Rekisterikilven valon vaihto

[bmw323ia]

Otsikon mukainen ongelma E38 730Da vuosimallia-00,
eli käsikirjassa on kyllä ohje että ruuvarilla se valo pitäisi kammeta siitä paikalta pois, ennenkuin siihen valoon pääsee edes käsiksi. Kerran nyt kokeillut sain kyllä kammettua sen kotelosta puoliksi pois, ennenkuin kummallakin puolella on niin sanotut väkäset jota mahdoton saada irroitettua että sen maagisen lampun/t pääsisi vaihtaa...Kuinka yleistä on että samaan aikaan voi kummatkin valot palaa? Tsekkasin kyllä sulakkeet ja niissä ei ole yhtään palanutta lankaa...apuja kaivataan seiskan omistajilta valon vaihtoon.

ps. tumpelo vain kädetön?

[Janza182]

Nooh itellä palo ne ensin toinen ja n. viikko niin toinen. Kyll se sieltä pitäs ohjekirjan mukaan lähtee... ainakin mulla lähti..

[reddewil]

Vetäisin johtopäätöksen, että et ole tumpelo, etkä kädetön...
Vaan painappa valoa "voimalla" (itse noin 25kg) sinne päin minne sen ei pitäisi liikkua, niin se väkäs puoli tulee näkyviin ja ulos, tai toisinpäin. En muista kumpaan suuntaa. Mutta se että se "solumuovi" on liimautunut kontin pintaan kiinni aiheuttaa ihmettelyä. Rakaa voimaa, kyllä bemu kestää

[bmw323ia]

jes, eli täytyy tästä sitten lähteä käyttämään voimaa, tietty kun ajattelin et siin on se muoviosa niin varovaisesti sitä yritin siinä saada auki, mutta eikun voimaa peliin ja hyvää tulee...

"Kyllä se bemu kestää"

=KYLLÄ KESTÄÄ!!!

[saska]

E39

Nyt olisi samanmoinen ongelma e39n kanssa.koitin takarekisterikilven valoa vaihtaa,loogisesti päättelin työntää talttapää ruuvarin siihen koloon ja vääntää.ei,se ei toiminut.sitten työnsin ruuvarin yläkulmaan,ja naks.katkesi pala pois.nyt kaverin kanssa tuijotettiin muovi osaa ja yritettiin toistapuolta saada ehjänä,no eihän siitä mitään tullut.sekin meni särki.kertokaa nyt miten uusavuton saa vaihdettua ne valot ettei tarvitsisi laakkosen tiskille mennä häpeämään.