BMW huoltohistoria valmistenumerolla

[HTK12]

Tilasin huoltohistorian. Kummalliselta näyttää kilometri kertymä, ilmeisesti ruuvattu kilometrejä pois.

Osaako joku kokeenempi valaista märkäkorvaa, onko syytä huolestua?


Status Event Date Event Location Odometer Reading Event Detail

2017-05-18 SAN NICOLA LA STRADA 156,000 km Inspection

2017-01-19 Strausberg 151,000 km Inspection

2016-09-28 SAN NICOLA LA STRADA 146,000 km Inspection

2016-09-08 Strausberg 143,000 km Inspection

2016-09-02 Strausberg 142,000 km Inspection

2016-08-09 Strausberg 136,000 km Inspection

2016-06-24 SAN NICOLA LA STRADA 132,000 km Inspection

2016-06-16 Strausberg 129,000 km Inspection

2015-08-27 Saarbrücken 117,000 km Inspection

2015-02-20 SAN NICOLA LA STRADA 106,000 km Inspection

2014-11-05 Saarbrücken 101,000 km Inspection

2014-09-24 SAN NICOLA LA STRADA 103,000 km Inspection

2014-07-25 Saarbrücken 101,000 km Inspection

2014-02-14 Saarbrücken 100,000 km Inspection

2013-12-20 Reutlingen 98,000 km Inspection

2013-12-03 Reutlingen 95,000 km Inspection

2013-05-07 Reutlingen 76,000 km Inspection

2013-01-24 Reutlingen 67,000 km Inspection

2012-12-18 Reutlingen 64,000 km Inspection

2012-08-16 Reutlingen 51,000 km Inspection

2011-01-07 Saarbrücken 0,000 km Inspection

Ei tuossa autossa ole ainakaan ihan kaikki kilometrit mittarissa. Katsotaa nyt vaikka tätä väliä:

2014-11-05 Saarbrücken 101,000 km Inspection

2014-09-24 SAN NICOLA LA STRADA 103,000 km Inspection

2014-07-25 Saarbrücken 101,000 km Inspection

2014-02-14 Saarbrücken 100,000 km Inspection


Saarbrücken ja SAN NICOLA LA STRADA väli on ~1300 km. Melkein 9kk ja kilometrejä tullut muka vain 1000km. Autolla on kuitenkin todistetusti menty Saarbrücken -> SAN NICOLA LA STRADA -> Saarbrücken tämä ajelu pelkästään on jo ~2700km, vaikka mitään muuta ei autolla olisi ajettu.. SAN NICOLA LA STRADA on varmaan tultu pakilla Saarbrücken kun kilometrejä on kadonnut matkalla 2000

Eli kyllä tuota on ruuvattu. Sitä on taas mahdoton sanoa miten paljon. Aika varovasti kuitenkin ruuvattu ja saattaa jäädä joltakin huomaamatta jos ei tarkemmin katso (tämä varmasti ollut tarkoitus). Toki tuota on voitu jokaisen huollossa välissä ruuvata ja se onkin oikeasti ajettu jo 500tkm

Jättäisin kyllä välistä, ellei nyt ole joku harvinaisuus joka on pakko saada. Siltikin kannattaa harkita kahdesti ei ole kiva jos todelliset kilometrit onkin tuplat tai enemmän.

[juha77]

Onko omistaja kenties vaihtunut tuossa 100tkm paikkeilla ja seisonut liikkeessä tai korjaamolla ja siksi vähän kilometrejä helmikuun ja heinäkuun 2014 välissä? Huoltoon on 5.11.2014 voitu antaa joku auton kolmesta avaimesta jolla ei ole hiljattain "ajettu" ja siksi kilometrit "vähenee" tuossa yhdessä kohdin. Esim omistaja antanut ei käytössään olevan auton avaimen (esim kotiavaimet tms. kiinni käyttöavaimessa eikä ole halunnut niitä antaa tiskille vaan vienyt sen ei käytössä olleen avaimen tiskille johon kilometritkään ei ole siten tallentuneet). Mutta mene ja tiedä mikä on totuus, Carlylla on ainakin joku used car check joka vertailee auton boxien tietoja. Mutta mutta, se mikä on erikoista että lukemat on tasatonneja, mulla ainakin näkyy lukemat tarkasti esim 234 343km, vai ootko pyöristänyt ite nuo lukemat?

[pnz]

Onko omistaja kenties vaihtunut tuossa 100tkm paikkeilla ja seisonut liikkeessä tai korjaamolla ja siksi vähän kilometrejä helmikuun ja heinäkuun 2014 välissä? Huoltoon on 5.11.2014 voitu antaa joku auton kolmesta avaimesta jolla ei ole hiljattain "ajettu" ja siksi kilometrit "vähenee" tuossa yhdessä kohdin. Esim omistaja antanut ei käytössään olevan auton avaimen (esim kotiavaimet tms. kiinni käyttöavaimessa eikä ole halunnut niitä antaa tiskille vaan vienyt sen ei käytössä olleen avaimen tiskille johon kilometritkään ei ole siten tallentuneet). Mutta mene ja tiedä mikä on totuus, Carlylla on ainakin joku used car check joka vertailee auton boxien tietoja. Mutta mutta, se mikä on erikoista että lukemat on tasatonneja, mulla ainakin näkyy lukemat tarkasti esim 234 343km, vai ootko pyöristänyt ite nuo lukemat?

Suora kopio Auto-recordsilta tulleesta listasta.
Taitaa olla viisainta käyttää ennen kauppoja marmorilla tarkastuksessa.

[pomo]

Voihan se olla myös kolaroitu/ osista koottu, joka on "tehty"tuolle VIN:lle? Se selittää myös toisinaan muuttuneet kilsat. Kahdesta tehdään yksi.

[HTK12]

Onko omistaja kenties vaihtunut tuossa 100tkm paikkeilla ja seisonut liikkeessä tai korjaamolla ja siksi vähän kilometrejä helmikuun ja heinäkuun 2014 välissä? Huoltoon on 5.11.2014 voitu antaa joku auton kolmesta avaimesta jolla ei ole hiljattain "ajettu" ja siksi kilometrit "vähenee" tuossa yhdessä kohdin. Esim omistaja antanut ei käytössään olevan auton avaimen (esim kotiavaimet tms. kiinni käyttöavaimessa eikä ole halunnut niitä antaa tiskille vaan vienyt sen ei käytössä olleen avaimen tiskille johon kilometritkään ei ole siten tallentuneet). Mutta mene ja tiedä mikä on totuus, Carlylla on ainakin joku used car check joka vertailee auton boxien tietoja. Mutta mutta, se mikä on erikoista että lukemat on tasatonneja, mulla ainakin näkyy lukemat tarkasti esim 234 343km, vai ootko pyöristänyt ite nuo lukemat?

Ei se auto oikein ole voinut seisoa tuota väliä huhtikuusta marraskuuhun, kun auto on tuona aikana ollut huollossa ensin Saarbrücken sitten SAN NICOLA LA STRADA ja sitten taas Saarbrücken. Toki teoriassa kilometrit käy, jos autolla ei ole käytännössä mitään muuta ajettu kun noiden kahden kaupungin väliä, joka on 1300km/suunta. Tosin jos se on tuota väliä liikkunut, niin eiköhän tuo ole ollut ihan aktiivisessa käytössä. Itse jättäisin epäilyttävät autot suosilla väliin, kyllä autoja saksassa riittää. Marmorilla mahdoton sanoa mitkä ne todelliset kilometrit on, jos ruuvaaja on osannut hommansa.

[Motorbit]

Epäilyttävän pieni km kertymä ei aina kerro ruuvauksesta eli siitä että kilometrejä olisi otettu pois. Hyvin yleistä on ettei niitä ole edes koskaan ajettu.

Keski-Euroopassa on nykyään hyvin yleistä asentaa CAN/km filter joka suodattaa ajometrit pois. Useimmat filterit toimii vieläpä jopa niin että saat ne helposti ratin napista päälle ja pois. Parhaat filterit on tehty todella hyvin, niin etteivät ne jätä moduleihin ristiriitaista km-tietoa. Myyjät vielä varmistavat huolellisella vikakoodinollauksella (myös history ja shadow) ettei mitään väärällä km-lukemalla olevaa diagnostiikka koodia jää autoon. On todella vaikea todentaa mitenkään.

Lopulta ne Italian (ja Saksan) "90 tkm" ajetut F-kympit tuodaan tänne Suomeen

[keitsi]

Epäilyttävän pieni km kertymä ei aina kerro ruuvauksesta eli siitä että kilometrejä olisi otettu pois. Hyvin yleistä on ettei niitä ole edes koskaan ajettu.

Keski-Euroopassa on nykyään hyvin yleistä asentaa CAN/km filter joka suodattaa ajometrit pois. Useimmat filterit toimii vieläpä jopa niin että saat ne helposti ratin napista päälle ja pois. Parhaat filterit on tehty todella hyvin, niin etteivät ne jätä moduleihin ristiriitaista km-tietoa. Myyjät vielä varmistavat huolellisella vikakoodinollauksella (myös history ja shadow) ettei mitään väärällä km-lukemalla olevaa diagnostiikka koodia jää autoon. On todella vaikea todentaa mitenkään.

Lopulta ne Italian (ja Saksan) "90 tkm" ajetut F-kympit tuodaan tänne Suomeen

Valomoduuliin jää tunnit ainakin E60/E61 LCI:ssä. Niistä voi sitten arvuutella keskinopeutta, jos nopeus esim. 8 km/h niin voi olla syytä jättää auto kauppiaalle. Itellä saksantuonnissa E61 oli muistaakseni 38 km/h. Pari muuta autoa mistä luin ennen reissua kilsat ja tunnit, näytti 43 km/h ja 45 km/h. Ostamani auto näytti olleen käytössä kaupungissa ison osan ajasta joten tuo 38 täysin realistinen.

[_Sylin_teri_]

Onko kukaan saanut nyt kesän aikana merkkiliikkeestä vin numerolla huoltotietoja? Ennen näki joka osan mitä autoon vaihdettu merkkiliikkeessä ja nyt väittivät että järjestelmä päivitty ja näkeevät vain avainlukujen kilsat:think

[Nikidi]

Onko kukaan käyttänyt tuota www.autoDNA.com palvelua enganniksi?

Itse olen tutun kanssa (virolainen) käyttänyt tuota nyt kolmeen autoon ja hemmetin hyvät tiedot tulee ainakin autodna.ee sivulta.
Maksaa noin 8-20e kerrasta, mutta näillä selvinnyt kaikki kolarit, mittarien ruuvaukset, takuuhuollot, huoltotoimenpiteiden suuruudet euroissa (joista voi päätellä esim. kolarien mittakaavan), onko auto ilmoitettu varastetuksi (useita maita) yms yms.

Esimerkkinä:
Yhdestä erittäin hyvän oloisesta X5 yksilöstä selvisi, että on kolaroitu rajusti Saksassa 07/2011 jolloin kilometrit oli 181tkm. Tämän jälkeen autoon tehty merkkihuollossa jotain huoltoa 12/2013, jolloin kilometrit oli 148744. Eipä tarvinnut miettiä auton hakemista.

Toisesta erittäin siististä X5:sta selvisi, että "kolaroitu" Virossa, mutta korjaus maksanut vain n. 500€ ja kaikki kulut menivät toisen osapuolen rahapussista (oli auton tarkka merkkikin ilmoitettu). Kyseessä oli vain parkkipaikkakolhu, jonka seurauksena kaikki ulkoiset kylkilistat maalattu uudestaan. Tästä kaupat jäi tekemättä vain hinnasta johtuvista syistä.

[pomo]

Mistähän tuo autoDNA saa tietonsa?

[huupi]

Onko kukaan käyttänyt tuota www.autoDNA.com palvelua enganniksi?

Itse olen tutun kanssa (virolainen) käyttänyt tuota nyt kolmeen autoon ja hemmetin hyvät tiedot tulee ainakin autodna.ee sivulta.
Maksaa noin 8-20e kerrasta, mutta näillä selvinnyt kaikki kolarit, mittarien ruuvaukset, takuuhuollot, huoltotoimenpiteiden suuruudet euroissa (joista voi päätellä esim. kolarien mittakaavan), onko auto ilmoitettu varastetuksi (useita maita) yms yms.

Esimerkkinä:
Yhdestä erittäin hyvän oloisesta X5 yksilöstä selvisi, että on kolaroitu rajusti Saksassa 07/2011 jolloin kilometrit oli 181tkm. Tämän jälkeen autoon tehty merkkihuollossa jotain huoltoa 12/2013, jolloin kilometrit oli 148744. Eipä tarvinnut miettiä auton hakemista.

Toisesta erittäin siististä X5:sta selvisi, että "kolaroitu" Virossa, mutta korjaus maksanut vain n. 500€ ja kaikki kulut menivät toisen osapuolen rahapussista (oli auton tarkka merkkikin ilmoitettu). Kyseessä oli vain parkkipaikkakolhu, jonka seurauksena kaikki ulkoiset kylkilistat maalattu uudestaan. Tästä kaupat jäi tekemättä vain hinnasta johtuvista syistä.

Musta perjantai -viikonlopun -25% alennuksesta sokaistuneena kokeilin tuota omaan Japanin tuonti E60:iin, ja voi kyllä suoraan sanoa, että hukkaan meni 5,5 euroa - ei mitään uutta tietoa, mitä en olisi ilmaisista VIN-dekoodereista jo saanut. Ehkä toimii euro-autoille paremmin, toivottavasti.

[Kissvesala]

Varmimmin kait näistä saa tietoa kun tutkii merkkisoftasta korjaushistorian jne.
Minulla ja muutamalla muullakin foorumilaisella, kun on pääsy tuonne viralliseen tietokantaan.

[KOS56OLAVI]

Ei se auto oikein ole voinut seisoa tuota väliä huhtikuusta marraskuuhun, kun auto on tuona aikana ollut huollossa ensin Saarbrücken sitten SAN NICOLA LA STRADA ja sitten taas Saarbrücken. Toki teoriassa kilometrit käy, jos autolla ei ole käytännössä mitään muuta ajettu kun noiden kahden kaupungin väliä, joka on 1300km/suunta. Tosin jos se on tuota väliä liikkunut, niin eiköhän tuo ole ollut ihan aktiivisessa käytössä. Itse jättäisin epäilyttävät autot suosilla väliin, kyllä autoja saksassa riittää. Marmorilla mahdoton sanoa mitkä ne todelliset kilometrit on, jos ruuvaaja on osannut hommansa.

Tarkoittaako toi sitä että tähänkään tai vastaavaan ei voi luottaa>> http://www.auto-records.com/

[HTK12]

Tarkoittaako toi sitä että tähänkään tai vastaavaan ei voi luottaa>> http://www.auto-records.com/

Tarkoitin, sitä että tuokin auto mistä puhuttiin on luultavasti ruuvattu. Kilometrejä on kadonnut ym. Eiköhän nämä sivustojen huoltotiedot ole ihan oikeat, useat kun on käyneet merkkihuollossa, niin samat tiedot sieltä on näkynyt. Autojen ruuvaaminen ei ole mitenkään harvinaista, joten jos merkkiliikkeen huoltohistoria näyttää yhtään epäilyttävältä, niin silloin jättäisin auton ostamatta.

[Jumaluus]

Huomatkaa, että avain mitä on vuosien saatossa luettu, ei ole välttämättä ollut päivitetty pitkään aikaan. Ja avaimen päivityshän tapahtuu autossa joko manuaalisesti tai automaattisesti. Jos mitään tarkkoja tietoja autosta ei ole on turha ruveta selaamaan avaindataa. Varsinkaan autoissa missä sähköisen huoltohistorian kirjoittaminen ei ole ollut vakioitu toimenpide.