Automaatin sport-asento

[Bääm]

Vaikuttaako se jotenkin muuten kuin kierrättää konetta pikkasen pitemmälle ennen ku vaihtaa vaihdetta?
Siis tuleeko autosta ultimateracer jos sitä taikanappulaa painaa?
325 `94 tomatoes

[kuti]

Vaikuttaako se jotenkin muuten kuin kierrättää konetta pikkasen pitemmälle ennen ku vaihtaa vaihdetta?
Siis tuleeko autosta ultimateracer jos sitä taikanappulaa painaa?
325 `94 tomatoes

Jättää ainakin minulla vaihtamatta viitoselle, vaikka nelosella ajaa kierrokset tappiin. Hyvä käyttää 80 rajoituksella, jättää turhan rumppaamisen 4 ja 5 välillä.

[pete81]

Jättää ainakin minulla vaihtamatta viitoselle, vaikka nelosella ajaa kierrokset tappiin. Hyvä käyttää 80 rajoituksella, jättää turhan rumppaamisen 4 ja 5 välillä.

joo, ei vaihda vitoselle. nelosen ja vitosen välillä edestakaiseen vaihtamiseen auttaa kun laittaa neloselle eikä aja sillä d:llä. muutenkin kannattaa käyttää esim kaupunkiajossa kolmosta, säästää laatikkoa kun ei koko ajan vaihda edestakaisin.

[Ändi]

kulkeeks auto lujempaa egonappulalla??(siis vaihtaa vitoselle ku nelosella punarajalla. jaksaaks enää mennä?)

normaali ajossa tuntuu et sportilla mennään yhtä vaihdetta pienemmällä kokoajan ku ekolla. ja kyl mulla ekolla vetelee punarajalle asti...

Voiks noissa laatikoissa olla jotain erillaisia ohjelmistoja tai jotain?

[kuti]

kulkeeks auto lujempaa egonappulalla??(siis vaihtaa vitoselle ku nelosella punarajalla. jaksaaks enää mennä?)

normaali ajossa tuntuu et sportilla mennään yhtä vaihdetta pienemmällä kokoajan ku ekolla. ja kyl mulla ekolla vetelee punarajalle asti...

Voiks noissa laatikoissa olla jotain erillaisia ohjelmistoja tai jotain?

Veteliskin ekolla rajottajaan, olis jo kunnioitettavat 340 mittarissa.
Ei nelosellakaan vielä rajoittajaa tapaillut 230 mittarivauhdissa.

[jam75]

kulkeeks auto lujempaa egonappulalla??(siis vaihtaa vitoselle ku nelosella punarajalla. jaksaaks enää mennä?)

normaali ajossa tuntuu et sportilla mennään yhtä vaihdetta pienemmällä kokoajan ku ekolla. ja kyl mulla ekolla vetelee punarajalle asti...

Voiks noissa laatikoissa olla jotain erillaisia ohjelmistoja tai jotain?

Sain "huijattua" vitosen päälle, mutta suoraa ois saanu olla toiset samanlaiset...eli vauhtia oli nelosella se reilu 230, ecovalinta päälle ja hieman kaasun löysäämistä eli pois sieltä kickdown-nappulalta. Vauhti putos sinne 200paikkeille, hieman odottelua ku vauhti nousi pikkasen ja uudestaan lämä lattiaan ja kas kas laatikko ei enään pudottanutkaan neloselle ja vauhtia alko tuleen taas. Mutta suoraahan pitäis olla reilusti ja varmaan se voimanpuute tulee kuvioihin vaikka lähti kiihtyyn ihan oikeasti , joten tuskimpa vetää mittaria tyrmään vitosellakaan .

Ja kaikki tämä on testattu suljetulla alueella

[AcS325]

venytys?

Sain "huijattua" vitosen päälle, mutta suoraa ois saanu olla toiset samanlaiset...eli vauhtia oli nelosella se reilu 230, ecovalinta päälle ja hieman kaasun löysäämistä eli pois sieltä kickdown-nappulalta. Vauhti putos sinne 200paikkeille, hieman odottelua ku vauhti nousi pikkasen ja uudestaan lämä lattiaan ja kas kas laatikko ei enään pudottanutkaan neloselle ja vauhtia alko tuleen taas. Mutta suoraahan pitäis olla reilusti ja varmaan se voimanpuute tulee kuvioihin vaikka lähti kiihtyyn ihan oikeasti , joten tuskimpa vetää mittaria tyrmään vitosellakaan .

Ja kaikki tämä on testattu suljetulla alueella

Jouduitko kauankin venyttämään sinne 230 km/h?


Sulla on pitkä piha tie

[jam75]

Jouduitko kauankin venyttämään sinne 230 km/h?


Sulla on pitkä piha tie

No en lähtenyt enään koittamaan kuinka paljon ottaa ku se "suora" tosiaankin loppu siihen ekaan vetoon ja matkaa/aikaa en ottanut mitä meni ku nelosella vetasin sen reilu 230tä ,mutta kyllä se lähti vitosella vetämään ihan "reilusti" joten tiiä sit mitä ois kulkenut

Voimattomia vehkeitä ku pitää kikkailla