4 litrasen puolat

[oilnose]

oisko jollain tiedossa vastus arvot?

[bmw e34]

mihin malliin ??.ainakin -95 540i,TIS antaa seuraavia arvoja :
ignition coil PRIMARY (ensiö) winding resistance = ~0.8 ohm.
SECONDARY (toisio) winding resistance = not measurable,eli ei mitattavissa.
resistance of spark plug connector
(BOSCH ,~1 Kohm. +/- 20 %)
(BREMI , ~1.8 Kohm. +/- 20 %)

[oilnose]

mul on vm. 93

[oilnose]

onks viimene pönttö myös katti vai normi vaimentaja? meinaa meitsil sytty auto palaa takapöntön kohalt! en keksi muuta syytä moiseen et se lämpes vähä mut ei normaali pönttö yleensä pitäs noin paljoo lämmetä? oli kyl lämpö suoja aika riekaleina..

tota puola hommaa vaan tutkin et ku rupes aina välil ajossa ns. röpöttää ja ennen ku se sytty palaa vedin alpeilla tasasta nousuu lämä tiskis, yleensä se lopetti röpöttämisen lisäämällä vähän kaasua mut ei enää sillon..

nyt ku sain sen taas käymään se käy ihan normaalisti.. en oo kyl käyny ajamas viel.

oon täs miettiny vaan et luultavasti tämä moottorin käynti häiriö liittyy tapahtuneeseen aika varmasti..

[kartse]

[QUOTE=oilnose]onks viimene pönttö myös katti vai normi vaimentaja? meinaa meitsil sytty auto palaa takapöntön kohalt! en keksi muuta syytä moiseen et se lämpes vähä mut ei normaali pönttö yleensä pitäs noin paljoo lämmetä? oli kyl lämpö suoja aika riekaleina..



Kiinnostais itteekin,olis meinaan vaimentaja aikas mätä ja aattelin pistää tarvikkeen alle

[jannmann]

katti

katit on ne pyöryläist n. 50cm mittaset siinä vaihteiston kohdalla, vaimentimissa ei ole katteja..
mites ne teillä on mädäntyny, mulla ne ainaskin oli rosteria alusta loppuun koko putket

[oilnose]

ei mullakaan mätä oo mut vittu sytty palaa siit saatana!!


ai ei oo kattia siin.. no se on helvetin hyvä juttu!!

tais olla siit lämpö suojast sit kiinni.. ei oikeen muuta selityst löydy..