Moottorin tunnistus.

[lambjo]

Näkeekö moottorista ulkoapäin kumpi on 320i vai 325i vm.88 e30? Tehoja tuntuis olevan sen verran reilusti että vaikuttais 325 koneelta. Rekisteriotteen mukaan on kyllä 320.

Kokemusta on noista 320 koneista kyllä aijemminki (vm.84) muttei tuntunut läheskään näin tehokkaalta.

[anspa87]

Imusarja "muhkeempi" eli isommilla putkilla ainakin!

[Jaska.T]

Et sitten viitsinyt tätä topiccia käyttää hyväkses

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=45040

[lambjo]

Etsin tuolta lohkosta kuskinpuolta edestä, mutta mitään merkintää ei löytynyt.Virranjakaja on nokka-akselin päässä. Pakoputket menee tuplana pakosarjalta taakse saakka.

[BMW 325I avo]

Etsin tuolta lohkosta kuskinpuolta edestä, mutta mitään merkintää ei löytynyt.Virranjakaja on nokka-akselin päässä. Pakoputket menee tuplana pakosarjalta taakse saakka.

Etsi uudelleen. Siinä lohkon etualareunassa on semmoinen 2.5cmx7cm tasaiseksi koneistettu alue, mihin stanssattu se nummero. Siellä on paskaa sen verran, että ilman pyyhkimistä et näe varmasti mitään numeroita.

[Belfast81]

Onko 2litrasissa virranjakajaa. nokka-akselin päässä. Mulla on kyllä ollu kaksvitosia sellasella kokoonpanolla mut ei 2.0llia.



Pieni harmaa muistikuva on et oon nähny yhes 2.0ssa päässäkin (mut en mee vanoon.)

Ja jos menee tuplana takapöntölle asti ja on orkkis putki ni sit ainaki on 2.5

[jannmann]

??

Myös kaksilitraisessa on jakaja nokka-akselin päässä jos kone on varustettu motronicilla ,tuli muistaakseni faceliftin yhteuydessä.

Kaksilitraisessa on myös versioita joissa putki menee alusta loppuun tuplana, aivan niin kuin 325i:ssä

[kaol]

Onko 2litrasissa virranjakajaa. nokka-akselin päässä. Mulla on kyllä ollu kaksvitosia sellasella kokoonpanolla mut ei 2.0llia.

Motronic:ssa on jakaja nokan päässä, L-jetissä lohkossa. (Näin olen ymmärtänyt)