Auto on 318i e36 m40 ja tarkoituksena olisi heittää koneen kylkeen eaton m45 remmiahdin ja välijäähdytin ensi keväänä. Projektin suunnittelu on kuitenkin jo käynnistynyt. Mikä olisi paras tapa lisätä syöttöjä riittävästi kun tarkoituksena olisi käyttää 0.4 -0.5 ahtopainetta ??? Riittääkö vakiosuuttimissa tuotto pelkästään bensanpaineensäätimellä bensan painetta nostamalla vai tarvitseeko suuttimet vaihtaa suurempiin tai ehkä rakentaa jonkinlainen rikastuspiiri lisäsuuttimen avulla? Mikä olisi paras ratkaisu bensankulutuksen kannalta ???
-
-
Kokeilemalla se selviää. Täällä ei ole varmasti kukaan rakentanut turboa tai remmiä tuohon M40 koneeseen ja ihme kun kukaan ei ole jo tullut itkemään että miksi sellaista tuohon koneeseen laitat."Position One, Position One"
Punainen miesten voimisteluauto
BMW 328i Coupe -97 | ex. BMW 328i Cab -95 | ex. BMW 320i -03 | ex. BMW 325i Coupe -93 | ex. BMW 316 -88 mit M40B18 -
Mites projekti etenee, joko olet paikan ruuville löytänyt ja suvut ottanut? Eikös se ilmamassahärdelli osaa vähän seosta rikastaa, kun ilmaa menee enemmän......Comment
-
Pistä ohjelmoitava ruisku ja isommat suuttimet.
Minimoi bensanviennin ja varmasti soppa riittää kun valitsee oikeanlaiset suuttimet.Comment
-
Juu no sellaista... 1.8i nelari+ruuvi=alle 150hv
Team RyyppymäkiComment
-
Siis onko autosi vähäpäästöinen? Jos ei niin pussitesti odottaa joka tapauksessa, jolloin ohjelmoitava ruisku on ehdoton vähimmäisvaatimus.Comment
-
...........Last edited by mukko; 30-10-2007, 18:54.-- Official member of BTCF-Sauna Team --
Save the World, Fuck The Fuel EconomyVitut aerodynamiikasta, kuutiotuumat ratkaisevat!Comment
Comment