740iA Kustannuksista?

[samppa73]

Moi

Onkos tietoa minkälaiset Huolto/Ylläpitokustannukset on
vuoden 1995-1997 740iA mallissa? Mitä pitää ottaa huomioon jos on hommaamassa sellaista n. 150-200tkm ajettua? onko jotain heikkoja kohtia tai mitä on odotettavissa? kertokaapas kokemuksianne.

T. Sami

[Keimo]

Kannattaa varmaan ensin käyttää hakua sanalla "740", löytyy mukavasti tietoutta

[samppa73]

Yritin kyllä katsella mutta mitään faktatietoa ei oikeen näyttäny olevan?
joku väitti että koneessa tulee ongelmia 200tkm mutta toiset että kestää hienosti? lähinnä kiinnostaa huoltojen hinnat , onko ne taivaissa vai ?

Sami

[hannuk]

Yritin kyllä katsella mutta mitään faktatietoa ei oikeen näyttäny olevan?
joku väitti että koneessa tulee ongelmia 200tkm mutta toiset että kestää hienosti? lähinnä kiinnostaa huoltojen hinnat , onko ne taivaissa vai ?

Hinnat voivat olla korkeita riippuu mihin on tottunut ja mitä perse kestää. Kuluvat osat voisi karkeasti arvioida että ne on 1.5-2x verrattuna normi e39:iin ja näitä on vaikeampi löytää tarvikkeena ja vastaavasti e39:ssä on taas kalliimmat kuin Volvossa ja Volvossa kalliimmat kuin Toyotassa.

Ihan esimerkkinä syylärin ja vesipumpun vaihto laakkosella 1200€ muutamien oheiskilkkeiden kanssa.

Jos likviditeetin kanssa on kroonisesti tiukkaa niin suosittelisin unohtamaan mikäli on tarkoitus pidempään pitää, kyllä tuon ikäisiin joutuu aina jotain komponentteja vaihtamaan. Ei tähän voi mitään yleistä vastausta antaa..

[samppa73]

Tuliskos kellekkään mieleen mikä tuossa 740iA mallissa on se heikoin lenkki ?

Sami

[Heguli 31]

Tuliskos kellekkään mieleen mikä tuossa 740iA mallissa on se heikoin lenkki ?

Sami

Naapurikateus!!!

[Janza182]

Tuliskos kellekkään mieleen mikä tuossa 740iA mallissa on se heikoin lenkki ?

Sami

Joku huohotinventtiili imusarjassa. Vissiin tyyppivika kun varastosta löytyy moisia, Joillakin sit ollu lootan kans ongelmia.. Muuta nyt tuu mieleen. itellä oli seiska jolla oli ajettu 265tkm ja eipä juuri ongelmia ollu.. toi venttiili ainoastaan nyt tulee mieleen...

[pete81]

Naapurikateus!!!

siinnä se tuli eli ei kannata ostaa

[Kump]

Öljypumpun ruuvit löystyy. Lopulta tippuu koko pumppu

Tuliskos kellekkään mieleen mikä tuossa 740iA mallissa on se heikoin lenkki ?

Sami

Jos ei kerkee kiristämään.

[Sami]

Miku76:lta kannatta kysellä käyttö kokemuksia (540:stä) kun antanut täyttä happea jo 1 vuoden ajan ja ilmeisesti ei ongelmia ole ollut vaikka noin 200 tkm mittarissa....

Mutta jos esim. noin 20 euron tulpan hinta per kappale hirvittää kannattaa unohtaa koko laitos kerralla....

[rjkl]

Naapurikateus!!!

[Masi]

Mutta jos esim. noin 20 euron tulpan hinta per kappale hirvittää kannattaa unohtaa koko laitos kerralla....

Juu Laakkoselta saa BMW:n tulpat jotka 20€/kpl. Ja Motonetistä esim. Boschin nelikärkiset 4.5€/kpl joilla sama lämpöarvo.

[hawkki]

Juu Laakkoselta saa BMW:n tulpat jotka 20€/kpl. Ja Motonetistä esim. Boschin nelikärkiset 4.5€/kpl joilla sama lämpöarvo.

Tämä kannattaa muistaa aina! Niin monta kertaa lueskellu kauhutarinoita miten johonkin vähän erikoisempaan autoon, sanotaan nyt vaikka m3, maksaa tulpat aivan kauheita... Sanoisin että joka tapauksessa löytyy joltain tulpanvalmistajalta (Bosch, NGK jne...) ihan tarvikeliikkeestä tarvikehintasena tulppa joka on aivan yhtä hyvä kuin se BMW:n merkkiliikkeestäkin ostettu tulppa, ellei parempi jopa.

Kannattaa etsiä netistä.. en nyt muista tähän hätään osotetta mutta oli NGK:n tulppia tarjolla pysty valitsee automerkin, vuosimallin ja tyypin ja sit se näytti kaikki tulpat jotka käy siihen ko. autoon. Ja valikoima oli m3:een esim perustulpasta 2,3puntaa/kpl aina viimesintä huutoa olevaan iridium tulppaan 7puntaa/kpl.. Ja myyvät verkkokauppaperiaatteella. Tietysti suomestakin löytyy samoja tulppia vähän kalliimmalla, tiedä sitten kannattaako tilata ulkomailta, ehkä riittää että sieltä sivuilta katsoo tulpan koodin ja tilaa sit suoraan suomesta.

ehkä vähän OT mutta hyvä pitää mielessä