On jo pitemmän aikaa ollu ongelmana tuossa mun e30 316/325i bemus et tyhjäkäynti ravistaa aikas runsaanlaisesti ja kiekat pysyy n.600rpm, ilkeä kun sammuilee välillä valoihin, johtuen pääasiassa yhdestä imuvuodosta joka on siinä haitari putkessa. Korjasin tuon imuvuodon eilen kaverin kanssa, ostan uuden haitarin jahka rahaa tulee mutta, tuo ei auttanu tyhjäkäyntiin, toki korjasi sen ettei matalilla kiekoilla kone meinannu vastata kaasuun. Ruuvattiin kaverin kanssa sitä kaasuvivuston tyhjäkäynti ruuvia vähän tiukemmalle ja kaveri vahingossa sen sääti täysille. Ajelin himaan ja huomasin että kulutus mittari pysyy 5-10L vaikkei kaasuun koske, ja moottori jarrutuksellakaan ei kulutus mittari tippunut nollaan vaan johonkin 4L...Pihas sit löysäsin tuota kaasuvaijerin kiristys ruuvia ja sain kiekat pysymään n.750rpm, siinä sit annoin koneen hetken käydä niin kierrokset rupes seilaan 700rpm-1100rpm, jatkuvasti. Painelin kaasua vähän ja kierrättelin konetta mutta tuo seilaus jatkui vaan. Muistan lukeneeni täältä foorumilta että lambda kun on viallinen niin tyhjäkäynti seilaa juuri tuollain. Irrotin lambdan johdon ja seilaus vain jatkui, joten olisikohan lambda anturi paskana ? Voiko sitä mitata jollain?
-
F11 525 3.0 -10
Ex E46 330d Touring -00
Ex 316/325 '85 -
itte epäilisin ilmamassamittaria josko se ois tippunu pelistä pois...itsellä lambda vika oireili omassa e36 325 bemussa niin että auto tärisi tyhjäkäynnillä ja kovemmissa vauhdeissa kiihdyttäminen oli nykivää sekä kulutus mittari teki 2-4 litran huojuntaa...
toi tyhjäkäynnin kulutuskin voisi viitata enemmän ilmapuoleen että ois letku siel vuotamassa tai sitte tuo ilmamassa antura tosiaanki sökönä...
vaikia sanoa kaippa tuolta joku e30 omistava fanaatikko heräilee antamaan neuvoja tässä vain noi mitä itsellä on ollut vikoja tossa omassa rottelossa...E70 X5 3.0d -07
E39 530da touring -99
ex: E36 325i sedan -93 -
Täytyy koittaa nyppiä noita piuhoja pois josko vaikuttais, ittee vaan hämää kun ei ollu tyhjäkäyntiin mitään vaikutusta kun nappas lambdan piuhan irti...F11 525 3.0 -10
Ex E46 330d Touring -00
Ex 316/325 '85Comment
-
kokeileppa ottaa piuhat irti akusta ja laita ne yhteen jospa boksi siitä nollaantus kun se on melko varmasti vika ohjelmalla päällä sehän voi tehdä just sen että alkupäässä on ongelmaa eli just ilmamäärässä ja kun otat lambdan irti niin ei homma vaikuta millekkään...pistä viestii jos on vaikutusta...
lambda voi olla sökö kyllä mutta itellä makso se 80 euroo merkkitavarana ja ehkä sen e30 saa varaosana melko halvallakin...tiedä sitä sitten...paljonhan
on liikentees kuitenki noita bemuja että ei muuta ku joltakin kaverilta lambdaa lainaan ja kokeileen että et turhaa ostosta tee...
itellä just eilen rupes taas olemaan samoja vikoja omassa kamppeessa ku ennenkin että ois lambda taas rikki 2 kk ajon jälkeen...mutta mietin just että oisko se siitä kii ku ajelin ilman etupuskuria ettei kone saa ilmaa tarpeeks ja että ois ohjelmat kääntyny vikakoodille...
ois tuokin pointti muute ihan hyvä tietää jos saa lainata tätä sun topiccia...
E70 X5 3.0d -07
E39 530da touring -99
ex: E36 325i sedan -93Comment
-
Kaasuläpän mikrokytkin....voisko olla...???Comment
-
Nyt menee ihan OT, mutta miten paikkasit sen haitarin ? Itsellä on sama vika, eli pelti palasina ja lambdahan saa vääriä arvoja. Uusi katti maksaa mansikoita ja hunajaa, käytettynäkin 100 eeroa. Täytyy varmaan tehdä ratkaisu mallia metallimies ja siihen vinkit ovat tervetulleet.Originally posted by BnitoTällä hetkellä: E39 525d ´04
Kauniina muistona:E30 325i ///M-Technic II vm. -89
Muut sotaratsut:E34 525i '90, E30 '89 316i, '88 325i, '89 316
E34 '89 525i.
Comment
-
vulganointi teippi tulis itellä väliaikas patentiksi mieleen tohon haitariin. Se todellakin menee yhtenäiseksi saumaksi ja joustaa myös.Originally posted by SmirreG30 530e m-sport -19.
https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=407671
-
Välillä tuntuu, että kaikki muu paitsi mulkku menee päin vittua.Comment
-
Menisihän se teoriassa, mutta eihän se mokoma kestä kuumuutta ? Ja siinä pakosarjan välittömässä läheisyydessä on taatusti lämmintä !Originally posted by torxTällä hetkellä: E39 525d ´04
Kauniina muistona:E30 325i ///M-Technic II vm. -89
Muut sotaratsut:E34 525i '90, E30 '89 316i, '88 325i, '89 316
E34 '89 525i.
Comment
-
Originally posted by humala...itellä just eilen rupes taas olemaan samoja vikoja omassa kamppeessa ku ennenkin että ois lambda taas rikki 2 kk ajon jälkeen...mutta mietin just että oisko se siitä kii ku ajelin ilman etupuskuria ettei kone saa ilmaa tarpeeks ja että ois ohjelmat kääntyny vikakoodille...
ois tuokin pointti muute ihan hyvä tietää jos saa lainata tätä sun topiccia...
Käyhän Keminmaassa Lapin Autokeskuksessa lukemassa "Lambdan thermoshokki, 91-92 e34/36 m50-moottorit, ei vanos"-ohjeistusta. Sulla samanlaista sontaa tekee se auto ku mullaki. Niillä pitäis olla nyt kokemusta siitä hommasta
,sain sen taisteltua itelle joskus vajaa pari vuotta sit ja ei ole humbaillu tyhjäkäynti ja lambdat sekoitellu auton menoa 
Comment
-
Voisko olla kampiakselin asentotunnistimessa vikaa?Comment
Comment