Turbiini kilkuttaa

[Ändi]

Minkälainen rakenne on sillä systeemillä joka välittää voiman moottorilta automaatille...
milläs nimellä sitä ny sit kutsutaan... vauhtipyörä kytkin momentin muunnin tai joku tällänen... =(

No ongelman ydin on se että omasta autosta sieltä seudulta kuuluu erikoista kilkutusta kun auto käy paikallaan tyhjäkäynnillä.

ajatus on se et siellä saattais olla jotain irti. mutta mitä??? ku en tiiä siit rakenteesta yhtään mitään... auttakee ja vinkkei voi myäs antaa miten sais korjattua ja paljon sellanen tulis maksamaan...

[Bullitt]

Mikä auto sulla on?

[Leka]

Minkälainen rakenne on sillä systeemillä joka välittää voiman moottorilta automaatille...
milläs nimellä sitä ny sit kutsutaan... vauhtipyörä kytkin momentin muunnin tai joku tällänen... =(

No ongelman ydin on se että omasta autosta sieltä seudulta kuuluu erikoista kilkutusta kun auto käy paikallaan tyhjäkäynnillä.

ajatus on se et siellä saattais olla jotain irti. mutta mitä??? ku en tiiä siit rakenteesta yhtään mitään... auttakee ja vinkkei voi myäs antaa miten sais korjattua ja paljon sellanen tulis maksamaan...

Turbiinihan se on puhekielessä... Vakioturbiineja ei ole yleensä tehty avattaviksi/korjattaviksi, kisamallit on taas eri juttu.

Tuossa jonkun turbiinin leikkauskuvaa.

[Ändi]

e36nen mulla.

Pyöriiks toi turbiini kokonaisuudessaan. eli toi ulkokehäkin???

sitä vaan meinaan ku siellä lootan ja moottorin välissä on sellanen joku ihmeen tirkistys reikä ja siit ku kattelee auton olleessa käynnissä joku iso pyörylä sielä pyörii... ilmeisesti just tää turbiini. tyhjäkäynnillä sieltä kuuluu sellasta kilkutusta... ei mitenkään säännöllistä mut aina sillon tällöin.. luulin eka et joku pelli jossain resonoi mut sieltä se tulee...

Mitäs siellä vois olla irtonaista??

[Ändi]

Laitetaan nyt kuvakin... nuoli osottaa sinne kyseiseen reikään josta edellisessä postauksessa kerroin.

<vähä on paikat öljyssä>

[Hemi]

"Kilkutus" todennäköisesti tulee turbiinin ja öljypumpun välisestä liitoksesta.Tämä taas johtuu siitä että laatikon etupään akseloinnin laakeri näyttäisi olevan loppu. Stefa ei enää pysty pitämään tästä syystä öljyjä takanaan josta syystä ko.öljyvuoto on nähtävissä. Remontti on edessä...ikävä kyllä. Mitä pikemmin, sitä enemmän säästyy tavaraa täystuholta.

[Leka]

Turbiinin kaulastakin voi myös olla pala haljennut irti ja se pala pääsee kilkattamaan siellä ja valuttaa öljyn pihalle joko halkeamasta tai sitten siitä syystä että se pala on rikkonut stefan. Tämmöisen olen nähnyt parissa Moparin TF-904:ssa, mutta noissa tapauksissa selvittiin onneksi vielä turbiinin ja stefan vaihdolla.

[Ändi]

hemi/leka...

Minkä hintasesta remontista nyt puhutaan???

[525TDS Touring]

Kilkuttaa voi myös silloin jos vetolevyn pultit on löysällä. Toi öljy kyllä näyttäis olevan tullu koneen etupäästä.

[Ändi]

joo suurin osa ainakin siitä öljystä on peräsin keulasta..

[Leka]

hemi/leka...

Minkä hintasesta remontista nyt puhutaan???

Jotain hintoja on joskus täälläkin ollut, mutta luulen että Hemillä on tarkempaa tietoa tuosta. Jenkkilaatikoiden remppaminen on lähes ilmaista verrattuna ZF:n laatikoihin...

[Ändi]

Tuli sit otsikkokin editoitua.

Huomasin sellasen asian ku nostan kierrokset n 1000rpm niin kilkutus häviää...
niin ja ei ajossa kilkuta eli pelkästään tyhjäkäynnillä n 800rpm...

sit soittelin yhteen automaattilaatikko spesiaali firmaan..
Asentaja sanos et saattaa olla vetolevyn pultit löysällä, ja et ne pystyis kiristään sieltä alaluukusta tai sitten startin reijästä.... Jollain kokemusta tälläsestä hommasta????

sit se asentaja myös sano et on aika paha arvioida missä vika pelkän kilkutuksen tähden ku voi olla ihan missävaan. voi olla ettei vikaa ees löydy ja laatikon läpikäynti tulis maksaan n 1200egee...

jäi vähän sellanen kuva et pitäis ajaa vaan niin kauan et hajoo niin sit vast kantsii rempata... :( . kerpele...

Mut jos jollain nyt ois tietoo tost vetolevyn kiristämisestä niin tietoo kiitos tänneppäin...

Kiitti jo etukäteen.

[mukko]

No kannattanee kuitenkin kaikki mahdolliset löystymät kiristää jos siihen mahdollisuus, jos toinen vaihtoehto on ajella vain kunnes kilahtaa lopullisesti.

[Hemi]

...jos tuo öljy tosiaan on tullut jostain muualta kuin laatikosta?, on turbiinin pulttien aukiolo jopa todennäköistä. Kiristä/kiristytä/tarkistuta pultit MAHDOLLISIMMAN pian.

[Leka]

Kiristä/kiristytä/tarkistuta pultit MAHDOLLISIMMAN pian.

Ja jotain purettavaan liitokseen tarkoitettua lukitetta kierteisiin.