325 vm-93 rupesi nykimään tuntuvasti matalemmilla kierroksilla ajaessa. 100km/h taittuu tasaisesti mutta jo 80 rupeaa nykimään ja tyhjäkäynnillä oltuaan jonku aikaa rupeaa moottorin vika valo palamaan. valo sammuu ku auton käynnistää uudestaan.
-
-
Toimiiko aina korkeilla kierroksilla hyvin vai onko pelkästään nopeudesta kiinni?Saab 99 -75 - Mazda 323 -88 - BMW 728 -78 E23 - BMW 316 -88 E30 - Opel Kadett D -87 - BMW 325i -88 E30 - BMW 325i -91 E36 - BMW 540iA -93 E34 - BMW 328i -95 E36 touring - BMW 528iA -96 E39 touring - BMW 735iA -97 E38 - Volvo S60 -01 - BMW 330dA -05 touring -
Kannattaako tuota käydä sen enempää miettimään...
Viet vaan auton johonkin missä boschin lukulaite ni vika selviää parissa minuutissa.
Comment
-
mulla ainakin loppu nykiminen ku vaihdoin polttoainesuodattimen ja kone oli m50b25e34 M5 touringComment
-
Joo aina toimii yläjengoilla, ei pätki sitte yhtään. aattelin et jos ois polttoainesuodatin tukossa nii se varmaa pätkyttäs pahemmin ku kierrokset nousee. käytin jo vikakoodin luvussa mut ei saatu tietoa ulos:(Comment
-
onko kiihdytys semmosta niinkuin aaltoilevaa eli siis tehot meinaa hukkua jonnekin ?e34 M5 touringComment
-
Polttoainesuodatin ei sytytä vikavaloa..sigpic
Originally Posted by jari kihlman
"BMW:n E39 on laadukkaimpia BMW:n malleja, joita tehtaalta on koskaan ulos rullannut", se pitää kyllä paikkaansa.Comment
-
Kiihytys on ollu aina semmosta että kiihtyskö vai eikö. harvon vetää tasasesti koko kierros alueen läpi. lambada vaihettiin viimeviikolla mutta ei sillä ollu tuohon merkitystä. Oisko se sitte puola menny? en tiiä et sytyttääkö puolan meneminen sen vika valon????????Comment
Comment