]

laitoin kans syksyllä ton calixin, kyllä siittä jotain hyötyä on ollu! on vaan vittumainen asentaa kun tilaa ei ole liikaa!