Automaatti ongelmaa

[kartse]

Tämmöstä oiretta,eli ku jarruttaa moottorilla niin tuntuu että vauhti toppaa ku seinään eikä rullaa, ja muutenkin meno on jotenkin nihkeetä.Samalla huomasin vaihteita selatessani kun pakko 2:sen ku laittaa päälle niin auto menee muutaman metrin ja pysähtyy,ja ei liiku ennen kuin laittaa muun vaihteen päälle? Kerran tais lähtee liikkeelle 2:sella mut silloin pukkas trans programmia

e34 540i 5hp30

[Hasardi]

Tämmöstä oiretta,eli ku jarruttaa moottorilla niin tuntuu että vauhti toppaa ku seinään eikä rullaa, ja muutenkin meno on jotenkin nihkeetä.Samalla huomasin vaihteita selatessani kun pakko 2:sen ku laittaa päälle niin auto menee muutaman metrin ja pysähtyy,ja ei liiku ennen kuin laittaa muun vaihteen päälle? Kerran tais lähtee liikkeelle 2:sella mut silloin pukkas trans programmia

e34 540i 5hp30

ratkesko tämä jo...oletko kokeillut "muistin resetointia" ?

[konsumies]

Jep.
Sama vika kun mulla oli. En halua pelotella mutta rahaa tulee palamaan.
Sulla on todennäköisesti ne venttiilikoneiston muovikuulat kulunut ja lähtenyt reissun päälle.
Toivottavasti ei ole pakkoja palanut samalla.

Auto pajalle, pakoputkisto irti-> öljypohja auki->tsekkaat öljyn määrän ja laadun->venttiilikoneisto pois->vaihdat kuulat->laitat kädet ristiin että alkaa pelittämään

[kartse]

Resetointi ei ainaskaan jeesannu,täytyy pistää osa noista ongelmista omaan piikkiin,ilmeisesti auton kuuluukin jarruttaa enempi moottorilla jos sport asento on kytkettynä??Mutta toi pakko 2:nen on edelleenkin mysteeri välillä lähtee liikkeelle ja välillä ei,muuten laatikon toiminta taitaa olla ok(OO koeajama).Öljytkin siitä tsekattiin ja ei ainaskaan haissut palaneelle mutta oli hivenen tummunut,ei muutakun uudet öölit sisään ja kovaa ajoo

[Leka]

Auto pajalle, pakoputkisto irti-> öljypohja auki->tsekkaat öljyn määrän ja laadun->venttiilikoneisto pois->vaihdat kuulat->laitat kädet ristiin että alkaa pelittämään

Ja sama toisella kotimaisella. Lisääkin löytyy, mutta ei toimi tuo linkki. Jos on tarvetta voin laittaa sen hetkeksi mun sivuille jakoon.

Tuossa vielä yksi 5HP30 sivu.

[bandit1200]

Itsellänikin on kyseinen auto ja kiinnostaisi tietää mitkä on ensimmäiset oireet kun nuo muovikuulat alkavat oireilemaan. Ja hajooko laatisko samalla muutakin jos kuulat on loppu? Varsinkin konsumiehen kommentit kiinnostaa kun oot kerta tapellut ton laatikkos kanssa..

[Hasardi]

Tuossa oli erinomainen threadi aiheesta viime Marraskuussa:

http://www.bmwtuningclub.net/forum/showthread.php?t=19671&page=2&pp=10&highlight=540i+laatikko

Lue tuo ylin "Hörön" kommentti laatikosta.

[konsumies]

Joo tuo Hörö on aika mestari noissa vastauksissaan.
Hänelle vielä tässä yhteydessä julkinen kiitos avusta ton mun murheenkryynin kanssa.

Ja Banditille...

Nuo Hörön mainitsemat oireet ovat juuri ne. Öljynvaihto MUN mielestä kannattaa tehdä ja ottaa vaikka öljypohja auki ja katsoa onko metalliromua magneetissa (ei paha vaiva).

Öljy maksaa 24 € / l et se hiukan kirpaisee mut vaihtoehtona on tuo 2500 euron pommi mikä mulle tuli...

Vielä yksi vika mikä saattaa ilmetä...solenoidien kanssa kannattaa olla varovainen, ne aiheuttavat paljon myös trans programmeja jos saavat esim kosketushäiriön.
Itsellä kävi niin että korjattuna laatikko toimi päin v:tä ja ajattelin jo kietaista sen puun ympäri kunnes menin lukemaan vikakoodit merkkiliikkeeseen josta selvisi 3 solenoidin virhe.
Ne vaihdettiin ja laatikko pelitti kuin uusi.

Jos joku tarvii niitä muovikuulia niin voi laittaa mulle privaa, ne saa ruåtsista posteineen 300 kruunuun ( merkkiliikkeestä varmaan 300 euroa ) ja voin antaa yhteystiedot mitkä Hörö mulle antoi

[bandit1200]

Vaihdoin viime syksynä öljyt ja filtterin laatikkoon kun auton hommasin ja muovikuulatkin on valmiina hyllyssä odottamassa vaikka oireita ei vielä olekaan..
Ainut asia mitä toi laatikko tekee on seuraavanlainen asia: Vitonen päällä ja vauhtia 80-90km/h ja siitä kun lähtee kevyesti vedättämään niin kuuluu joku rrrrrrr-ääni ohimenevästi. Jos kiihdyttää niin että laatikko heittää vitosen vasta satases sisään niin ei mitään ääniä kuulu!!?? Että kaikki laatikko gurut nyt vastaamaan!!!

[kartse]

mistäs tota öljyä+suodatinta kantsis mennä kysäseen,kl-varaosassa jo poikkesin mut ei löytynyt hyllystä kumpaakaan.Metro autoon ei kauheesti kiinnostais mennä asioimaan

[konsumies]

mistäs tota öljyä+suodatinta kantsis mennä kysäseen,kl-varaosassa jo poikkesin mut ei löytynyt hyllystä kumpaakaan.Metro autoon ei kauheesti kiinnostais mennä asioimaan

Metro-autoon TÄYTYY mennä asioimaan...se on (lähestulkoon) ainoa paikka mistä sitä saa.
Kun menet, muista että olet katsonut onko laatikossa vihreä vai musta lätkä kyljessä, sen ne hetimiten kysyy sulta.
Kannattaa ottaa puhelinkierros Laakkoselle ja Metroon kumpi ompi halvempi.
On kahdenlaista öljyä mutta vain yhtä oikeaa olemassa.

[hep]

Kun kuula kuluu tarpeeksi, se pääsee kulkeutumaan ventiilikoneiston välilevyn väärälle puolelle. Kun tämä tapahtuu, niin kun yrität lähteä liikkeelle ('D') tuntuu kuin ois "jarru" päällä. Nostamalla kierroksia jarru löysää ( luultavasti ykkönen ja pakkki yhtäaikaa päällä) ja laatikko alkaa pelaamaan. Kun vaihdevalitsin on vapaalla ('N') alkaa auto muutaman sekunnin kuluttua ryömimään taakse päin. Laatikko ei välttämättä ole hajonnut (kokemusta on. Saatiin kuntoon pelkkien kuulien vaihdolla). Ajan kuluessa kuula ongelma tulee hajoittamaan pakin kokonaan ja se on sitten ihan eri hintainen remontti se.

[konsumies]

Kun kuula kuluu tarpeeksi, se pääsee kulkeutumaan ventiilikoneiston välilevyn väärälle puolelle. Kun tämä tapahtuu, niin kun yrität lähteä liikkeelle ('D') tuntuu kuin ois "jarru" päällä. Nostamalla kierroksia jarru löysää ( luultavasti ykkönen ja pakkki yhtäaikaa päällä) ja laatikko alkaa pelaamaan. Kun vaihdevalitsin on vapaalla ('N') alkaa auto muutaman sekunnin kuluttua ryömimään taakse päin. Laatikko ei välttämättä ole hajonnut (kokemusta on. Saatiin kuntoon pelkkien kuulien vaihdolla). Ajan kuluessa kuula ongelma tulee hajoittamaan pakin kokonaan ja se on sitten ihan eri hintainen remontti se.

Veit jalat suustani.
Kuulat vaihtamalla pääsee pitkälle, voi olla että ei ikinä enää oireile.

HANKI NE KUULAT RUÅTSISTA!

Laita vaikka mulle privaa...

[BMW]

mistäs tota öljyä+suodatinta kantsis mennä kysäseen,kl-varaosassa jo poikkesin mut ei löytynyt hyllystä kumpaakaan.Metro autoon ei kauheesti kiinnostais mennä asioimaan

En suosittele että alkaa itse availemaan laatikkoa. Ovat todella herkkiä kaikella lialle, pölylle ym. varsinkin jos sen tekee pihalla eikä hallissa.

Öljyn määrä on hyvin tarkka juttu näissä tomaattien rempoissa. Jos et ole 100% varma mitä teet- hoida homma ammattiliikkeessä.

Omaan ZF laatikkoon maksoi pohjantiiviste, suodatin, öljyt ja työt 100€ joka oli mielestäni oikein kohtuullinen. Töiden osuus oli 45€ minkä maksoin mielelläni kun merkkiliikkeessä tekivät homman kunnolla.

[hep]

Veit jalat suustani.
Kuulat vaihtamalla pääsee pitkälle, voi olla että ei ikinä enää oireile.

HANKI NE KUULAT RUÅTSISTA!

Laita vaikka mulle privaa...

Kuulat saa tilattua myös ihan suomalaisista autotarvikeliikkeistä (tilaavat ne atoy oy:stä) ZF:n manuaaleista vain osanumerot ylös ja tilaamaan. Kannattaa myös vaihdella niitä tiivisteitä ja o-renkaita joita tuossa kuulien vaihdon yhteydessä joutuu mulkkaamaan. Osia saa tilattua ihan yksittäin.