tds tien tukkona

[525pannu]

mikähän vois olla vikana ku 525tds-94 hyytyy lämpimänä ei väännä eikä kulje kylmänä ihan ok.

[tumppu86]

mikähän vois olla vikana ku 525tds-94 hyytyy lämpimänä ei väännä eikä kulje kylmänä ihan ok.

Moottorin lämpötila anturi?

[jpeltoma]

Väsyykö se ihan totaalisesti? Kuullostais vähän siltä että moottorinohjaus pukkaa "Fail-Safe" moodiin ittensä. Eli joku anturivika, kannattais alkuun tyrkätä se mylly testeriin kiinni ja kattoo onko siellä joku vikakoodi.

[525pannu]

mistä tuo anturi löytyy ja voiko sitä mitata onko vika siinä. myös flekti ulisee kokoajan

[exodus]

mistä tuo anturi löytyy ja voiko sitä mitata onko vika siinä. myös flekti ulisee kokoajan

tarkoitako ulisemisella että se pyörii vai pitää jotain erityistä ääntä. Flektinhän kuuluukin pyöriä kokoajan kun se on viskolla. Keulassa puskurin takan on taas sähköinen ilmastoinnin flekti.

[525pannu]

se pitää helevetinmoista meteliä(ulinaa)se flekti ku se pyörii ei paljo kehtaa kylällä kiihytellä

[tumppu86]

Veikkaisin,että visko on "jumittanu"eli ottaa koko ajan täysillä kiinni.

[jpeltoma]

Sen lämpötila-anturin vastus huoneenlämmössä on jotain 2,5 kohm, mutta jos se vika tulee vain kuumana niin tuskin toi mittaus mitään auttaa. Katso tuolta:

http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.kfztech.de%2Fkfztechnik%2Fmotor%2Fdiesel%2Fedc.htm&langpair=de%7Cen&hl=en&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools

klikkaa ylhäältä: Examinations of Diesel construction units

[ex-VAG]

Jos visko pyörii koko ajan "täysillä", vie se tehoja koneesta aika tanasti. Itsellä nappaa visko kiinni kun on madellut riittävän kauan ruuhkassa, ja silloin se pitää meteliä + tehoja hukassa melkein puolet. Tosin lyhyen normaaliajon jälkeen se taas rauhottuu.

Itseäkin on asia hieman kiusannut ja pitää kysyä seuraavassa huollossa, että onko tuossa täysillä huudattamisessa mitään tolkkua. Moottorin lämmöt ovat kuitenkin aina justiinsa puolessavälissä.

Ja auto on 530D -00

[jms-btcf]

Itseäkin on asia hieman kiusannut ja pitää kysyä seuraavassa huollossa, että onko tuossa täysillä huudattamisessa mitään tolkkua. Moottorin lämmöt ovat kuitenkin aina justiinsa puolessavälissä.

Ja auto on 530D -00

Mulla ainakin toi moottorin lämpömittarin asteikko on vähän epämääräinen. Mittari kipuaa normaaliasentoon kun lämpö on 75°C ja pysyy siinä normaaliasennossa vaikka lämpö nousee 94°C:n

Edit: Niin ja toi visko tosiaan kuluttaa reippaasti tehoja kun se pöyrii täysillä. Itse sain joskus irroittaessani viskoa räplättyä sen pellin palan vekille, jonka seurauksena visko pyöri jatkuvasti täpöillä. Tuon huomasi puuttuvasta tehosta ja äänestä. Pellin suoristamalla vika hävisi, eli visko pyörii taas täpöillä vain tarvittaessa.

[525pannu]

varmaa sitte siinä viskossa se vika. se ulisee myös jos ajaa moottoritiellä eikä hiljene vaikka kui sievästi ajaa

[jms-btcf]

Toi että ongelma on vain kuumalla koneella - ei kylmällä, on erilainen verrattuna mun viskohässäkkään. Mulla siis visko pyöri täysillä kierrosten mukaan riippumatta lämmöistä. Tyhjäkäynnillä tuota visko-ongelmaa ei äänen perusteella erota, ehkä vaan sitten normaalia suurempi ilmavirta siinä lähellä. Mutta sitten kun antoi kierroksia niin jo alkoi "humisemaan".