530d "lastutus" ja äänet

[-Tapi]

-00 vuoden 530dA:n kuskin penkillä on vieraillut viime aikoina muitakin ja kommentit ovat saaneet minut hyppäämään välillä vakioon vastaavaan. Vakio on selvästi kiihdyttäessä hiljaisempi koneääneltään kuin oma Karalalla ohjelmoitu malli. Olen jo ajanut ohjelmoinnin jälkeen kymppitonnin ja korva oli tottunut oman auton ääneen.

Ääni, jota tarkoitan, muistuttaa vanhoja kunnon tuplakaasareita Siis 2-3 tonnin kierroksilla kiihdyttäessä ääni on sellainen matala murina.

Onko muilla "ohjelmoiduilla" 530d omistajilla ollut samankaltaisia kokemuksia vai onko autoni poikkeava yksilö? Äänet pellin aukiollessa ja kaasutellessa ilman kuormaa ovat jopa hiljaisemmat kuin vakiossa..

EDIT: Näyttäisi tuo dynokäppyrä antavan juuri murinoiden kohdalla noin 110 Nm enemmän vääntöä ja 25 kW enemmän tehoa kuin vakio, muualla käyrällä ero on paljon pienempi.

[henri]

eikös se ole hyvä, että ääntä kuuluu, jos ei ole häiritsevää..Itse ainakin tykkään jos kuuluu kunnon äänet, kunhan ne eivät ole liian kovat (matka-ajossa)

ja kyllä voima yleensä tuo ääntä ilman ääntä ei ole voimaa

[-Tapi]

Äänet aiheuttavat vaan päänraapimista. Haluaisin kuulla, onko jollakulla muulla sama ilmiö. Jos äänet ovat kasvaneet muillakin, voin taas nukkua yöni rauhassa epäilemättä että jokin on pielessä.

[Luxi]

äreet äänet

Äänet aiheuttavat vaan päänraapimista. Haluaisin kuulla, onko jollakulla muulla sama ilmiö. Jos äänet ovat kasvaneet muillakin, voin taas nukkua yöni rauhassa epäilemättä että jokin on pielessä.

terve, kyllä se mielestäni kuuluu asiaan, että pientä lisäsaundia syntyy. Itselläni on tietysti aivan alkuperäinen kokoonpano , mutta ihan mutuna vain voisin väittää kasvaneiden ruisku- sekä ahtopaineiden aiheuttavan tuota "ei niin kauheaa" ärinää.

[Rahu]

Menkääpäs kokeilemaan 535d:tä ja verratkaa sitä 530d:n niin tuntuu että se catepillarin moottori tulee sieltä syliin ihan just..

[veku]

Voimasta puhetta..

-EDIT: Näyttäisi tuo dynokäppyrä antavan juuri murinoiden kohdalla noin 110 Nm enemmän vääntöä ja 25 kW enemmän tehoa kuin vakio, muualla käyrällä ero on paljon pienempi.

Laitappa vähän tarkempaa faktaa tuosta joko privana tai sitten kaiken kansan nähtäville
Eli paljonko otit voimaa &vääntöä ,rajoititko vääntöä esim ykkös vaihteelle,kulutus yms kommentit.Keväällä laitan voimaa lisää joten kaikki info on tervetulletta.

Edit :Joo 535d murisee aika lailla ja ihan kivasti tuntui kulkevan ..ja vääntää muuten tonnista eteenpäin ja hyvin

[bmwjack]

110Nm lisää vääntöä vaatii että enemmän tavaraa palaa, tottakai äänen on lisäännyttävä. todennäköisesti lastu ohjaa turbon puskemaan reilusti enemmän ilmaa koneeseen, joten murisee.

[NHB]

Lastu -> lisää ahtoa -> suurempi palopaine -> voimakkaampi pakopulssi -> enemmän ääntä.

Äkkipäätä miettien voisin kuvitella asian menevän kutakuinkin noin.

[skaffa]

Moro

nuku vaan rauhassa, ääntä tulee lisää ja siitä tulee terävämpi. Hauskuus kattaa kyllä kummasti lisä-äänet.

pro:

-lisää voimaa
-alemmilla kierroksilla
-alentunut polttoaineen kulutus suominopeuksilla

against:

....

Skaffa

[Dilletuning]

Vauhtipyörä????

Ootko varma et kuuluu koneesta vai eikai oo vauhtipyörä ruvennu antaan periksi (meinaan kaksoismassa) Kuuluuko ääni varsinki kun isolla vaihteella väännättää....?

[-Tapi]

En kuulu niihin, jotka pröystäilevät turhilla polkimilla ja oikeankäden jännetuppitulehduksella. Alla on ainoa oikea vaihtoehto "luksusautoon" eli automaatti (jossa ei ole vauhtipyörää).

Kävin Karalalla pyörähtämässä ja todettiin että imuilma voi tehdä putkistossaan hieman erilaisen äänen virityksen jälkeen. GTI Golfeista tulee kuulemma "tamburiineja" lastutuksessa..