S-Moottorin öljy, mitä käytät?

[marko84]

S-moottooreihinhan suositellaan 10w60 öljyjä.
Juttuja kuullut et pitäisi käyttää mieluummin 10w40 öljyjä , jos ei käy radalla repimässä jolloin 60viskositeetin öljyjen kuumuudenkestosta on hyötyä.
Öljyjen lämpö on n.90-100c normaalissa ajossa jota itselläkin suurin osa on, ja luultavasti täälläkin suurimmalla osalla.

100c lämmössä öljyjen viskositeetti:
SAE 30 11cst
SAE 40 14cst
SAE 50 18cst
SAE 60 24 cst

SAE60 yli 100% jäykempää kuin SAE30.

cst (centistokes) jolla mitataan viskositeettia eli öljyn juoksevuutta.

SAE 40 Synteettisen voiteluominaisuudet riittävät 120-130c.
SAE50 on 100c 18cst ja 130c 11cst eli sama minkä SAE30 100c!

90c lämmössä SAE40 on 15cst, SAE50 20cst ja SAE60 30cst.

Kaikkihan sen tietää et mitä jäykempää öljy on sitä huonommin/hitaammin voitelee ja enemmän vaatii energiaa öljypumpulta joka sitä pumppaa joka taas ottaa voimansa kampuralta.

En ole mikään insinööri, nämä netistä luettuja juttuja mut pistää miettimään kannattaako esim s85 laittaa suositeltua 10w60 kun muutenkin laakerit kuluu suht nopeaan. Kestäiskö ne esim w40 pidempään jos saisi parempaa voitelua:think

[duuk]

S38 Motul 300V competition 15W50 (kesäkäytössä)
S62 Mobil Peak Life (nykyään FS Rally Formula) 5W50 ( ympäri vuoden)

[IIIolut]

S85 Mobil1 5W50 ympäri vuoden ja entisessä S62 sama homma. S85:n elämää yritetään helpottaa BE:n isompi välyksisillä kk-laakereilla ja 2x Defan 300W säteilijöillä.

[jr66]

S-moottooreihinhan suositellaan 10w60 öljyjä.
Juttuja kuullut et pitäisi käyttää mieluummin 10w40 öljyjä , jos ei käy radalla repimässä jolloin 60viskositeetin öljyjen kuumuudenkestosta on hyötyä.
Öljyjen lämpö on n.90-100c normaalissa ajossa jota itselläkin suurin osa on, ja luultavasti täälläkin suurimmalla osalla.

100c lämmössä öljyjen viskositeetti:
SAE 30 11cst
SAE 40 14cst
SAE 50 18cst
SAE 60 24 cst

SAE60 yli 100% jäykempää kuin SAE30.

cst (centistokes) jolla mitataan viskositeettia eli öljyn juoksevuutta.

SAE 40 Synteettisen voiteluominaisuudet riittävät 120-130c.
SAE50 on 100c 18cst ja 130c 11cst eli sama minkä SAE30 100c!

90c lämmössä SAE40 on 15cst, SAE50 20cst ja SAE60 30cst.

Kaikkihan sen tietää et mitä jäykempää öljy on sitä huonommin/hitaammin voitelee ja enemmän vaatii energiaa öljypumpulta joka sitä pumppaa joka taas ottaa voimansa kampuralta.

En ole mikään insinööri, nämä netistä luettuja juttuja mut pistää miettimään kannattaako esim s85 laittaa suositeltua 10w60 kun muutenkin laakerit kuluu suht nopeaan. Kestäiskö ne esim w40 pidempään jos saisi parempaa voitelua:think

SAE 30 ym. vai esim. SAE 10w-30 ?

[marko84]

SAE 30 ym. vai esim. SAE 10w-30 ?

Kirjoittelin noista viimeisistä numeroista.
Mitä pienempi ensimmäinen numero on 0,5,10,15,20 sitä notkeampaa öljy on kylmänä ja jälkimmäinen lukema 30, 40, 50, 60 kertoo mitenkä juoksevaa öljy on kuumana eli mitä isompi lukema sen enemmän tarvitsee lämpöä saavuttaakseen parhaat voitelu ominaisuudet.

[Tonton]

Comma 5w-50 Motorsport

[t0mpp4]

S38B38 - Mobil 5w50 peak life eli nykyään taas 5w50 rally formula. Tuolla on menty ilman ongelmia viimevuodet.



Lienekö olisi mitään hyötyä siirtyä tuohon motulin 300v competition 15w50, jos ei motuli olisi hinnaltaan nestemäistä kultaa, testaisin huvikseni sitä.
Tiedä silti vaikka testaisin hinnasta huolimati. Kesän ajaa kuitenkin yksillä öljyillä, kun sen verran maltillisesti tulee kilometrejä.

[Janzki]

Ahdettu S85, kisalaakerit alakerrassa. Öljyinä 5W-50 kera Rvs..öljynlämmöt tippui luokkaa 10-15c

Aiemmin orkkis laakerit (hetken myös ahdettuna) ja Castrol 10W-60 öljyinä, kävi selkeästi kuumempana.

[jr66]

Kirjoittelin noista viimeisistä numeroista.
Mitä pienempi ensimmäinen numero on 0,5,10,15,20 sitä notkeampaa öljy on kylmänä ja jälkimmäinen lukema 30, 40, 50, 60 kertoo mitenkä juoksevaa öljy on kuumana eli mitä isompi lukema sen enemmän tarvitsee lämpöä saavuttaakseen parhaat voitelu ominaisuudet.

Tiedän mitä numerot tarkoittavat ja minä tarkoitin että onko SAE 30 kuumana sama viskositeetti kuin esim. 10W-30 ?

[MikeDry]

Tiedän mitä numerot tarkoittavat ja minä tarkoitin että onko SAE 30 kuumana sama viskositeetti kuin esim. 10W-30 ?

:think pitäisi olla

[Kaimu]

Peak lifeä tullut käytettyä oikeastaan aina näissä.
Teboilin Diamond Extreme kuulemma löytyy taas motonetin valikoimasta, joten se menee seuraavaksi kokeiluun:think

[tepabmw]

Ahdettu S85, kisalaakerit alakerrassa. Öljyinä 5W-50 kera Rvs..öljynlämmöt tippui luokkaa 10-15c

Aiemmin orkkis laakerit (hetken myös ahdettuna) ja Castrol 10W-60 öljyinä, kävi selkeästi kuumempana.

Kisalaakerit??

[meteor]

Kisalaakerit??

Tarkoitaa varmaan acl tai kingin laakereita,näitä yleensä käytetään. Ei ne orkkiksetkaan huonot ole.

[nullzwei]

ViVA 1 topsynth.

[jani]

Väittäisin että on tärkeämpää ajaa moottori oikeasti kunnolla lämpimäksi ennen kuin antaa kaasua kunnolla kuin että miettii onko 5w-50 vai 10w-60 parampi vaihtoehto moottoriöljyksi.

Ja väitän myös että siellä BMW:n moottoriosastolla tuota öljy asiaa on varmasti mietitty ja testattu sellaisilla resursseilla ettei kannata autotallissa kaljapäissään kavereidan kanssa lähteä pyörää uudelleen keksimään.