M57N2 170kw

[Nickmann]

Hyvät herrat hyviä neuvoja ja vinkkejä kaivataan



Elikkäs ongelmana känynnistyminen. Auto ostettu huutokaupasta tietäen, että käynti vikaa. Aluksi kone kävii huonosti noin 5 sekkaa startista, jonka jälkeen kävi normaalisti. 400km ajon jälkeen kävi 3 pyttysenä. INPA kiinnin ja toteamus, että kolme suutinta sökönä. Purkaamolta suuttimet toivoen, että jokseenkin kunnolliset. Kone nippuun ja stattia ilman suuttimien johtoja ja putket hieman raollaan jotta saadaan enimmät ilmat pois putkista. Johdot kiinni ja putkien kiristys. INPAlla uusien suuttimien koodaus ja starttia. noin 4 sekunnin startilla tulille kävi huonosti ~3 sekunttia ja sammu. Tämän jälkeen ei lupaustakaan. Mittaristossa palaa moottorin merkkivalo



Railipaine nousee ~420-430 bar
kone pyörii startilla ~180-200 kierrosta
siirtopumppu toimii
EWS->CAS synkki tehty ei merkistystä
Nokka-akselin asentoa en vielä kerennyt vaihtaa toisesta autosta ( epäilen suuresti, että tuskin just samaan saumaan olisi mykistynyt )
Ei vikakoodeja

[ptikkala]

Onkohan mahdollisesti softattu eku kun ei tule vikakoodeja? Ehkä lähtisin liikkeelle dden flässäämisellä.

[HTK12]

Itsekin epäilisin samaa, softattu ja koodit otettu pois käytöstä. Vakiosoftan laittaminen olisi hyvä alku niin tulisi ainakin vikakoodit kuten kuuluu.

[Nickmann]

ei jumankauta. Viimeksi loppu jo into 11 aikaan illalla ja aattelin, että tutkitaanpa myöhemmin. Nyt kaksi päivää myöhemmin taas rassaamaan. Aattelin että koklaampa mitä sannoo jos koittaa, niin simpsala pim. Lähti käyntiin kuin palmun alta. Alkaa olemaan henkimailman juttuja. Edellisen kerran kuitenkin starttailtiin ja paljon boosterin kanssa ja silloin ei lupaustakaan.


Eli vika mysteeri. Ilmaa ei ole voinut olla, koska sillä starttailu määrällä olisi jo pitänyt käynnistyä ilman ilmailujakin.