Maalauksesta, jälleen kerran.

[Jonsku]

Jeps, olen lueskellut maalausta käsittelevät topicit läpi mutta vielä jäi pari(kymmentä ) kysymystä;

Eli, peilien maalaus (muovia), minkälainen maali ja lakka kannattaa ruiskia pintaan? Viimeksi kun kävin ostamassa maalia niin myyjä puhui korjausmaalista ja normimaalista, mikä näissä on erona? Väitti että korjausmaaliin ei tartte heittää lakkaa päälle, senkun myllyttää niin hyvä tulee.

Autosta (e30) olisi siis tarkoitus maaalata peilit, munuaiset, luomet ja sitten ne normaalit (eli lokarin kaaria, takarekisterikilven valojen ympäriltä ja vähän konehuonetta)

Hommahan mennee näin..?
-Hionta, puhtaalle pellille
-Kittiä, hiomista, kittiä, hiomista jne..
-Pohjamaali (2k..? )
-Hiontaväri, hiomista (vai onko tämä sama kuin pohjamaali)
-Itse väri
-Lakka

Mutta eipä tässä auta muu ku lähteä kokeilemaan hitsausta ja hiomista näin aluksi, jospa sitä pääsis tulevalla viikolla maalia ruiskimaan

[kosti]

Tyhmä kommentti varmaan, mutta jos sulla on jotai romuosia ni kannattaa varmaan reenata ja kokeilla niillä ennenku lähtee ruiskii noihin?

[Mikkomies84]

Mulle on kerrottu näin, että jos on valmiiksi maalattu pelti, niin tarvii vaan hioo se kiilto siitä pois vesihiomalla, ja sitten vaan maalit ja lakat päälle. Tietysti jos on lommoja ym. niin kittiä tietysti.

[nudi]

älä mee tollasii tekee krapulassa. mä voin tulla lakkaa vetelee = )

[Jonsku]

älä mee tollasii tekee krapulassa. mä voin tulla lakkaa vetelee = )

Noh noh, maalinhajuhan vaan selvittää päätä Lakkaa ihan vaan omaa autoas "vielä yks kerros"

[Lemon]

Autosta (e30) olisi siis tarkoitus maaalata peilit, munuaiset, luomet ja sitten ne normaalit (eli lokarin kaaria, takarekisterikilven valojen ympäriltä ja vähän konehuonetta)

peilit, munuaiset ja luomet varmaan maalaat irrallaan ja kokonaan yli kokonsa takia, onkos nuo muut yli vai paikkamaalauksia ?

[Jonsku]

Joo-oh, tulipahan laulatettua rälläkkää oikeen urakalla. Huomenna pitäisi käydä hakemassa hiomapaperia ja pari laikkaa sekä kittiä niin "pääsee" käsin hiomaan.

Luomet, munuaiset ja peilit menee juu erillään, mutta noi muut on paikkamaalauksia pääasiassa. Konehuoneesta maalaan osittain vanhan maalin päälle, osittain kitin päälle.
Prkles oli takakontin tiivisteen alla ruostetta reilusti

[sirkus]

Muovi osat ensin helvetin hyvä putsaus rasvan poistoaineella useita kertoja sitte mahdollisesti riippuen millasta muovia hionta esim karhunkielellä tai p400 paperilla, pölyjen putsaus, muovitartunta aine, maali jos 1 kerros eli ei lakkaa niin joustoaine maaliin jos taas lakattava niin joustoaine lakkaan. Pelti korjausten jälkeen voi vetästä happovärin ensin korjatuille ja etenkin kirkaille peltialueille ja sen päälle hiomaväri ja viimeinen hionta p320-400 kuiva tai p600 märkä. Näin ite olen tehny ja näin moni maalarikin tekisi, muitakin tapoja on mut tämä ainakin toimii.

[Miku]

hep

-Normi väreihin ei tule lakkaa. metallihohtoväreihin tulee.
-Peileihin ym.. hionta mataksi, muovitartunta, ehken pohjamaali, pintaväri.
-suoria hyviä peltipintoja ei hiota pellille vaan mataksi.
-Kitti puhtaalle pellille, sitten happonen. joidenkin valmistajien aineet sallivat vetää hapon pellille ja sit kitti
-hinkkaväri semmoisille pinnoille joita on työstetty, jotkut vetävät ympäri auton.
-ruiskukitti on myös tod hyvä kitattujen pintojen viimeistelyyn.

[Doni]

-Normi väreihin ei tule lakkaa. metallihohtoväreihin tulee.
-Peileihin ym.. hionta mataksi, muovitartunta, ehken pohjamaali, pintaväri.
-suoria hyviä peltipintoja ei hiota pellille vaan mataksi.
-Kitti puhtaalle pellille, sitten happonen. joidenkin valmistajien aineet sallivat vetää hapon pellille ja sit kitti
-hinkkaväri semmoisille pinnoille joita on työstetty, jotkut vetävät ympäri auton.
-ruiskukitti on myös tod hyvä kitattujen pintojen viimeistelyyn.

Miten hiontaväri eroaa "normaalista" maalista. Itse olen käyttänyt pohjavärinä kiiltävää 2k-maalia. Pinta on ollut tällainen ja hionnan jälkeen

Lommot kun olen kitannut, niin onko tuella hionta oikea tapa? Jos hioo koko auton epäkeskokoneella, niin saako pinnasta suoran?

[Miku]

Miten hiontaväri eroaa "normaalista" maalista. Itse olen käyttänyt pohjavärinä kiiltävää 2k-maalia. Pinta on ollut tällainen ja hionnan jälkeen

Lommot kun olen kitannut, niin onko tuella hionta oikea tapa? Jos hioo koko auton epäkeskokoneella, niin saako pinnasta suoran?

Enpä ole ikinä kokeillut normi 2-k pintaväriä pohjana... Hiontaväri ainakin peittää paremmin naarmut, huokoset kitistä jne.
itse ainakin hion viimeistelyn tuella käsin. voi olla että epäkeskollakin saa suoran mut enemmän kumminkin luotan käsin viimeisteltyyn.

ja korjatkoot viisaammat minun mokani. en ole alan ammattilainen. Vähän tehnyt tällä tavalla ja hyvin on onnistunut. ja näin pari kaverituttu automaalaria ovat neuvoneet.

[Doni]

Enpä ole ikinä kokeillut normi 2-k pintaväriä pohjana... Hiontaväri ainakin peittää paremmin naarmut, huokoset kitistä jne.
itse ainakin hion viimeistelyn tuella käsin. voi olla että epäkeskollakin saa suoran mut enemmän kumminkin luotan käsin viimeisteltyyn.

ja korjatkoot viisaammat minun mokani. en ole alan ammattilainen. Vähän tehnyt tällä tavalla ja hyvin on onnistunut. ja näin pari kaverituttu automaalaria ovat neuvoneet.

Hiontaväri on varmasti paksumpaa, mutta on tuolla 2-k pintavärillä saanut tasaisen pinnan. Ja sitä sattuu olemaan monta sataa litraa, niin ei haittaa vaikka muutaman kierroksen joutuu vetämään.

Viimeistelyn hion itsekkin tuella.

[Lemon]

Luomet, munuaiset ja peilit menee juu erillään, mutta noi muut on paikkamaalauksia pääasiassa. Konehuoneesta maalaan osittain vanhan maalin päälle, osittain kitin päälle.
Prkles oli takakontin tiivisteen alla ruostetta reilusti

jos puhutaan paikkamaalauksista niin esim. takakaaren kohdalla hioisin itse takakyljen mataksi, kitatuille/karheammalla hiotulle pinnalle hiomaväriä ja hionta 400/600 paperilla (itse hion 600 vesissä tuen kanssa) sen päälle värimassa, lakkaa sitten koko takakyljen ja häivyttää c-pilariin jonka jälkeen pieni kiillotus. Pienempiä paikkamaalauksia tekisin ihan värikynällä tai pensselillä koska peukalonpään kokoisia kohtia on hankala maalata ruiskulla sumujen takia, tietysti eihän takakontin irrotus ja kokonaan maalaus ole hirmu iso urakka.

[Miku]

rity

Hiontaväri on varmasti paksumpaa, mutta on tuolla 2-k pintavärillä saanut tasaisen pinnan. Ja sitä sattuu olemaan monta sataa litraa, niin ei haittaa vaikka muutaman kierroksen joutuu vetämään.

Viimeistelyn hion itsekkin tuella.

oletkos vetänyt tuon ihan puhtaalle pellille?

Osaisko joku sanoa pysyykö tuommoinen pintaväriksi tarkoitettu puhtaassa pelllissä aivan yhtä hyvin kuin pohjamaali? Joskus mopon tankkiin vetäsin puhtaalle pellille 2-k kiiltävän mustan ja siinä se ei pysynyt oikein hyvin. En tiedä sit mikä kusi ja siitäkin on aikaa niin pirusti ettei muistakkaan tarkkaan.
muistaakseni hioin lopuksi pellin 400 paperilla veden kera. asiallinen puhdistus ja maali päälle.

[Doni]

oletkos vetänyt tuon ihan puhtaalle pellille?

Osaisko joku sanoa pysyykö tuommoinen pintaväriksi tarkoitettu puhtaassa pelllissä aivan yhtä hyvin kuin pohjamaali? Joskus mopon tankkiin vetäsin puhtaalle pellille 2-k kiiltävän mustan ja siinä se ei pysynyt oikein hyvin. En tiedä sit mikä kusi ja siitäkin on aikaa niin pirusti ettei muistakkaan tarkkaan.
muistaakseni hioin lopuksi pellin 400 paperilla veden kera. asiallinen puhdistus ja maali päälle.

Joissain kohti on ollut puhdasta peltiä näkyvissä. Suuremmat kohdat olen ensiksi ruiskuttanut 2k pohjavärillä.

En usko että, tulee ongelmaa tuon kanssa että ei pysyisi. En ole sellaista huomannut eikä kukaan asiasta sen enempää maininnut.