Jako hampaan ennakos.

[hanzu12]

Olisko pitäny laittaa tekniikka osastoon?.

Asiaan. Tänäänpurkasin m20b20 konetta. Moottorin entinen omistaja sanoi tehneensä moottiriin kansi rempan. Kansi oli tosiaan kuin uusi. Remmi oli kans uus, mutta jätetty niin löysälle että teki sellaista 3 sentin liikettä helposti. Pyöritin koneen nolla kohtaan mutta kennen merkki oli hampaan pieles.
Eli onko toi vaikuttanu tehoihin kuinka paljon noin? Eikö se nuoli nokka pyöräs oo se ajoiutus merkki.

[Bmw_e30]

jätetty löysälle :O sehä jakopää hihnaha o automaatti kiristimellä..

[hanzu12]

Niin se on. Mutta tosta oli poistettu se jousi. Vai olisko laitettu kasaus vaihees pieleen.

[Bmw_e30]

no eipä sil kannata kyl paljo ajella ilman jousta :/

[ropo]

Miten se automaatti kiristin toimii? Kun eihän se jousi voi kiristää sitä hihnaa muuta kuin silloin asennusvaiheessa kun pultit on löysällä. Vai olenko ymmärtänyt jotenkin väärin kiristimen toiminnan? Vai onko m20b25 koneessa sitten erilainen kiristin?

[mika.h]

oot ymmärtäny oikein. kiristin kiristää sillon ku pultit löysätään. jos se jousi on pois nii pitää kiristää käsin.

[Meisseli]

Miten se automaatti kiristin toimii? Kun eihän se jousi voi kiristää sitä hihnaa muuta kuin silloin asennusvaiheessa kun pultit on löysällä.

Juuri noin se toimii. Jousi kiristää hihnan asennusvaiheessa oikeaan kireyteen ja sitten kiristin tiukataan paikoilleen. Siinäpä se, ei se hihna veny niin paljoa että kiristimen pitäisi sitä kokoajan tiukata lisää.

[Bmw_e30]

joo ja tosiaa viel.. et ku laittaa uuden hihnan jättää kiristimen pultit löysälle.. jousi paikal tietty.. pyörittää konetta alapyörästä n.2 kertaa ympäri nii hihnan on oikeel tiukkuudella ja sit vaa laakerin pultit kii

[ropo]

Joo olen näköjään ymmärtänyt oikein tuon kiristimen toiminnan. Hämäsi vaan tämä viesti,

no eipä sil kannata kyl paljo ajella ilman jousta :/

Onko sillä mitään merkitystä vaikka jousi olisikin poissa, jos kerran käsin kiristää hihnan ja sit kiristää kiristimen pultit?

[Meisseli]

Onko sillä mitään merkitystä vaikka jousi olisikin poissa, jos kerran käsin kiristää hihnan ja sit kiristää kiristimen pultit?

Mitenkäs käsin kiristämällä määrittelet sen hihnan kireyden?

[Bmw_e30]

... ja sitä paitti helpompiha toi sen jousenkaa laittaa kohallee ku käydä vääntelee sitä... eikä se välttämäti kestä kohdallaa ku jousen kanssa, mut en oo varma

[mika.h]

se jousi ei ole siellä mitään muuta varten ku kirraamassa remmin asentajan puolesta. jos ei remmiä saa tiukattua sopivaksi ilman tota jousta nii on jo parempi viedä pirssi huoltoon.

[Bmw_e30]

kyllähä toi tiukkuus menee aika arvaamiseks ilman jousta... mut jos haluu tehdä vaikeemmin nii ei oo miu ongelma ;D

[tsbmw]

Laitetaas nyt kysymys ihan topikin aiheesta:

1) MITÄ AIHEUTTAA TAI MITEN TUNNISTAA JOS JAKO ON PYKÄLÄN PIELESSÄ? Siis kuulemma usein käynyt virhe jota ei ehkä arvaa avaamatta jakopään koteloa. Varmaan osa seurauksista tulee korjattua säätämällä perstuntumalla ajoitusta jos ei huomaa jaon sekoamista. Muutama pykälä lisää ja kansiremppa...

2) YLEISEMPÄÄ KAI PYKÄLÄ MYÖHÄSSÄ, ENTÄ AIKAISESSA JA MITÄ VAIKUTUKSIA? Saattaisi olla jopa eduksi olla pykälän aikaisessa ja vastaavasti sytkä...?

- - - - - - - - - -
3) Miten M10:ssä toimii se pikkuinen IRTOHAULI siellä jakoketjun kiristimen jousen sisällä olevassa öljytilassa? Irtonaisena ja holkkitilan pohjalla, kaarteissa ja painovoimaa vastaan - miten se voi toimia vakiosti?

4) Kuuluuko siinä holkkisylinterin päässä olla KAKSI ÖLJYREIKÄÄ kiristäjän suuntaan vai onko mulla "tuunattu malli"?

5) Mistä tietää että se öljynpaine siellä kiristäjän sisällä vaikuttaa oikein holkkisylinteriin ja ohjuriin eli onko se HOLKKISYLINTERI KULUMATON ja oikealla välyksellä - tai sitten vaidettava uuteen?

[Eepo]

Olisko pitäny laittaa tekniikka osastoon?.

Asiaan. Tänäänpurkasin m20b20 konetta. Moottorin entinen omistaja sanoi tehneensä moottiriin kansi rempan. Kansi oli tosiaan kuin uusi. Remmi oli kans uus, mutta jätetty niin löysälle että teki sellaista 3 sentin liikettä helposti. Pyöritin koneen nolla kohtaan mutta kennen merkki oli hampaan pieles.
Eli onko toi vaikuttanu tehoihin kuinka paljon noin? Eikö se nuoli nokka pyöräs oo se ajoiutus merkki.

Melkonen asentaja on ollut jos on jättänyt hihnan noin löysälle,järkikin sanoo että ei se voi noin löysällä olla
Omassa E21 nokan hihnapyörän yhdessä hampaassa on sellanne lovi, ja kannessa se viiva, ne on ne merkit,
Kyllähän se vaikuttaa aika paljon jos hampaalla on jako metsikössä...ja kehotan hankkimaan sen jousen sinne kiristäjään...