Borbet T 9x16"

[JO]

Onko jollain kyseiset vanteet alla e30:ssä bemarissa?
Tarkotuksena olisi ostaa sellaiset vanteet ja ET olisi hyvä teitää, kun borbetin taulukosta ei löytynyt.

[juuze]

Itellä on 9x16" Borbetin T:t joka kulmassa pienillä etutolpilla (320). ET15. Edessä on parin millin rako etutolppaan, eli isolla tolpalla vaatisi todennäköisesti ohuen levikepalan. Kumeina 225/45/16.
Ilmeisesti noita 4x100 9x16"-vanteita ei saakkaan ku ET15 ja ET30. Korjatkoon joku, jos puhun puutaheinää.

[JO]

Eli sulla on et 15 jokakulmassa? edessä ei tuu kaaren yli niin että ei menis katsastuksesta läpi? joo itellä on kans 45mm tolpat et sen puoleen pitäs mennä. mut kiitän tiedosta, ja ei muuta kun tilailemaan. =)

[L.H]

Ainakin Artecillla on noita adapteri vanteita missä on et valittavana muistaakseni 5mm välein.. Tosin eipä sinne e30:seen mene ainakaan yhtään isommalla et:llä olevat 9X"16" vanteet kun 15..

[AnatomiA]

Mulla E30 325i avossa joka kulmassa 9x16" borbetit et 15, isot tolpat, joten edessä n. 5mm levikepalat. Vanteet on muutoskatsastettu. Renkaat 215/40.

Vanhemmilla kaarilla mahtuu paremmin alle <-87 ja uudemmissa ottaa herkästi takaa kiinni vaikka olisikin pokkaukset pois. Ellei sitten ole erittäin jäykkiä jousia takana tai säädettäviä iskareita.

[juuze]

Eli sulla on et 15 jokakulmassa? edessä ei tuu kaaren yli niin että ei menis katsastuksesta läpi? joo itellä on kans 45mm tolpat et sen puoleen pitäs mennä. mut kiitän tiedosta, ja ei muuta kun tilailemaan. =)

Juu, ET15 joka kulmassa. Kylläpä nuo läpäs muutoskatsastuksen 225/45-kumeilla.

Vanhemmilla kaarilla mahtuu paremmin alle <-87 ja uudemmissa ottaa herkästi takaa kiinni vaikka olisikin pokkaukset pois. Ellei sitten ole erittäin jäykkiä jousia takana tai säädettäviä iskareita.

Ei ne sen paremmin mahdu vanhempaankaan, samalla tavalla ne raapii, jos ei oo kaaria muokattu.

[JO]

mut on vaihtoehtona laittaa taakse et30, sillohan mahtuu pyöriin, mut on varmaan rivon näkönen ku jää sisemmäs ku etu pää. Mut ei niitä kaaria nii paha oo muokata, jo vaan riittää sen kantin hiominen poies.

[jani]

taakse et30 on enemmän kuin tyhmä idea

[jmp2002]

taakse et30 on enemmän kuin tyhmä idea

Mutta jos katsastaa sillä ja sitten levikepalalla kohistaa kohilleen.. itse kyllä ennemmin muokkaisin pikkusen kaarta..

[henri]

Mutta jos katsastaa sillä ja sitten levikepalalla kohistaa kohilleen.. itse kyllä ennemmin muokkaisin pikkusen kaarta..

tosiaankaan sen kaaren muokkaaminen ei oo iso homma mitä toi 9" ET15 vanne vaatii ja niitä levikepaloja kannattas mahdollisimman paljon välttää, jos ei kyseessä ole sitten keskittävät, mutta laillisuus on sitten jo eri asia

[AnatomiA]

Ei ne sen paremmin mahdu vanhempaankaan, samalla tavalla ne raapii, jos ei oo kaaria muokattu.

Sattumoisin mahtuu pyörimään vanhemmilla kaarilla ilman minkäänlaista osumista, jos siis kaarien pokkaukset on pois, mutta uudemmassa ottaa kaaren sisäpuolen yläosaan kiinni, koska on eri muotoinen kun vanhemmassa.

Itellä ollut E30 325 -88:ssa ja E30 325 -87:ssa samanlaiset vanteet, 87:ssa saa olla auto täynnä, eikä ota kiinni, mut 88:ssa raapi aika pirun helposti, kummastakin oli siis pokkaukset otettu pois.

[Jonsku]

Itellä '87 cäbissä 9x16" ET15 Brockin B1:set edessä ja takana, takapenkki + takakontti täynnä kaljaa eikä ottanu kaariin (rullatut) ja eteenkin mahtuu ilman levikepaloja. Milli-kaks jää tilaa tolpan ja vanteen väliin. Kumeina 215/40

[henri]

Sattumoisin mahtuu pyörimään vanhemmilla kaarilla ilman minkäänlaista osumista, jos siis kaarien pokkaukset on pois, mutta uudemmassa ottaa kaaren sisäpuolen yläosaan kiinni, koska on eri muotoinen kun vanhemmassa.

Itellä ollut E30 325 -88:ssa ja E30 325 -87:ssa samanlaiset vanteet, 87:ssa saa olla auto täynnä, eikä ota kiinni, mut 88:ssa raapi aika pirun helposti, kummastakin oli siis pokkaukset otettu pois.

tämä johtuu juurikin siitä, että vanhemman mallin e30:ssä on ne takakaaret eri korkuiset, uudemmassa kaari tulee alemmas...eli vanhemmalla korimallilla pitää madaltaa 60mm , että vastaa uudemman mallin 40mm madallusta...siis ulkonäöllisesti, tällöin takalokarin reuna on saman matkan päässä kumin pinnasta

juuri tämän takia vanhemmissa malleissa mahtuu vanteet pyörimään paremmin jos on sama madallus kyseessä

kaverilla oli vanhemman mallin e30 ja 9*16" vanteet n. ET15 takana ja 40mm madallus + kontissa 18" subi ja jumalaton kotelo..ja renkaina 225/45

ja itellä oli uutta uudempaa mallia ja 9*16" ET15 takana ja 40mm madallus ja kantit taitettu ja 205 kumit, niin otti kiinni vaikka ei ollut porukkaa takana.Tietenki riippuu jousien jäykkyydestä ja kumin profiilista ja muodosta muutenkin. Meillä oli kummallakin sama alustasarja