Originally posted by Mass1mo
View Post
Diagnostiikka apua vailla korvausta vastaan.
Collapse
X
-
Kiitos vinkeistäOriginally posted by bmw323it View PostNämä ovat klassiset vesipumpun oireet N54:saa. Kannattaa vaihtaa termostaatti samalla, kun se pitää irrottaa kuitenkin.
Muista, että ne vesipumpun pultit täytyy vaihtaa samalla. Ja huomioi, että vesipumpun malli on muuttunut, joten yhden uuden pultin alle pitää laittaa pari prikkaa tai pulttia lyhentää, muuten pohjaa.
Osat sparetosta vajaa 400€.
Jos Keravalle pääset, niin voidaan toki koodit lukea.
laitan juuri pakettia pikana tulemaan.
Toivottavasti olisi keskiviikoksi perillä kun nosturi pitäisi sillon vapauttaa
Leave a comment:
-
Nämä ovat klassiset vesipumpun oireet N54:saa. Kannattaa vaihtaa termostaatti samalla, kun se pitää irrottaa kuitenkin.
Muista, että ne vesipumpun pultit täytyy vaihtaa samalla. Ja huomioi, että vesipumpun malli on muuttunut, joten yhden uuden pultin alle pitää laittaa pari prikkaa tai pulttia lyhentää, muuten pohjaa.
Osat sparetosta vajaa 400€.
Jos Keravalle pääset, niin voidaan toki koodit lukea.
Leave a comment:
-
Eihän siellä ole nyt ilmaa kierrossa? Seuraavaksi sitten vesipumppu & termostaatti tarkasteluun.
Leave a comment:
-
Diagnostiikka apua vailla korvausta vastaan.
On tenkkapoo kun n54 moottorilla oleva z4 ylikuumenee.
Eli jos lahden alueelta tai lähiseudulta löytyisi INPA tms. Omistusta ja osaamista
Oireet:
Kuumenee salavalikosta tarkasteltuna 120c jonka jälkeen keltainen vikavalo, jos ajoa jatkaa niin leikkaa tehot ja seuraavaksi punainen ja sammuttaa auton
Lämmintä ei puhalla sisälle kunnolla
Flekti huutaa kokoaika täysii.
Letkut ei kuumene kunnolla käynnissä ollessa mutta kun sammuttaa niin kuumenee.
Olen toooodella kiitollinen valistuneista veikkauksista ja varsinkin jos joku pääsisi apuun
Marko
0442853000Tags: None
Leave a comment: