pulttijaon muutos aluvanteeseen

[Esko]

Nyt tuli saksasta uudet 17" BBS:n alut mutta pulttijako on 5x120 ja se pitäisi saada muutettua 4x100 jaolle!

onko kellään tietoa kymenlaakson alueella kuka hitsaisi noi vanhat reiät umpeen ja poraisi uuden jaon tilalle?

mihinkään hirveän kauas ei viittisi alkaa noita viemään ku tulee sitte toimituskuluja mukavasti ku ei noi vanteet muutenkaan mistään halvimmasta päästä olleet!

takaportiksi on jätetty sitte, että myydään noi sitte jollekkin kenen autoon ne sopii

[juiceE36]

En varsinaisesti vastaa kysymykseen mutta elä hyvä mies pilaa kalliita bebsejä millään hitsaa-poraauusiks-patenteilla! Ei vissiin mahdu jaon muuttavia spacereita väliin?

[Maza]

En varsinaisesti vastaa kysymykseen mutta elä hyvä mies pilaa kalliita bebsejä millään hitsaa-poraauusiks-patenteilla! Ei vissiin mahdu jaon muuttavia spacereita väliin?

Asiasta kolmanteen.. kyllähän noilla vanteilla menee vielä kevyesti ~20mm "jaonmuutos" spaceri (vaatii melkein muutenkin 20mm palat), joten ei ole pakko muuttaa jakoa vanteisiin.. MUTTA.. jos meinaa noita spacereita käyttää niin 5-pultti jakoon ei mahdu kuin 4 pulttia paikoilleen. Kuten kaikki tietävät niin se yksi menee päällekäin..

[Esko]

noi on kaikki vanteet 20 offsetillä, että en tiiä mahtuuko ne enää alle jos heittää spacerit vielä

[Kilpuri]

Jaon muuttavat spacerit... hmmm. kuulostaa mielenkiintoiselta. Mistä noita saa?

[Maza]

noi on kaikki vanteet 20 offsetillä, että en tiiä mahtuuko ne enää alle jos heittää spacerit vielä

Niin eikös ne ollu 8x17" ET20 ? Mun ajatusmaailman mukaan nuo VAATII ~20mm levikepalat. Varsinkin taakse on ihan välttämättömät, jos meinaa saada ns. optiikan kohdalleen Niin siis jossei suunnittele kumeiksi jotain 245/45 tms..

Joku noita jaonmuutos spacereitä oikein tekikin.. löytyi jopa 5x120 -> 4x100:kin.. Helpoitenhan tuo onnistuu ku kävelee paikalliseen koneistamoon ja kertoo mitä haluaa. Pikku juttu asiansa osaavassa paikassa. Saa vielä samalla keskityksetkin justiinsa napaan ja vanteeseen. Noissa yleismalleissa tahtoo olla vähä niin ja näin yleensä..

[jani]

kyllä aina yhdet bbs voi uhrata hyvän tarkoituksen eteen.... eiköhän noille ostaja löydy 4x100 jaollakin? jokainen 5x120 köyhä voi vain voivotella että mistä saisin itselleni bbs:t

tuollaisten palojen sorvaaminen todellakin työnsä osaavalle sorvarille on palakakkua. asiallisella jyrsimellä varsin helppoa, pikkasen matikkaa vain...
materiaali kulut varmaan tulee olemaan enemmän kuin itse työn osuus. laadukkaissa adaptereissa itse vanteen kiinnittävä kierre on toteutettu erillisellä holkilla adapterissa. tälläiset oikeasti kunnon kaupan adapterit maksavat helposti 300eur / sarja.

uskoisin että pulttijaon muutos + palat väliin tulee loppujen lopus helpompi vaihtoehto ja halvempi !

kuten maza jo totesikin... myös minun ajatusmaailman mukaan nuo vaatii sen 20mm palaa väliin joka tapauksessa, jotta optiikka on kohdillaan... ja eihän noille tarvii laitaa kuin 205/40 kumit, jolloin madaltaminen asiallisesti on mahdollista.

[Ravermeister]

Pikku ajatus vain, mutta tulisiko kysymykseen pyörännapojen vaihtaminen 5-pulttisiksi?

[Xhawk]

Pikku ajatus vain, mutta tulisiko kysymykseen pyörännapojen vaihtaminen 5-pulttisiksi?

Pitäs heittää aika paljon M3 roipetta alustaan että onnistuisi.

[Heguli]

Myy ne pois ja osta uudet tilalle.

[NHB]

materiaali kulut varmaan tulee olemaan enemmän kuin itse työn osuus. laadukkaissa adaptereissa itse vanteen kiinnittävä kierre on toteutettu erillisellä holkilla adapterissa. tälläiset oikeasti kunnon kaupan adapterit maksavat helposti 300eur / sarja.

Jos noin, niin silloin kyllä ollaan tunkemassa aivan tarpeettoman laadukasta materiaalia tuohon paikkaan. Liikutaan jo titaanin hintaluokassa. Varsinkin teräksen kilohinta on niin olematon, että sitä ei juurikaan kannata mainita tuollaisissa osissa. Jos tiedät sellaisia koneistamoita jotka tekevät tuollaisia koneistuksia sen hinnan alle, niin ei muuta kuin osoitteita tänne. Töitä on kyllä tarjolla useammallekkin miehelle.

Olisiko noissa mainitsemissasi kierroholkillisissa adaptereissa kyse siitä, että ne ovat tehty kivoihin tuuninkiväreihin anodisoidusta alumiinista. Tällöin ei oikein muuta vaihtoehtoa ole kuin laittaa helicoil-kierre tai erillinen holkki.

[Esko]

juu ei noi M3 kamat tule ihan hinnan ja saatavuuden takia...

ketuttaa vaan sillee ku noita vanteita ei saa ku 5x120 pulttijaolla mutta näyttää E30:n alla mainioilta ja vielä kiillotetulla reunalla! pitää nyt tänään ja huomee kattoa mitä tekee täytyy vähä soitella noihin koneistamoihin ja tiedustella tota hitsausta&porausta...jos ei muuta ni laitetaan noi vaikka porukoiden autoon alle

kuitenkin tarkotus olis alle BBS:t saada 16-17" ja mielellään tietty vielä RS:t ja ne kaikki paremman näköiset tuppaa olemaan kanssa väärällä jaolla

tosin ku hinnoista sovitaan ni kyllä mä voin noi myydäkkin

tossa vielä kuva noista...täytyy tänää räpsiä muutama foto niistä tarkemmin ku toi on ebayn myyntikuva

[Kyytsis]

kuitenkin tarkotus olis alle BBS:t saada 16-17" ja mielellään tietty vielä RS:t ja ne kaikki paremman näköiset tuppaa olemaan kanssa väärällä jaolla

Tai siis sulla on vaan vääränlainen auto...

[Esko]

Tai siis sulla on vaan vääränlainen auto...

autossahan ei ole mitään vikaa

napsin tossa eilen muutaman kuvan vanteista...
pitäs nyt viikonloppuna ottaa hammasharja kouraan ja puunata noi välit tarkkaan ku on niin paskassa

eikä kenelläkään ole edelleenkään hajua kuka kymenlaakson suunnalla tekisi noita pulttijaon muutoksia? tai edes Etelä-Suomen alueella?

[Bmw Dreamer]

Mulla on jokseenkin sellanen käsitys, että eiks sinne keskiöön vois tehdä toisetkin reijät, jotka olis sitte 5x120 jaolliset? Vai mahtuuko sinne? Se voi kyllä olla että ei mahdu

En tiiä kyllä mitä JFD tekee myllykoskella, kyseleppä Jvakeva:lta minkälaisia koneistuksia ne tekee... Ihan täysin hakuammuntaa, mut kannattaa kokeilla jos ne tekis