Onko muka 325i ?

[Bnito]

napsin kuvia jahka saan kameran takas..

[seidltuning]

eli kansi on 2.5l mut kerro ruiskunboxin numero yhdistelmä

[Bnito]

eli kansi on 2.5l mut kerro ruiskunboxin numero yhdistelmä

no ruiskuboksi on kyllä 2.5 litrasen, ei kai tuo "viri-lastu" muuten sielä hirveen hyvin hörisis ? Muistan kyllä kattoneeni sen ja varmistinki vielä että on 325i ruisku kun tota lastua tilasin. En nyt muista ulkoa mutta kun kuvia käyn myöhemmin napsimas ni katon senkin jos jaksan.

löytyhän se numero ku muistan sitä sopivuutta kysyneen :

0261 200 153

[seidltuning]

joo 3-rivinen 2.5l katittoman versio
tota en tiennyt että 325i:n boxi käy 320iivariin ?? no kaikkee oppii
öljynlauhdutin löytyykö??

[Bnito]

joo 3-rivinen 2.5l katittoman versio
tota en tiennyt että 325i:n boxi käy 320iivariin ?? no kaikkee oppii
öljynlauhdutin löytyykö??

ite asias en o varma, en kyl usko että on kun tuota olen tutkiskellu ellei sitä ole piilotettujohonki ?

[Cee.Koo]

Tarkista nyt ekaks lohkon numero, löytyy kuskinpuolelta edestä alhaalta. Kannattaa irrottaa ilmanputsari/mittari hässäkkä pois tieltä, niin näkee paremmin. Ja kuten aikaisemmin mainittiin jos numerosarja alkaa numeroilla 25 niin kyseessä on b25 motti. Lohkossa on myös valettuna numerot 84, joka tarkoittaa että lohko on b25/b27 lohko. 84 on porauksen halkaisija mitta. b20/b23 koneissa taas on valettuna numerot 80, joka ilmoittaa niiden porauksen. Porauksen ilmoittava numero löytyy myös kuskinpuolelta edestä hieman ylempää kuin lohkoon meistattu numerosarja.
Öljyn jäähdyttimen puuttuminen ei varsinaisesti kerro mitään, sen on joku voinut poistaa vuosien saatossa esim. vuotojen takia.

[Bnito]

Tarkista nyt ekaks lohkon numero, löytyy kuskinpuolelta edestä alhaalta. Kannattaa irrottaa ilmanputsari/mittari hässäkkä pois tieltä, niin näkee paremmin. Ja kuten aikaisemmin mainittiin jos numerosarja alkaa numeroilla 25 niin kyseessä on b25 motti. Lohkossa on myös valettuna numerot 84, joka tarkoittaa että lohko on b25/b27 lohko. 84 on porauksen halkaisija mitta. b20/b23 koneissa taas on valettuna numerot 80, joka ilmoittaa niiden porauksen. Porauksen ilmoittava numero löytyy myös kuskinpuolelta edestä hieman ylempää kuin lohkoon meistattu numerosarja.
Öljyn jäähdyttimen puuttuminen ei varsinaisesti kerro mitään, sen on joku voinut poistaa vuosien saatossa esim. vuotojen takia.

84 luki lohkon kyljessä. Eli tuo on siis 325? ite asias etin jotain iha muuta sieltä, kattelin jotain numero yhdistelmää koska en huomannut tätä sun viestiäs kunnolla lukea, nyt ku ajattelin tänne kirjottaa ni muistu et perkele siellähä oli 84 lohkon kyljessä

Nyt sitten kulkupuoli ihmetyttää ?

huomenna töitten jälkee käyn hakemas sitä rvs tököttiä ja koitin jos sillä sais jotain aikaseks, lähinnä se kiinnostaa kun joku mainitti et moottori jarrutus tuli paljon pehmeemmäks. Itellä kun vedän isoo mäkee alas jossa muilla autoil vedän moottori jarrutuksella 3 vaihteella, ni bemu hidastaa vielä vitosellakin

Rvs liittyen, paljonko on tuo moottorin öljytilavuus ?

[Bmw_e30]

Rvs liittyen, paljonko on tuo moottorin öljytilavuus ?

taitaa olla 4.2 litraa uuden suodattimenkaa pikkase enemmi jos ny oikein muistan

[Bnito]

Dodii nyt tuikattii koneeseen sisään rvs:ät ja fuel system kliinerit, oli se laatumerkki mut en muista ulkoa mikä.

Rvs:n vaikutuksen kyllä huomas, tyhjäkäynti tasottu ja kulku huomattavasti tasasemmin mitä se pakko 2 tuntia oli ajettava että tuo "käsittely" menisi oikein. Nyt sit pitäs kai ajaa 400km "polkematta", täytyy varmaan lähtee töihin aikasemmin...joopa joo

Hämää vaan tuo kulkupuoli edelleen, tosin nyt en oikein voinut kenkiä vaikka mieli teki, tuntu hieman paremmin ainakin tuon käsittelyn jälkeen kulkevan, mitä matalilla kiekoilla koitti hieman painaa...Eilen kävin piruuttani taas mittailemas aikoja, nyt sain 0-100 9.22 ykkösellä kumit sauhuten perä sivulle sateella ja 4 vaihteella se 80-120 meni 9s. Kattoo ny tuon rvs käsittelyn jälkee onko mitää muutosta tapahtunu mikäli tuo bemu mulla sillon vielä on...

[Cee.Koo]

[QUOTE=Bnito]84 luki lohkon kyljessä. Eli tuo on siis 325? ite asias etin jotain iha muuta sieltä, kattelin jotain numero yhdistelmää koska en huomannut tätä sun viestiäs kunnolla lukea, nyt ku ajattelin tänne kirjottaa ni muistu et perkele siellähä oli 84 lohkon kyljessä

84 on vaan poraushalkaisija joka on b25:ssa ja b27:ssa on sama.
Vasta lohkoon meistatusta numerosarjasta selviää "identiteetti".
Kulkupuoleen vaikea sanoa mitään kun siihen vaikuttaa monikin asia, vaikkei vakio 325:nen mikään lentokone olekaan niin pitäis sen kuitenkin paremmin kulkea. Jospa joku on vaihtanu perävälityksen johonkin "aavikkomalliin" ym.

[Bnito]

Noh tuolla hinnalla mitä sitä kauppaan tuntuu ottajia olevan ihan mukavasti ja taitaa keskiviikkona jo vaihtaa omistajaa jollon kusen hunajaa kun siitä eroon pääsen

Tällä hetkel on se ja sama onko sielä m20b25 vai m20b20, eroon tuosta haluan kun perjantaina siirrytään nissanin leiriin

Kiitokset tietysti kaikille avustaneille ja tietoa jakaneille

[Bnito]

Sold, 500€ kansipahvi palanu

Ei ihme ettei kule...Nooh pommihan tuo oli kaikin puolin, vaikka rahaa mennyt rapiat pari tonttua tuohon niin ei voi kyl muutaku kiittää ja kumartaa että pääs eroon, enemmän vitutti et ylipäätään ikinä tommosen pommin onnistuin ostamaan, toivotaan et kokemuksesta oppii