Auto on e30 325i -86 ja ei tuppaa käymään tyhjäkäyntiä. Tyhjäkäynti vaeltaa ja kierrosten palatessa tyhjäkäynnille auto miltein sammuu. Oisiko vika tyhjäkäyntimoottorissa? Moottori kyllä surisee. Oisiko moottorin kansi väärässä asennossa kun se on kerran jo purettu? Mikä tämän tyhjäkäyntimoottorin toiminta periaate on??
-
-
Käytä searchia, löytyy paljonkin juttua aiheesta. Tyhjäkäyntimoottori ohjaa luistia, joka päästää ilmaa kaasuläpän ohi. Sen seurauksena tyhjäkäyntikierrokset pysyy normaalisti tietyssä lukemassa (yleensä 800 rpm) olosuhteista riippumatta, mikäli kaikki toimii oikein. Jos luisti alkaa jumittaa niin tyhjäkäynti seilaa. Voit putsailla sitä vaikka bensalla ja sen jälkeen jollain CRC:llä / WD-40:llä. Tarkasta myös imuilmavuodot ja kaikki alipaineletkut yms! Myös rikkonainen öljyntäyttökorkki aiheuttaa kierrosten seilaamista.ex: E39 520i Touring -00 facelift, E36 328i Touring -95, E36 328i Touring -95, E39 523iA -96, E30 325i -89 + muita merkkejä -
Kun päästiin asiaan niin onko M30B28 sähköinen lisäilmaluisti, vaikka ohjauksena on L-Jetronic? Moottori vm. 1983.
M20 moottorin L-jetissä, kun olen nähnyt vain vesikiertoisia luisteja...
Kokeilemalla se selviää...Comment
-
Puhdistettu on ja sen jälkeen se lakkas toimimasta. Miten voin testatan että tyhjäkäyntimoottori toimii oikein ja mikä korjaukseksi?Comment
-
Koita kääntää sitä kantta auton ollessa käynnissä. Suuntaa en muista, mutta kantta kääntämällä saat säädettyä luistin "auki" asennon oikeaksi.Originally posted by Jebu
Surinan perusteella moottori junnaa juuri "auki" ja "kiinni" kohtien välissä.
EDIT: Muistaakseni tyhjäkäyntimoottorin liittimen pitää olla pitkittäissuunnaltaan pystyssä (jommin kummin päin, en muista).Last edited by kaol; 12-09-2005, 19:54.Kokeilemalla se selviää...Comment
Comment