Jäähdytysnesteen määrän mittari?

[Juubi]

Vanhaan vielä jatketaan:

Kannattaa lähes poikkeuksetta uusia se anturi sinne paisariin, mikäli herjailee jäähdytysnesteen vähyydestä vaikka nestettä on riittävästi. Päällisin puolin anturi saattaa näyttää ehjältä, mutta eipä tuo omassa e36:ssakaan putsaamalla lähtenyt toimintaan. Uusi anturi on muutaman kympin, joten halpaa hermolepoahan tuon uusiminen on.

Itsellä toiminta ilmeni juuri niin kuin tässä threadissa on kuvattu: virrat päälle --> ilmoitus ruutuun --> check-napin painamisella "Check control ok" --> virtojen sammutuksessa ilmoitus ruutuun. Anturin vaihtamisella loppui turhat hälyt.

[Puzla]

Itellä loppu coolant levelin valittaminen ku tosissaan pisti sitä nestettä sinne paisuntasäiliöön tarpeeksi.. eli kylmänä tyhjäkäynnillä lähes aina ilmoitti nesteen vähyydestä, ja ku tarkasti nesteen pinnan ku moottori ei käynyt nii pinta oli ok, mutta sitte ohjekirjaa selailtuani selvisi että auto pitää olla kylmänä ja moottori käynnissä ku sen pinnan tarkastaa, ja eipä sitä nestettä sitte auton käydessä ollutkaan tarpeeksi, vaan se pinta vajuu reilusti ku auton käynnistää.. kyseessä siis tässä tapauksessa e39 535 V8..

[Karmala]

Jos jollain, ketä kyseinen anturi vaivaa, ja on matkaa Pietariin, niin kyseisen osan saa sieltä hintaan 10€. Marshall avtorinok. Topran, saksalainen osa.

[-Peltsi-]

Kuinka paljon sitä nestettä tuol e46 328:ssa pitää olla? Riiittää ihan kun avaa korkin ja näkee siellä alhaalla nestettä? mittaristoon syttyy valo kun on vähissä?

Missä se paisuntasäiliö oikee on tossa e46 328:ssa :think

[-Peltsi-]

Kukaan ei varmasti tiedäkkään juu

[Matula]

Kukaan ei varmasti tiedäkkään juu

Kohta tiedät sinäkin.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM51&mospid=47618&btnr=17_0140&hg=17&fg=05

[-Peltsi-]

sdfsf

[-Peltsi-]

Tuli ny mieleen ku äsken katoin nesteet ja sen kohon molemmat pallot jää säiliön korkin kierteiden (koko kierrehöskä mikä lie ''suulake'') alapuolelle eli on nesteen minimirajan alapuolella. Ni sinnehän voi ihan vaan lisätä pelkkää vettä samasta reijästä nyt kun kesäki tulee, sen verran et pallot nousee oikeeseen korkoon? Ja vesipumppu menee pian vaihtoon ni sillon sitte taas kunnon jäähdytys nesteet ni ei siihen tarvi puuttuu nyt.

[-Peltsi-]

Kiire! :d

[K.S.]

mene nyt herrantähden lisäämään sitä nestettä tai vettä sinne koneeseen, parempi liikaa kun liian vähän, liika neste poistuu kyllä korkin kautta pihalle.

[-Peltsi-]

mene nyt herrantähden lisäämään sitä nestettä tai vettä sinne koneeseen, parempi liikaa kun liian vähän, liika neste poistuu kyllä korkin kautta pihalle.

Heh ei mitään hätiä Hyvä jos sinne puol desiä vettä meni ni nousi tikku maksimiin Ja auto ei ole ajossa vielä ni ei väliä mut huomen sen verran et ajetaan huoltoon mut jokatapaukses nyt on vettä lisätty

[-Peltsi-]

Niin nyt on uus pumppu vaihdettu ja sen jälkeen hyvin vähän ajettu, mut sillon kun haettiin huollosta ja ajettiin kotiin (15km) nestettä hävis joku desilitra ja sitte seuraavana päivänä lisäsin nestettä ja sen jälkeen mentiin heittää joku 30-40km lenkki ja taas seuraavana päivänä katoin nesteet ja oli lähteny enään aika vähän nestettä pois, mikä viittaisi aikalailla siihen että letkuihin jäänyt ilmaa pumpun vaihdossa jonkin verran ja nyt tulee pois = nestepinta laskee?

Auto toimii todella hyvin ja lämmöt pysyy ihan normaalissa

[-Peltsi-]

Noo kertokaahan ny jotakin

[jumbo]

Itsehän juuri vastasit omaan kysymykseesi jos sitä mietit miksi nestettä pitää lisätä Voithan koittaa vielä itse lämpimäksi ajettuasi että tuleeko ilmausruuvista ilmaa vai pelkkää nestettä...

[-Peltsi-]

Itsehän juuri vastasit omaan kysymykseesi jos sitä mietit miksi nestettä pitää lisätä Voithan koittaa vielä itse lämpimäksi ajettuasi että tuleeko ilmausruuvista ilmaa vai pelkkää nestettä...

Nojuu sitä mietein mut hyvä niin No en tiedä edes missä koko ilmausruuvvi on

e46 328i